Nedir Rules of Origin Calculator?
▾
Menşe Kuralları Hesaplayıcısı, bölgesel değer içeriğini (RVC), tarife değişikliği kriterlerini ve özel işleme gerekliliklerini değerlendirerek bir ürünün bir serbest ticaret anlaşması kapsamında tercihli tarife uygulamasına uygun olup olmadığını belirler. Menşe kuralları, bir ürünün nerede üretildiğini tanımlamak için kullanılan kriterlerdir ve bunlar her FTA'nın bekçileridir: yalnızca menşe kurallarını karşılayan ürünler tercihli (çoğunlukla sıfır) vergi oranına hak kazanır. Bu kurallara uymayan ithalatçı MFN ücretinin tamamını ödemek zorundadır. Menşe kuralları, FTA'ların ticaretin saptırılmasına yönelik bir teşvik yaratması nedeniyle mevcuttur: menşe gereklilikleri olmadan, bir şirket, FTA dışı bir ülkeden en düşük dış tarifeye sahip FTA ortağına mal ithal edebilir ve ardından bunları en yüksek tarifeye sahip ortağa tarifesiz olarak yeniden ihraç edebilir. Menşe kuralları, malların FTA bölgesi içerisinde önemli ekonomik faaliyetlerde bulunmasını zorunlu kılarak bunu engellemektedir. Üç ana menşe belirleme yöntemi şunlardır: tarife kaydırma testi (ürünün, menşeli olmayan girdilerden HTS sınıflandırmasında bir değişikliğe uğraması gerekir), bölgesel değer içeriği testi (ürünün değerinin belirli bir yüzdesinin FTA bölgesi menşeli olması gerekir) ve özel işleme gereklilikleri (belirli üretim operasyonlarının gerçekleştirilmesi gerekir). USMCA (Amerika Birleşik Devletleri-Meksika-Kanada Anlaşması, Temmuz 2020'den itibaren geçerli) NAFTA'nın yerine, özellikle otomobiller için önemli ölçüde daha katı menşe kuralları getirdi. USMCA, binek araçlar için %75 bölgesel değer içeriği gerektirir (NAFTA kapsamında bu oran %62,5'ti), çelik ve alüminyumun %70'inin Kuzey Amerika'dan tedarik edilmesi ve araç içeriğinin belirli bir yüzdesinin saatte en az 16 ABD doları kazanan işçiler tarafından üretilmesi gibi özel gereksinimler vardır. Bu kurallar herhangi bir FTA'daki en karmaşık kurallar arasındadır ve uyumluluğun doğrulanması için gelişmiş izleme sistemleri gerektirir. Diğer büyük FTA'ların kendi farklı menşe kuralları vardır. AB'nin tercihli menşe sistemi, her ticaret anlaşmasının eklerinde yayınlanan, genellikle tarife değişikliği ve katma değer kriterlerini birleştiren ürüne özel kuralları kullanır. RCEP'in birikim hükümleri, 15 üye ülkeden herhangi birindeki içeriğin menşe olarak sayılmasına olanak tanıyarak esnek tedarik zinciri seçenekleri yaratıyor. CPTPP, üyeler arasında tam birikimle benzer bir yaklaşım kullanıyor. Hangi kuralların geçerli olduğunu ve uyumluluğun nasıl belgeleneceğini anlamak, FTA'ların sunduğu görev tasarruflarını gerçekleştirmek için çok önemlidir.
DigiCalcs delivers precision-engineered tools for engineers and STEM professionals.
Formül
▾
Bölgesel Değer İçeriği (İşlem Değeri Yöntemi) = ((İşlem Değeri - Menşeli Olmayan Malzemelerin Değeri) / İşlem Değeri) x %100. Net Maliyet Yöntemi = ((Net Maliyet - Menşeli Olmayan Malzemelerin Değeri) / Net Maliyet) x %100. USMCA otomobil parçası örneği: İşlem Değeri = 500$; Menşeli olmayan malzemeler = 150$; RVC = ((500$ - 150$) / 500$) x %100 = %70. USMCA, araçlar için %75 gerektirir; bu nedenle, genel araç aksamı eşiğe ulaşmadıkça bu parça tek başına yeterli değildir.Değişken açıklaması
▾
| Sembol | Ad | Birim | Açıklama |
|---|---|---|---|
| TV | İşlem Değeri | USD | RVC işlem değeri yönteminde payda olarak kullanılan, mal için fiilen ödenen veya ödenecek fiyat |
| VNM | Menşeli Olmayan Malzemelerin Değeri | USD | FTA kurallarına göre menşeli sayılmayan tüm maddelerin gümrük kıymeti |
| NC | Net Maliyet | USD | Toplam maliyet eksi satış promosyonu, pazarlama, satış sonrası hizmet, telif ücretleri, nakliye ve paketleme maliyetleri |
| RVC | Bölgesel Değer İçeriği | % | FTA bölgesinden kaynaklanan ürün değerinin yüzdesi |
| TS | Tarife Değişikliği | HTS change | HTS sınıflandırmasında (CC, CTH veya CTSH) menşeli olmayan girdilerden nihai ürüne geçişte gerekli değişiklik |
Nasıl Rules of Origin Calculator
▾
- 1Ürününüz için geçerli serbest ticaret anlaşmasını ve onun özel menşe kurallarını tanımlayın. Her FTA'nın, HTS bölümüne, başlığına ve hatta alt başlığına göre değişen, ürüne özel kuralları vardır. Kurallar anlaşma metninde yayınlanır (tipik olarak 'Ürüne Özel Menşe Kuralları' veya benzeri başlıklı bir ekte). USMCA için kurallar Ek 4-B'de yer almaktadır. AB anlaşmalarında menşe protokollerinde yer almaktadır. Herhangi bir analize devam etmeden önce ürününüzün HTS sınıflandırmasına ilişkin özel kuralı indirin veya bu kurala erişin.
- 2Ürününüz için hangi menşe testinin geçerli olduğunu belirleyin. Çoğu FTA, üç testten bir veya daha fazlasını sunmaktadır: (1) Tarife Değişikliği - bitmiş ürün, önemli bir dönüşüm gösterecek şekilde, menşeli olmayan girdilerden farklı bir HTS başlığı veya alt başlığı altında sınıflandırılmalıdır; (2) Bölgesel Değer İçeriği - işlem değeri yöntemi veya net maliyet yöntemi kullanılarak hesaplanan ürün değerinin minimum bir yüzdesi, FTA bölgesinden gelmelidir; (3) Özel Süreç Kuralı - belirli üretim işlemlerinin (örneğin, kimyasal reaksiyon, karıştırma, montaj) bölge içerisinde gerçekleştirilmesi gerekir. Bazı ürünler yalnızca bir testi karşılamayı gerektirirken, bazıları iki veya daha fazla testi karşılamayı gerektirir.
- 3Tarife kaydırma testi kullanılıyorsa, menşeli olmayan her maddenin HTS sınıflandırmasını takip edin ve bunu bitmiş ürünün HTS sınıflandırmasıyla karşılaştırın. Kural, gerekli tarife değişikliği seviyesini belirtir: bölüm değişikliği (CC, 2 haneli değişiklik), başlık değişikliği (CTH, 4 haneli değişiklik) veya alt pozisyon değişikliği (CTSH, 6 haneli değişiklik). Menşeli olmayan tüm malzemeler gerekli tarife değişikliğine tabi tutulmalıdır. Örneğin, bir CTH kuralı, menşeli olmayan hiçbir maddenin, bitmiş ürünle aynı 4 haneli pozisyonda sınıflandırılmamasını gerektirir. FTA bölgesi menşeli materyaller analizin dışında bırakılır.
- 4Bölgesel değer içeriği testi kullanılıyorsa, geçerli yöntemi kullanarak RVC'yi hesaplayın. İşlem değeri yöntemi satış fiyatını kullanır: RVC = ((TV - VNM) / TV) x %100; burada TV işlem değeridir ve VNM menşeli olmayan malzemelerin değeridir. Net maliyet yöntemi üretim maliyetini kullanır: RVC = ((NC - VNM) / NC) x %100; burada NC, toplam maliyet eksi satış promosyonu, pazarlama, satış sonrası hizmet, telif ücretleri, nakliye ve paketleme maliyetleridir. USMCA, çoğu ürün için her iki yönteme de izin verir; net maliyet yöntemi, kârı paydadan hariç tuttuğu için tipik olarak daha yüksek bir RVC sağlar.
- 5Kaynak içeriği en üst düzeye çıkarmak için birikim kurallarını uygulayın. Kümülatif, bir FTA ortak ülkesinden gelen malzeme ve işlemlerin başka bir ortak ülke menşeli sayılmasına olanak tanır. USMCA uyarınca, ABD, Meksika ve Kanada arasındaki tam birikim, Kanada'daki bir fabrikadaki Amerikan bileşenlerine uygulanan Meksika işçiliği ve genel giderlerin tamamının menşeli sayıldığı anlamına gelir. Bazı FTA'lar üçüncü taraf anlaşmalarla çapraz birikime de izin verir. RCEP'in 15 ülkedeki birikimi, birden fazla Asya ülkesine yayılan karmaşık tedarik zincirleri için özellikle değerlidir.
- 6Menşe uygunluğunu bir sertifika veya menşe sertifikasıyla belgeleyin. USMCA, ihracatçının, üreticinin veya ithalatçının minimum dokuz veri öğesini kullanarak (öngörülen form gerekli değildir) menşei belgelendirebildiği bir kendi kendini belgelendirme sistemi kullanır. AB, anlaşmaya ve sevkiyat değerine bağlı olarak faturalarda EUR.1 dolaşım sertifikaları veya menşe beyanları kullanmaktadır. Tüm sertifikalar, malzeme listeleri, tedarikçi beyanları, maliyet muhasebesi kayıtları ve üretim akışı belgeleri dahil olmak üzere ayrıntılı kayıtlarla desteklenmelidir. Bu kayıtlar beş yıl (USMCA) veya üç ila beş yıl (AB anlaşmaları) süreyle saklanmalı ve doğrulama sırasında talep üzerine ibraz edilmelidir.
- 7Gümrük yetkilileri tarafından menşe doğrulaması için hazırlanın. Hem CBP (ABD ithalatları için) hem de yabancı gümrük yetkilileri, ihracatçıya/üreticiye yazılı anketler, üretim tesisine yapılan doğrulama ziyaretleri veya doğrulama taleplerine yanıt bekleyen tercihli muamelenin reddi yoluyla menşe iddialarını doğrulayabilir. Doğrulamanın başarısız olması, tercihli oranın kaybına ve MFN vergisi artı faizin tamamının ödenmesine neden olur. Sistematik doğrulama hataları, şirket ve hatta ürün kategorisi için ayrıcalıklı muamelenin askıya alınmasına yol açabilir. Gerekli yanıt süresi (genellikle 30-90 gün) içinde uyumluluğu gösterebilecek eksiksiz, düzenli kayıtlar tutun.
Çözümlü Örnekler
▾
Bu araç %75 RVC gereksinimini zar zor karşılıyor. USMCA otomatik kuralları, yalnızca %75 RVC değil, aynı zamanda %70 menşeli çelik ve alüminyum, minimum iş gücü değeri içerik eşikleri ve temel parça gereklilikleri gerektiren tüm FTA'lar arasında en katı olanıdır. Herhangi bir kriterin başarısız olması, aracın gümrüksüz girmek yerine %2,5 MFN vergisi (veya hafif kamyonlar için %25) ödediği anlamına gelir.
AB-Vietnam FTA'sı, giysiler için tarife başlığının değiştirilmesini gerektiriyor; bu, kumaş girdisinin bitmiş giysiden farklı bir pozisyonda sınıflandırılması gerektiği anlamına geliyor. Pamuklu dokuma kumaşlar (5208) ve pamuklu gömlekler (6205) farklı pozisyonlarda olduğundan kumaş Çin menşeli olsa bile tarife değişimi karşılanmaktadır. Bununla birlikte, FTA'nın aynı zamanda en azından kumaş dokuma ve giysi kesimi/dikiminin Vietnam'da gerçekleşmesini gerektiren bir 'çifte dönüşüm' kuralı da bulunmaktadır.
RCEP kümülasyonu, 15 üye ülkenin tamamından gelen içeriğin kaynak olarak sayılmasına olanak tanır. Japonya, Kore, Vietnam ve Çin'den gelen bileşenlerin tümü RCEP menşeli olarak nitelendirilmektedir. %80 bölgesel içerik %40 eşiğini fazlasıyla aşıyor. Kümülatif olmadan, bireysel ülke içeriği eşiği karşılayamayabilir, ancak çok ülkeli tedarik zinciri kolektif olarak kolayca hak kazanır.
Gerçek dünya uygulamaları
▾
Otomotiv OEM'leri ve 1. Kademe tedarikçileri, USMCA menşeli uyumluluk sistemlerine yılda milyonlarca milyon yatırım yapıyor. Tek bir araç, birden fazla ülkedeki yüzlerce tedarikçiden 30.000'den fazla parça içerir ve araç düzeyinde RVC'yi hesaplamak için her parçanın menşeinin takip edilmesi gerekir. Ford, GM ve Stellantis gibi şirketler, üretimin her aşamasında RVC'yi otomatik olarak hesaplamak için malzeme listesi sistemleriyle entegre özel ticari uyumluluk yazılımı (SAP GTS, Oracle GTM) kullanıyor. Yüzde 75 eşiğinin karşılanamaması, 35.000 dolarlık bir araca (birim başına 875 dolar) yüzde 2,5 vergi ödenmesi anlamına geliyor; bu da yıllık 500.000 birim olarak 437 milyon dolara tekabül ediyor.
Gümrük komisyoncuları ve ticari uyumluluk danışmanları, ithalatçıların farklı FTA menşei kurallarının karmaşıklığında gezinmelerine yardımcı olur. Birden fazla serbest ticaret anlaşması kapsamında birden fazla ülkeden ithalat yapan bir şirketin, her kaynak için tamamen farklı menşe metodolojileri uygulaması gerekebilir. USMCA kendi kendine sertifikalandırmayı kullanır, AB, EUR.1 sertifikalarını gerektirir ve RCEP, üye ülkeye bağlı olarak kendi kendine sertifikalandırmayı veya menşe sertifikasını kullanır. Komisyoncular ve danışmanlar, tüm ürün portföyünde FTA uygunluğunu sistematik olarak değerlendiren, belgeleyen ve sürdüren menşe yönetimi programları geliştirir.
İmalat şirketlerindeki tedarik zinciri tasarım ekipleri, fabrika konumlarını ve tedarikçi ağlarını optimize etmek için menşe kuralları analizini kullanır. Bir şirket yeni bir üretim tesisine yatırım yapmaya karar verdiğinde, hedef ihracat pazarlarının menşe kuralları lokasyon kararını önemli ölçüde etkiler. Vietnam'da inşa etmek, AB'ye (AB-Vietnam FTA), RCEP ortaklarına ve CPTPP pazarlarına tercihli erişim sağlar, ancak her anlaşmanın farklı menşe kurallarının karşılanmasını gerektirir. RVC analizi, Vietnam'da gerçekleşmesi gereken minimum üretim miktarını, FTA dışı tedarikçilerden temin edilebilecek üretim miktarına göre belirler.
Hükümetin ticaret politikası analistleri, serbest ticaret anlaşmalarının kullanım oranlarını değerlendirmek için menşe kurallarını değerlendiriyor. Araştırmalar sürekli olarak FTA kullanım oranlarının (gerçekte imtiyazlı muamele talep eden uygun ticaret yüzdesi) %40 ile %80 arasında değiştiğini gösteriyor; bu da potansiyel vergi tasarruflarının önemli bir kısmının talep edilmediği anlamına geliyor çünkü şirketler menşe kurallarını çok karmaşık, külfetli veya uyulması riskli buluyor. Bu analiz, kullanımı iyileştirmek için basitleştirilmiş ve daha esnek kurallar benimseyen RCEP ve CPTPP gibi daha yeni anlaşmalarla FTA tasarım kararlarına bilgi sağlar.
Özel durumlar
▾
USMCA otomotiv menşe kuralları, dünyadaki herhangi bir FTA'nın en karmaşık ve katı kurallarıdır.
USMCA, %75 RVC gerekliliğinin ötesinde, çelik ve alüminyum alımlarının %70'inin menşeli olmasını, belirli 'temel parçaların' (motorlar, şanzımanlar, gövde/şasi, akslar, süspansiyon, direksiyon ve gelişmiş aküler) ayrı ayrı %66-75 RVC eşiklerini karşılamasını ve araç içeriğinin belirli bir yüzdesinin, saatte en az 16 ABD doları kazanan işçiler tarafından üretilmesini (İşgücü Değeri İçeriği gereksinimi) zorunlu kılar. Bu karmaşıklık, otomobil üreticilerinin özel uyumluluk ekiplerine ve gelişmiş takip sistemlerine sahip olmasını gerektiriyor. Uyumsuzluk, arızalanan her araç için %2,5 (veya hafif kamyonlar için %25) verginin ödenmesi anlamına gelir.
Çoğu FTA kapsamındaki tekstil ve hazır giyim menşe kuralları, 'ileri iplik' veya
Çoğu FTA kapsamındaki tekstil ve hazır giyim menşe kuralları, bir 'ileri iplik' veya 'ileri elyaf' gerekliliğini içerir; bu, giysinin hak kazanabilmesi için yalnızca giysi dikişinin değil, aynı zamanda kumaş dokuma/örme ve bazı durumlarda iplik eğirmenin de FTA bölgesi içinde gerçekleşmesi gerektiği anlamına gelir. USMCA kapsamında çoğu giysinin ileri iplik kuralını karşılaması gerekiyor; bu da ipliğin, kumaşın ve giysinin tamamının Kuzey Amerika'da üretilmesi gerektiği anlamına geliyor. Bu, basit bir tarife değişikliği kuralından daha katıdır ve Asya kumaşlarının USMCA'ya uygun giysilerde kullanımını önemli ölçüde sınırlamaktadır. AB genel olarak çift dönüşüm kuralını uygulamaktadır (kumaş üretimi artı giysi yapımının FTA bölgesinde gerçekleşmesi gerekmektedir).
Aktarma ve doğrudan sevkiyat kuralları, FTA talebinde bulunan malların
Aktarma ve doğrudan sevkiyat kuralları, FTA tercihi talep eden malların, ihracatçı FTA ortağından ithalatçı ortağa, FTA dışı bölgeden geçmeden doğrudan gönderilmesini veya FTA dışı bir ülke üzerinden aktarılması durumunda gümrük kontrolü altında kalmasını ve daha fazla işlenmemesini gerektirir. Bu doğrudan sevkiyat (veya doğrudan taşıma) zorunluluğu, malların transit sırasında menşeli olmayan mallarla karışmasını önler. Doğrudan sevkiyata ilişkin belgesel kanıtların (konşimento, gümrük transit belgeleri veya üçüncü ülke gümrük sertifikaları yoluyla) muhafaza edilmemesi, mallar gerçekten menşe kurallarına uysa bile tercihli muamelenin reddedilmesiyle sonuçlanabilir.
Başlıca Serbest Ticaret Anlaşmaları Arasında Menşe Kurallarının Karşılaştırılması
▾
| Özellik | USMCA | AB Anlaşmaları | RCEP | CPTPP |
|---|---|---|---|---|
| RVC Eşiği (tipik) | %50-75 | %40-60 | 40% | %45-55 |
| Birincil Test | Tarife değişikliği + RVC | Ürüne özel (karışık) | Tarife kayması veya RVC | Tarife kayması veya RVC |
| birikim | Tam (3 ülke) | İki taraflı veya çapraz | Tam (15 ülke) | Tam (11 ülke) |
| De Minimis | 10% | %10-15 | 10% | 10% |
| Sertifikasyon | Kendi kendine sertifikalandırma | EUR.1 veya beyan | CO veya kendi kendine sertifika | Kendi kendine sertifikalandırma |
| Kayıt Tutma | 5 yıl | 3-5 yıl | 3-5 yıl | 5 yıl |
| Otomatik RVC | 75% | %40-60 | 40% | 45% |
Sık sorulan sorular
▾
Tercihli ve tercihli olmayan menşe kuralları arasındaki fark nedir?
Tercihli menşe kuralları, serbest ticaret anlaşmaları ve tercih programları kapsamında indirimli veya sıfır vergi oranlarına uygunluğu belirler. Tercihli olmayan menşe kuralları, gümrük işaretlemesi, kota yönetimi, ticaret istatistikleri, anti-damping vergisi değerlendirmesi ve devlet alımları için menşe ülkesini belirler. İki sistem farklı kriterler kullanır ve aynı ürün için farklı menşe tespitleri sağlayabilir. Bir ürün, işaretleme amacıyla Çin menşeli olabilir (tercihli değildir), ancak Vietnam'da yeterli dönüşümün gerçekleşmesi durumunda, FTA amacıyla (tercihli) Vietnam menşeli olarak nitelendirilebilir.
Kümülatif nedir ve neden önemlidir?
Kümülatif, bir FTA ortağı ülkeden gelen malzeme ve işlemlerin, başka bir ortak ülkede kullanıldığında menşeli olarak değerlendirilmesine olanak tanır. Kümülatif olmasaydı, her ülkenin yalnızca kendi içeriğini kullanarak menşe eşiğini bağımsız olarak karşılaması gerekecekti. Kümülatif olarak, ABD bileşenleri ve Kanada malzemeleri kullanılarak Meksika'da bir araya getirilen bir ürün, her üç ülkenin içeriğini de USMCA amaçları doğrultusunda menşeli olarak sayar. Tam birikim (ortak ülkelerden gelen işçilik ve genel giderlerin sayılması), yalnızca malzeme birikiminden daha cömerttir. 15 ülkedeki RCEP birikimi, karmaşık Asya tedarik zincirleri için özellikle güçlüdür.
Ürünüm menşe testini geçemezse ne olur?
Bir ürün geçerli menşe kurallarını karşılamıyorsa, FTA tercihli oranına hak kazanamaz ve tam MFN vergi oranı kapsamına girmelidir. Bu bir ihlal değildir; bu sadece imtiyazlı talebin yapılamayacağı anlamına gelir. Bununla birlikte, uygun olmayan bir ürün için yanlışlıkla FTA menşei iddiasında bulunmak, cezalara, FTA ayrıcalıklarının kaybına ve potansiyel cezai kovuşturmaya yol açabilecek ciddi bir gümrük ihlalidir. Yeterlilik konusunda emin değilseniz, analiz tamamlanıp belgelenene kadar tercih talebinde bulunmayın.
Kaynağı bilinmeyen malzemeleri nasıl işleyebilirim?
Menşe belgesi sağlayamayan veya sağlamayan tedarikçilerden gelen malzemeler, RVC hesaplamasında menşeli değilmiş gibi değerlendirilmelidir. Bu ihtiyatlı yaklaşım ithalatçıyı korur ancak hesaplanan RVC'yi gerekli eşiğin altına düşürebilir. En iyi uygulama şu şekildedir: satın alma koşulu olarak tüm tedarikçilerden menşe beyanlarının zorunlu kılınması, tedarikçi sözleşmeleri ve spesifikasyonlarına menşe verileri gerekliliklerinin dahil edilmesi ve en az yılda bir kez güncellenen bir tedarikçi menşe veri tabanının geliştirilmesi. Kritik tedarikçiler için menşe beyanlarının doğruluğunu teyit etmek amacıyla yerinde doğrulama gerçekleştirin.
Aynı ürün için serbest ticaret anlaşmaları arasında geçiş yapabilir miyim?
Ürününüz birden fazla FTA kapsamına giriyorsa (örneğin, Vietnam'dan gelen mallar Japonya'ya ihracat için hem CPTPP hem de RCEP kapsamında potansiyel olarak uygun olabilir), hangi sözleşmeyi talep edeceğinizi seçebilirsiniz. Her anlaşmanın farklı menşe kuralları olabilir ve ürün, birine göre diğerine göre daha kolay nitelendirilebilir. Ayrıca farklı gönderiler için farklı anlaşmalar talep edebilirsiniz. Ancak, süper tercihli bir oran oluşturmak için birden fazla anlaşmanın avantajlarını tek bir girişte birleştiremezsiniz.
Kaçınılması Gereken Yaygın Hatalar
▾
- !
- !
- !
Uzman İpucu
Ürününüzün FTA menşe kurallarını karşılayıp karşılamadığını değerlendirirken RVC'yi her zaman hem işlem değeri yöntemini hem de net maliyet yöntemini kullanarak hesaplayın ve en yüksek RVC'yi sağlayan yöntemi kullanın. Net maliyet yöntemi genellikle daha yüksek bir RVC üretir çünkü kârı ve diğer belirli maliyetleri paydadan hariç tutarak yüzde eşiğini karşılamayı kolaylaştırır. Bu ikili hesaplama, marja yakın ürünler için uygun olan ve olmayan arasındaki fark anlamına gelebilir.
Biliyor muydunuz?
Otomobiller için USMCA İşgücü Değeri İçeriği (LVC) gerekliliği, herhangi bir FTA'nın ücrete dayalı menşe kuralını ilk kez içermesidir. Araç içeriğinin %40-45'inin saatte en az 16 dolar kazanan işçiler tarafından üretilmesi gerekiyor. Bu hüküm, özellikle otomobil üretiminin düşük ücretli Meksika bölgelerine göçünü engellemek ve Meksika otomobil endüstrisinde daha yüksek ücretleri teşvik etmek için tasarlandı. USMCA'nın yürürlüğe girmesinden bu yana, Meksika otomobil fabrikalarındaki ortalama ücretler arttı, ancak uyumluluk doğrulaması karmaşık olmaya devam ediyor.
Regional Guides
▾
European Union▾
ASEAN▾
Africa (AfCFTA)▾
Kaynaklar
Haftalık Matematik İpuçları Alın
Her hafta hesap makinesi ipuçları alan 12.000+ aboneye katılın.