What is Carrier Rate Comparison Calculator?
▾
מחשבון השוואת תעריפי מובילים מאפשר למשלחים, קוני הובלה ומנהלי לוגיסטיקה להעריך ולהשוות באופן שיטתי תעריפי הובלה בין מספר ספקים עבור משלוח נתון, ולזהות את אפשרות המשלוח המשתלמת ביותר או בעלת הערך הגבוה ביותר. במקום פשוט לבחור את התעריף הזול ביותר, השוואת תעריפים יסודית של ספקים לוקחת בחשבון את העלות הכוללת הנחיתה לכל משלוח (תעריף בסיס + תוספת דלק + אביזרים), זמן הובלה, אמינות השירות, טווח הגעה לרשת הספקים ותוספות ערך נוספות כמו איכות מעקב, טיפול בתביעות ותמיכת לקוחות. תעריפי הספק עבור אותו זוג מוצא-יעד ומאפייני משלוח יכולים להשתנות ב-20-60% בין ספקים שונים. השונות הזו נובעת מ: צפיפות שונה של רשת הספקים וניצול הנכסים בנתיבים ספציפיים (ספקים מציעים תעריפים תחרותיים כאשר יש להם הובלה אחורית למלא); מדדי היטל דלק שונים ומתודולוגיות חישוב; מבני מטען עזר שונים; והיסטוריית משא ומתן שונה על תעריפים עם שולחים בודדים. שולח שמקבל את הצעת המחיר הראשונה של המוביל ללא השוואה משאיר כסף משמעותי על השולחן. עבור משלוחי חבילות, השוואת תעריפים כוללת בדרך כלל הזנת פרמטרים של משלוח (מיקוד מוצא/יעד, משקל, מידות) לתוך ממשקי API של ספקים (FedEx, UPS, DHL, USPS) או פלטפורמות קניות בתעריפים מרובים (Easyship, ShipStation, Shippo) והשוואת התעריפים המוחזרים בין השירותים. עבור הובלה LTL, ההשוואה כוללת בקשת הצעות מחיר ממספר ספקים או שימוש בכלי תעריף ספוט של מתווך הובלה (uShip, FreightQuote, Echo Global Logistics). עבור הובלה ימית, השוואת תעריפים משתמשת בפלטפורמות תעריפים נקודתיות (Freightos, Flexport, Shipa Freight) או משא ומתן ישיר בין שליח לבין מוביל. מעבר להשוואת תעריף יחידה, שולחים מתוחכמים מבצעים מודל עלות כולל - תוך התחשבות בהסתברות לתביעות, יחסי יישוב תביעות לפי ספק, הבדלי חיוב משקל ממדי בין ספקים, והעלות התפעולית של ניהול אינטגרציות של ספקים. מוביל זול יותר ב-$0.30/לי"ג, אך בעל שיעור תביעות נזק גבוה פי 3, עשוי ליצור עלות כוללת גבוהה יותר של שרשרת האספקה.
DigiCalcs delivers precision-engineered tools for engineers and STEM professionals.
נוסחה
▾
עלות המשלוח הכוללת = תעריף בסיס + תוספת דלק + חיובים נלווים + ביטוח
היכן: תוספת דלק = תעריף בסיס × FSC%
אביזרים נלווים = משלוח למגורים + שער מעלה + אוברסייז + אזור מרוחק + וכו'.
עלות ליחידה = עלות משלוח כוללת / יחידות שנשלחו
עלות לק"ג = עלות המשלוח הכוללת / משקל הניתן לחיוב
חיסכון ממחליף ספק = (עלות ספק A - עלות ספק B) × נפח משלוח שנתי
תעריף מותאם = עלות בסיס + (שיעור תביעות × ערך תביעה ממוצע) + Transit Premium
Transit Premium = הפרש זמן מעבר × עלות החזקת מלאי ליום
דוגמה עובדת: חבילה של 20 ק"ג, שיקגו → ניו יורק
- UPS Ground: בסיס $45.20 + FSC 28% ($12.66) + $5.75 למגורים = $63.61; מעבר 3 ימים
- FedEx משלוח עד הבית: בסיס $43.80 + FSC 26% ($11.39) + $5.50 למגורים = $60.69; מעבר 3 ימים
- USPS Priority Mail: $38.50 דירה (ללא FSC, ללא דמי מגורים); מעבר 2-3 ימים
- התמורה הטובה ביותר: USPS ב-$38.50 (39% פחות מ-UPS). FedEx חוסכת $2.92 לעומת UPS אם USPS לא רלוונטיVariable Legend
▾
| סמל | שם | יחידה | תיאור |
|---|---|---|---|
| R_base | תעריף הובלה בסיס | $/shipment or $/unit | ערך תעריף ההובלה הבסיסי, המשמש כפרמטר קלט קריטי בחישוב השוואת תעריף המוביל ומשפיע ישירות על הגודל והדיוק של תוצאת הפלט המחושבת |
| FSC% | אחוז תוספת דלק | % | ערך אחוז היטל הדלק, המשמש כפרמטר קלט קריטי בחישוב השוואת תעריף הספק ומשפיע ישירות על הגודל והדיוק של תוצאת התפוקה המחושבת |
| A | סה"כ חיובים נלווים | $ | ערך הטעינות העזר הכוללות, המשמש כפרמטר קלט קריטי בחישוב השוואת קצב הספק ומשפיע ישירות על הגודל והדיוק של תוצאת הפלט המחושבת |
| C_total | סך הכל עלות | $ | R_base × (1 + FSC%) + A - העלות הכוללת הדומה |
| Δ_savings | חיסכון שנתי | $/year | (סה"כ מוביל A - סה"כ מוביל B) × נפח משלוח שנתי |
How to Carrier Rate Comparison Calculator
▾
- 1תקן את פרמטרי המשלוח לצורך השוואה. יש להעריך את כל המובילים על פי נתוני משלוח זהים: כתובות מקור ויעד (מיקוד מלא), מידות ומשקל החבילה, סוג הסחורה, מהירות המשלוח הנדרשת וכל דרישות טיפול מיוחדות. שימוש בתשומות לא עקביות בין ספקים מייצר הצעות מחיר שאינן ניתנות להשוואה.
- 2איסוף תעריפים מכל הספקים הרלוונטיים. עבור חבילות: השתמש במחשבוני תעריף של ספק או בפלטפורמות API מרובות ספקים. עבור LTL: שלח את אותו מידע BOL ל-5+ ספקי LTL או השתמש בכלי השוואת תעריפים של מתווך משא. עבור אוקיינוס: השתמש ב-Freightos, ב-Flexport, או בקש תעריפי ספוט מ-3+ NVOs. השג הצעות מחיר כוללות, לא תעריפי בסיס בלבד.
- 3תקן את כל הציטוטים לפורמט 'הכל ב' עקבי. הוסף היטלי דלק, דמי משלוח למגורים, חיוב תיקון כתובת, היטלים בעונת שיא וכל אביזרים רלוונטיים אחרים לתעריף הבסיס של כל ספק. אביזרים נסתרים הם המקור הנפוץ ביותר להגדלת חשבוניות הובלה בלתי צפויות.
- 4חשב עלות ליחידה, עלות לק"ג או עלות ל-CBM עבור כל ספק כדי לאפשר השוואה בין תפוחים לתפוחים בין מבני תעריפים שונים (למשל, לכל חתיכה לעומת תמחור מבוסס משקל).
- 5השווה זמני תחבורה. אם למובילים יש זמני מעבר שונים, חשב את ערך הפרש הזמן במונחי מלאי: כל יום נוסף במעבר דורש עוד יום אחד של מלאי בטיחות. בעלות נשיאת מלאי של 20-30% בשנה, כל יום מעבר מוסיף כ-0.05-0.08% מערך המלאי בעלות ההחזקה.
- 6הערכת מדדי איכות ספק מעבר לתעריף: שיעור משלוח בזמן (פורסם על ידי Drewry עבור מובילי אוקיינוס; במעקב על ידי TMS עבור מובילי חבילות/כביש), תדירות התביעות (איזה אחוז מהמשלוחים מביאים לתביעת נזק), שיעור יישוב תביעות (איזה אחוז מהתביעות שהוגשו משולמים, ובאיזו רמה), ואיכות שירות לקוחות לפתרון בעיות.
- 7מודל חיסכון שנתי הכולל מהמעבר. אם חברת B חוסכת 3$ לכל משלוח ואתם שולחים 5,000 חבילות בשנה, חיסכון שנתי = 15,000$ - לפני שתתייחסו לכל עלויות המעבר התפעוליות. השווה חיסכון מול עלות של החלפת ספק (שילוב מערכת, הגדרת ספק חדש, הפרעה פוטנציאלית לשירות במהלך המעבר).
Worked Examples
▾
עבור חבילה של 2 ק"ג לכתובת מגורים בבריטניה, Evri הוא הזול ביותר ב-3.10 פאונד עם הובלה של 2-3 ימים. Royal Mail מציע מעקב ב-3.95 פאונד. DPD מספקת למחרת (5.20 ליש"ט) חלונות משלוח מדויקים של שעה אחת - בעל ערך עבור מוצרים בעלי ערך גבוה יותר או קופסאות מנוי. חיסכון שנתי של Evri לעומת UPS על 10,000 משלוחים: (£6.80-£3.10)×10,000 = £37,000.
מובילי R+L במחיר של 340$ הכל-אין הוא הזול ביותר. אבל ל-OD יש 98% בזמן לעומת R+L ב-91%. אם עיכוב עולה $150 בעמלות זירוז בהסתברות של 5%: עלות צפויה OD = $385 + (0.02×$150) = $388. עלות צפויה R+L = $340 + (0.09×$150) = $353.50. R+L עדיין זוכה בעלות הכוללת, אך OD מועדפת עבור משלוחים רגישים לזמן.
נפח משקל = (40×30×20)/5000 = 4.8 ק"ג → מעוגל ל-5 ק"ג (בפועל). DHL: £85, 3-5 ימים. FedEx: £92, 3-5 ימים. Royal Mail Int'l Tracked: £45, 15–25 ימים. עבור משלוחים לא דחופים, רויאל מייל חוסך 40 ליש"ט (47%) עם מעבר ארוך בהרבה - מקובל עבור סחורות בדחיפות נמוכה. DHL לעומת FedEx: DHL חוסכת 7 ליש"ט (8%) עם תחבורה דומה.
טון משא של LCL = מקסימום (8 CBM, 2.2 FT) = 8. עלות = 8×$95=$760 + טיפול LCL $180 = 940$. FCL 20' = $1,850 + THC $300 = $2,150. LCL חוסכת 1,210 דולר. איזון: ב-~16 CBM, עלות LCL (~$1,900) מתקרבת ל-FCL. מעל 16 CBM, ספר FCL.
Real-World Applications
▾
אופטימיזציה של משלוח קופה במסחר אלקטרוני: קמעונאים מקוונים משלבים ממשקי API של קניות בתעריף מרובות ספקים כדי להציג את התעריף הטוב ביותר עבור כל אפשרות משלוח בקופה - מצמצמים את נטישת העגלה כתוצאה מעלויות משלוח גבוהות.
רכש מטענים שנתי: מנהלי לוגיסטיקה משתמשים בהשוואות שיטתיות של תעריפים של ספקים כדי לבצע תהליכי הצעת מחיר, בחירת ספקים ראשיים וגיבוי עבור כל נתיב שילוח מרכזי, עוזרים לאנליסטים להפיק תוצאות מדויקות התומכות בתכנון אסטרטגי, הקצאת משאבים ומידוד ביצועים בין ארגונים
בחירת ספק 3PL: ספקי לוגיסטיקה של צד שלישי שומרים על מטריצות תעריף ספקים ומייעלים באופן רציף את הקצאת ספקים לפי נתיב כדי למקסם את המרווח תוך עמידה בדרישות רמת שירות הלקוחות, מה שמאפשר למקצוענים לכמת תוצאות באופן שיטתי ולהשוות תרחישים באמצעות מסגרות מתמטיות אמינות ונוסחאות מבוססות
השוואת שרשרת אספקה: סמנכ"לי כספים ומנהלי שרשרת אספקה מודדים את תעריפי ההובלה שלהם מול תעריפי שוק באמצעות נתוני תעשייה (דרורי, CTSI, Xeneta) כדי להעריך את יעילות הרכש ולזהות הזדמנויות חיסכון, תמיכה בתהליכי הערכה מבוססי נתונים שבהם דיוק מספרי חיוני למטרות תאימות, דיווח ואופטימיזציה
Special Cases
▾
תעריפי חוזה במשא ומתן לעומת
תעריפי ספוט: רוב המשלוחים בנפח גבוה מנהלים משא ומתן על תעריפי חוזה שנתי עם ספקים - הנחות של 30-70% הנחה על תעריפי רשימה שפורסמו (תעריפי תעריפים) נפוצות עבור נפח משמעותי. תעריפים נקודתיים (עבור משלוחים חד פעמיים ללא חוזה) בדרך כלל גבוהים בהרבה. כאשר משווים בין ספקים, ודא שאתה משווה את אותו סוג תעריף - תעריף ספוט של ספק מול תעריף חוזים של אחר אינו השוואה הוגנת.
תמחור מבוסס אזור עבור מובילי חבילות: מובילי חבילות (FedEx, UPS) משתמשים באזור
תמחור מבוסס אזור עבור מובילי חבילות: מובילי חבילות (FedEx, UPS) משתמשים במערכת אזורים - ככל שהיעד רחוק יותר מהמוצא (לפי אזורים גיאוגרפיים), כך התעריף גבוה יותר. ספק עשוי להיות הזול ביותר עבור משלוחים מקומיים/אזוריים אך יקר עבור חוף לחוף. ניתוח אזורים חיוני עבור עסקי מסחר אלקטרוני: אם 60% מההזמנות נשלחות לאזורים 2–4 ו-40% לאזורים 7–8, תמהיל הספקים האופטימלי עשוי להיות שונה מפתרון של ספק אחד.
מתווך משא מול
מוביל ישיר: מתווכים מצטברים קיבולת תעריפים מ-30+ ספקי LTL ומרוויחים מרווח על הפער בין תעריף הקנייה של המוביל לבין תעריף המכירה של השולח (בדרך כלל 30-100 $ לכל משלוח LTL). מתווכים מספקים נוחות, חיוב חשבונית בודדת וגישה ליחסי ספק - אך קשרי ספק ישירים בנפח מספיק מייצרים תעריפים נמוכים יותר. השווה תעריפי All-in של ברוקרים מול תעריפי ספקים ישירים מדי שנה כדי להעריך מתי הנפח מצדיק מעבר ישיר.
השוואת תעריף ספקים עיקריים - טווחים אינדיקטיביים לפי מצב
▾
| סוג מוביל | בסיס תעריף | טווח טיפוסי | תוספת דלק | תעריף בזמן |
|---|---|---|---|---|
| UPS/FedEx Ground (ארה"ב) | לכל lb + ממד | 8-50 דולר לחבילה | 20-28% | 94-98% |
| USPS Priority Mail (ארה"ב) | שטוח או לכל ק"ג | 8-50 דולר לחבילה | אַף לֹא אֶחָד | 89-94% |
| DHL Express International | לכל ק"ג בתשלום | 5-15 דולר לק"ג | 15-40% | 93-97% |
| LTL (ארה"ב) | לכל cwt לפי כיתה | 150-600 דולר למזרן | 25-35% | 85-95% |
| Ocean FCL (40'HC) | לכל מיכל | $1,500–6,000 | BAF משתנה | 60-80% |
| אוקיינוס LCL | לכל CBM/טון משא | $60–150/FT | BAF משתנה | 70-80% |
| הובלה אווירית | לכל ק"ג בתשלום | 3-10 דולר לק"ג | 15-50% | 80-90% |
Frequently Asked Questions
▾
מדוע תעריפי הספק משתנים כל כך עבור אותו משלוח?
תעריפי הספק משתנים מכיוון שלרשת של כל ספק יש מבני עלויות שונים בנתיבים שונים. מוביל עם צפיפות מטענים גבוהה בין שיקגו ללוס אנג'לס יציע תעריפים תחרותיים מאוד בנתיב הזה מכיוון שהם ממלאים משאיות עם או בלי ההובלה שלך. למוביל עם כיסוי דליל באותו נתיב יש עלות שולית גבוהה והצעות מחיר בהתאם. בנוסף, מתודולוגיות היטל הדלק שונות, לוחות הזמנים של החיובים הנלווים משתנים במידה רבה, והנחות משא ומתן מתעריפי הבסיס שפורסמו נבדלות לפי נפח המשלוח והיחסים.
מהו משקל ממדי וכיצד הוא משפיע על השוואת שיעורי הספקים?
משקל מימדי (או משקל נפחי) מחויב כאשר החבילה קלה אך מגושמת - תופסת יותר מקום ממה שהמשקל שלה מצדיק. מנשאים שונים משתמשים בגורמי מימד שונים (5,000 או 4,000 ס"מ³/ק"ג). מוביל עם מקדם נמוך יותר גובה יותר עבור פריטים מגושמים. בעת השוואת תעריפים עבור משלוחים בצפיפות נמוכה, חשב תמיד את המשקל הניתן לחיוב (מקסימום של בפועל לעומת ממדי) עבור כל מוביל תוך שימוש במקדם הספציפי שלו - מוביל עם תעריף בסיס נמוך ב-10% עשוי להיות יקר יותר בסך הכל אם מקדם ה-DIM שלו מביא למשקל הניתן לחיוב גבוה יותר.
האם כדאי לי לבחור תמיד במוביל הזול ביותר?
לא - הספק הזול ביותר הוא לרוב לא האפשרות הטובה ביותר בעלות הכוללת. גורמים שיש לשקול מול חיסכון בתעריף: (1) תעריף אספקה בזמן - ספק זול ב-10% אך אמין פחות ב-15% גורם לעלויות במורד הזרם (מלאי מלאי, החזרים ללקוח, זירוז); (2) ביצוע תביעות - מוביל עם שיעורי נזק גבוהים כרוך בעלויות החלפת מוצר; (3) זמן מעבר - מעבר איטי יותר דורש יותר השקעה במלאי בטיחות; (4) חווית לקוח - עבור משלוח B2C, חווית ספק גרועה משפיעה על המותג שלך ועל קצב הרכישה החוזרת. השתמש בעלות הכוללת של הובלה, לא רק בתעריף ההובלה.
כיצד אוכל לקבל את התעריפים הטובים ביותר מהספקים?
מינוף המשא ומתן על התעריפים מגיע מ: נפח (יותר משלוחים = יותר מינוף); ריכוז (נשא אחד מקבל 80% מהנפח שלך לעומת 5 נשאים שכל אחד מקבל 20%); יישור רשת (הנתיבים שלך מועילים לצרכי ה-backhauling של הספק); תנאי תשלום (תשלום מהיר או נפחי תשלום מראש מושכים הנחות); והתחייבות (התחייבויות כמויות בתמורה לערובות שער). נהלו תמיד משא ומתן עם 2-3 ספקים בו זמנית והשתמשו בהצעות מחיר תחרותיות כמנוף. גם ללא נפחים גדולים, תהליכי RFQ (בקשה להצעת מחיר) שנתיים עם 3+ ספקים שומרים על לחץ תחרותי על התעריפים.
מהו מדד היטל דלק ולמה זה משנה להשוואת התעריפים?
ספקים שונים משתמשים במדדים שונים של תוספת דלק ותדירויות עדכון. חלקם משתמשים במחיר הדיזל הקמעונאי הקמעונאי של US DOE (עבור כביש); אחרים משתמשים במדד הדלק הסילוני של IATA (עבור אוויר). טבלת אחוזי ההיטלים משתנה לפי ספק. מוביל עם תעריף בסיס נמוך יותר אך תוספת דלק נדיפה יותר או גבוהה יותר עשוי לעלות יותר לאורך זמן, במיוחד אם מחירי הדלק עולים. בעת השוואת חברות, השתמש בתוספות דלק נוכחיות - לא רק בתעריפי בסיס - ושאל באיזה מדד נעשה שימוש כדי שתוכל לחזות עלות עתידית תחת תרחישי מחירי דלק שונים.
אילו כלים זמינים להשוואת תעריפים אוטומטית של ספקים?
עבור חבילות: פלטפורמות קניות בתעריף מרובי ספקים כוללות את Easyship, ShipStation, Shippo, Pirateship (פוקוס USPS) ו- EasyPost API. אלה מתחברים למספר APIs של ספקים ומחזירים הצעות מחיר השוואתיות בזמן אמת. עבור LTL: מתווכים (Echo Global Logistics, Coyote, Transplace) מציעים השוואת תעריפים מיידית בין 30+ ספקי LTL. עבור אוקיינוס: Freightos, Flexport ו- Shipa Freight מספקות השוואת תעריפי אוקיינוס מקוונת. שולחים ארגוניים משתמשים ב-TMS (מערכות ניהול תחבורה) כמו Blue Yonder, Manhattan, Oracle TMS עבור קניות והזמנות אוטומטיות בתעריפים מרובי ספקים.
מהו כרטיס ניקוד של ספק ואיך הוא קשור להשוואת תעריפים?
כרטיס ניקוד של ספק הוא כלי למעקב אחר ביצועים המתעד מדדים כמותיים עבור כל ספק בשימוש: שיעור אספקה בזמן, שיעור תביעות נזק, שיעור ומהירות יישוב תביעות, שיעור דיוק החשבונית (שגיאות חיוב כ-% מהמשלוחים) וזמן תגובה של שירות לקוחות. בעת השוואת תעריפי ספקים, שקלו את התעריף של כל ספק מול ביצועי כרטיס הניקוד שלו. ספק שכרטיס המידע שלו מראה שיעור נזק של 3% לעומת 0.5% למתחרה יקר יותר מבחינה פונקציונלית גם אם התעריף שלו נמוך יותר - עלויות הנזק (החלפה, שירות לקוחות, החזרים) מקזזים את יתרון התעריף.
Common Mistakes to Avoid
▾
- !השוואת תעריפי בסיס ללא הוספת תוספות דלק ואביזרים נלווים. ספק שמציע בסיס של $200 עם 30% FSC + $15 למגורים = $275 All-in לעומת בסיס אחר של $240 עם 15% FSC + $10 מגורים = $286 All-in. תעריף הבסיס הנמוך יותר הוא למעשה הכל-אין יקר יותר. השווה תמיד הצעות מחיר בעלות כוללת, לעולם אל תבסס תעריפים בנפרד.
- !לא משווה מחדש תעריפים מדי רבעון. תעריפי הספקים משתנים עקב: עליות תעריפים שנתיות (GRI עבור אוקיינוס, עליות תעריף כלליות עבור חבילות/LTL), שינויים במחיר הדלק, שינויי קיבולת בנתיבים ספציפיים וכניסות חדשות לשוק הספקים. השוואת תעריפים שנעשתה לפני 18 חודשים היא מיושנת - תזמן מיני-RFQ רבעוני עבור הנתיבים בנפח הגבוה ביותר שלך.
- !התעלמות מערך זמן המעבר בהשוואה. השוואת מוביל ל-3 ימים ב-$50 לעומת ספק של 5 ימים ב-$40 - יש לשקול את החיסכון של 10$ מול 2 ימים נוספים של מלאי במעבר. אם אתה מוכר 10 יחידות ליום ב-$15 ליחידה עם 20% עלות נשיאה: מלאי נוסף של יומיים = 20 יחידות × $15 × 20%/365 = $1.64 לכל משלוח. אם אתה שולח 100 יחידות לכל משלוח, זה 16.40 $ מעלות המלאי להוסיף לתעריף של הספק האיטי יותר.
Pro Tip
הפעל הצעת מחיר רשמית (בקשה להצעת מחיר) עם 3-5 ספקים מדי שנה עבור 10 נתיבי המשלוח המובילים שלך (זוגות מוצא-יעד). ספק את אותם נתוני נתיב סטנדרטיים לכל הספקים ודרוש הצעות מחיר כוללות. השתמש בתגובות התחרותיות כדי לנהל משא ומתן עם הספקים המכהנים שלך. גם אם לא תחליף, לחץ תחרותי לבדו יכול להשיג הפחתת תעריפים של 5-15% מדי שנה - על הוצאה של 500,000 דולר, זה חיסכון של 25,000-75,000 דולר.
Did you know?
שוק הלוגיסטיקה של צד שלישי (3PL) העולמי, הכולל מתווכים ופלטפורמות השוואת תעריפים מרובות ספקים, הוערך בכ-1.3 טריליון דולר בשנת 2023. חלק ניכר מהערך הזה מגיע מארביטראז' תעריפים - 3PLs שמבטיחים תעריפי ספקים טובים יותר באמצעות צבירת נפחים מאשר שולחים בודדים יכולים לנהל משא ומתן לבד.
Regional Guides
▾
🇺🇸 US▾
🇬🇧 UK▾
🇪🇺 EU▾
References
קבל טיפים שבועיים למתמטיקה
הצטרפו למנויי 12,000+ שמקבלים טיפים למחשבון מדי שבוע.