Nedir Incoterms 2020 Cost Calculator?
▾
Incoterms (Uluslararası Ticari Şartlar), Uluslararası Ticaret Odası (ICC) tarafından yayınlanan ve uluslararası ticaret sözleşmelerinde alıcılar ve satıcılar arasındaki maliyet, risk ve sorumluluk paylaşımını tanımlayan bir dizi standartlaştırılmış üç harfli ticaret şartlarıdır. İlk olarak 1936'da yayınlanan ve en son 2020'de güncellenen (Incoterms 2020) bu şartlar, satıcının yükümlülüğünün nerede bittiğini ve alıcının yükümlülüğünün tam olarak nerede başladığını belirtir; taşımayı kimin ayarladığını, navlun ve sigortayı kimin ödediğini ve riskin satıcıdan alıcıya hangi noktada aktarılacağını tanımlar. Doğru Incoterm'in seçilmesi, her iki taraf için de ithalat maliyeti hesaplamasını ve nakit akışını önemli ölçüde etkiler. DDP (Gümrük Vergisi Ödenmiş Olarak Teslim) kapsamında satıcı, ithalat gümrük işlemleri ve alıcının tesislerine teslimat dahil her şeyi üstlenir; alıcı yalnızca fatura bedelini öder ve malları alır. EXW (Ex Works) kapsamında, malların satıcının fabrikasına yüklendiği andan itibaren her şeyden alıcı sorumludur; bu, uluslararası lojistik uzmanlığı olmayan alıcılar için önemli bir sorumluluktur. Bu uç noktalar arasında, farklı ticaret senaryolarına uygun diğer 11 Incoterms 2020 şartı bulunmaktadır. Okyanus ve hava taşımacılığı için ticari açıdan en önemli Incoterms'ler FOB (Gemide Ücretsiz), CIF (Navlun Maliyet Sigortası) ve DAP'dir (Yerinde Teslim). FOB, uluslararası üretim tedarikinde en yaygın kullanılan terimdir; satıcı, malları belirtilen limanda gemi küpeştesi üzerinden teslim eder ve bu noktadan itibaren maliyet ve risk alıcıya aittir. CIF, satıcının varış limanına olan sorumluluğuna navlun ve sigortayı da ekler. DAP, teslim edilen ancak gümrükten geçmemiş malları varış yerinde aktarır. Incoterms, lojistik sorumluluğundan daha fazlasını etkiler; gümrük değerini (CIF ve FOB'a göre gümrük vergisine tabi değer farklıdır), yükü kimin kontrol ettiğini (ve dolayısıyla hacim indirimlerinden kimin yararlandığını) ve nakliye sırasında kayıp veya hasar riskini kimin üstlendiğini etkiler.
DigiCalcs delivers precision-engineered tools for engineers and STEM professionals.
Formül
▾
Döneme Göre Incoterms Maliyet Tahsisi:
EXW (Ex Works): Alıcı TÜM masrafları fabrika kapısından öder
FCA (Ücretsiz Taşıyıcı): Satıcı, taşıyıcıya teslimatı yapar; kargoyu alıcı öder
FOB (Gemide Ücretsiz): Satıcıdan menşe limanına; alıcı okyanus navlunu öder
CFR (Maliyet ve Navlun): Satıcı navlunu öder; alıcı yükleme riskini üstlenir
CIF (Navlun Maliyet Sigortası): Satıcı navlun + sigortayı öder
DAP (Delivered at Place): Satıcı belirtilen hedefe teslimat yapar
DDP (Gümrük Vergisi Ödenmiş Olarak Teslim): Satıcı, ithalat vergisi dahil tüm ücreti öder
Incoterm'e göre Teslim Maliyeti Etkisi (örnek: 10.000 $ mal, 800 $ navlun, 54 $ sigorta, CIF'de %5 vergi):
FOB Fatura: 10.000 ABD Doları → Alıcı şunu ekler: 800 ABD Doları navlun + 54 ABD Doları + 545 ABD Doları vergi = 11.399 ABD Doları iniş
CIF Fatura: 10.854 $ → Alıcı ekler: 545 $ gümrük vergisi = 11.399 $ (aynı toplam, farklı fatura)
DAP Faturası: ~11.399$ → Alıcı şunu ekler: 545$ gümrük vergisi = 11.944$ (alıcı gümrük vergisi + gümrükleme ekler)
DDP Faturası: ~11.944$ → Ek alıcı maliyeti yok (her şey dahil)Değişken açıklaması
▾
| Sembol | Ad | Birim | Açıklama |
|---|---|---|---|
| FOB | Gemide Ücretsiz | Incoterm | Satıcı malları menşe limanında yükler; alıcı okyanus navlununu, sigortayı, varış masraflarını ve ithalat vergisini öder |
| CIF | Maliyet Sigortası Taşımacılığı | Incoterm | Satıcı varış limanına kadar navlun ve asgari sigortayı öder; ithalat vergisini ve yurt içi teslimatı alıcı öder |
| DDP | Teslim Edildi Görevi Ödendi | Incoterm | Satıcı, ithalat vergisi dahil tüm masrafları öder; alıcı hiçbir ek maliyet yükümlülüğü olmaksızın malları alır |
| DAP | Yerinde Teslim Edildi | Incoterm | Satıcı belirtilen yere teslimatı yapar (boşaltılmamış); ithalat vergisini ve gümrüklemeyi alıcı öder |
| EXW | Eski İşler | Incoterm | Satıcı, malları fabrikada kullanıma hazır hale getirir; alıcı fabrikadan varış noktasına kadar tüm masrafları öder |
| FCA | Ücretsiz Taşıyıcı | Incoterm | Satıcı teslimatı belirtilen taşıyıcıya yapar; FOB alternatifi olarak konteynerli ve multimodal taşımacılık için kullanılır |
Nasıl Incoterms 2020 Cost Calculator
▾
- 1Satın alma siparişinde veya sözleşmede hangi Incoterms 2020 teriminin belirtildiğini belirleyin - hem alıcının hem de satıcının Incoterm'i tamamlayan belirtilen yeri (liman, terminal veya adres) anladığından emin olun.
- 2Her bir maliyet unsurundan hangi tarafın (alıcı veya satıcı) sorumlu olduğunu belirleyin: menşe ülke içi nakliye, ihracat gümrükleme, menşede yükleme, okyanus/hava taşımacılığı, kargo sigortası, varış limanı elleçleme, ithalat gümrükleme, ithalat vergisi ve vergiler ve nihai varış noktasına yurt içi teslimat.
- 3Seçilen Incoterm kapsamında alıcının maliyetlerini hesaplayın: fatura fiyatından başlayarak, alıcının sorumluluğunda olan tüm maliyet unsurlarını ekleyin.
- 4Alıcının toplam maliyetini Incoterm seçenekleriyle karşılaştırın - bazen daha yüksek bir DDP fiyatı, satıcının navlunu daha verimli bir şekilde konsolide edebilmesi veya daha düşük ithalat vergisine maruz kalması durumunda FOB'dan daha ucuz olabilir.
- 5Navlun rezervasyonunu kimin kontrol ettiğini düşünün; FOB kapsamında, alıcı navlunu kontrol eder ve fiyatları doğrudan görüşebilir; CIF veya DDP kapsamında, satıcı navlunu kontrol eder ve alıcı, navlun maliyetleri ve taşıyıcı seçimi konusunda görünürlüğünü kaybeder.
- 6Risk aktarım noktasını değerlendirin - FOB kapsamında, mallar menşede yüklendiğinde alıcı riski üstlenir; DAP veya DDP kapsamında satıcı, nakliye riskini üstlenir. Yüksek değerli mallar veya güvenilmez ticaret yolları için risk tahsisi, maliyet tahsisinden daha önemli olabilir.
- 7Üzerinde anlaşmaya varılan Incoterm'i satın alma siparişinde belirli bir adlandırılmış yerle birlikte belgeleyin (örneğin, 'FOB Şangay' veya 'DDP Chicago deposu') - adı belirlenmiş bir yer olmayan bir Incoterm yasal olarak eksiktir.
Çözümlü Örnekler
▾
İlk bakışta FOB daha ucuz görünüyor. Ancak satıcının DDP teklifi, navlun hacmindeki indirimleri ve görev optimizasyonunu yansıtıyor. Tüm alıcı maliyetleri toplandığında, DDP daha iyi bir anlaşma olabilir; yalnızca fatura fiyatını değil, her zaman toplam maliyeti karşılaştırın.
CIF, riski ve navlun maliyetini satıcıya aktarır, ancak alıcı, FOB yerine daha yüksek CIF değeri üzerinden gümrük vergisi öder. Yüksek vergi oranlı ürünler için bu, görev giderlerini anlamlı ölçüde artırabilir. Çoğu ülke CIF'yi görev esası olarak kullanır; ABD işlem değerini (FOB eşdeğeri) kullanır.
DDP, satıcının faturasına gümrük vergisini de dahil ediyor. Satıcının gümrük vergisi yönetimi daha iyiyse (gümrüklü antrepo, FTZ, ilk satış değerlemesi), özellikle karmaşık ithalatlar için DDP fiyatları alıcının DAP veya FOB kapsamındaki toplamından daha düşük olabilir.
CIF kapsamında satıcı, varsayılan olarak 'minimum teminat' sigortasını (Enstitü Kargo Klozu C) satın alır; bu, birçok yaygın kayıp nedenini hariç tutar. Yüksek değerli mallar gönderen alıcılar FOB ile pazarlık yapmalı ve kendi kapsamlı ICC A kapsamını satın almalıdır.
Gerçek dünya uygulamaları
▾
İthalatçılar, navlun maliyetlerini ve taşıyıcı ilişkilerini kontrol etmek için Incoterm seçimini kullanıyor; nakliye komisyoncularıyla hacim indirimleri için pazarlık yaptıklarında FOB'u seçiyor ve satıcının lojistik kapasitesi açıkça üstün olduğunda CIF veya DDP'yi kabul ediyor.
Gümrük komisyoncuları, müşterilere Incoterm seçiminin gümrük değerlemesini nasıl etkilediği konusunda tavsiyelerde bulunur; özellikle de FOB tabanlı ABD gümrük değerleri ile AB, Birleşik Krallık, Hindistan ve diğer birçok pazardaki CIF tabanlı gümrük değerleri arasındaki farklar.
Akreditif uzmanları, ödeme gecikmelerine neden olan tutarsızlıklardan kaçınarak, sevkıyat belgelerinin düzgün bir şekilde sunulabilmesini sağlamak için L/C uygulamalarında uyumlu Incoterms'leri belirtir.
Uluslararası satın alma yöneticileri, tutarlı ithalat maliyeti görünürlüğü oluşturmak ve küresel tedarik zincirlerinde fatura mutabakatı karmaşıklığını azaltmak için tedarikçi sözleşmelerinde Incoterms'i standartlaştırıyor.
Özel durumlar
▾
Akreditif (L/C) ve Incoterms etkileşimi: Banka finansmanı
Akreditif (L/C) ve Incoterms etkileşimi: Akreditif yoluyla uluslararası ticareti finanse eden bankalar, Incoterm ile eşleşmesi gereken özel nakliye belgelerine (konşimento, sigorta sertifikası, ticari fatura) ihtiyaç duyar. Talep edilen gemide konşimentoya sahip FCA, Incoterms 2020 değişikliklerini takiben konteynerle taşınan yük için L/C ile en uyumlu terimdir. Akreditif kapsamındaki FOB, menşe limanında yüklemeyi kanıtlamak için dikkatli bir belgelendirme gerektirirken, DDP çoğu akreditif yapısıyla uyumlu değildir çünkü satıcı, ithalat gümrük işlemleri de dahil olmak üzere tüm belgeleri kontrol eder.
Incoterms uluslararası ticaret sözleşmelerinin tüm yönlerini kapsamaz;
Incoterms, uluslararası ticaret sözleşmelerinin tüm yönlerini kapsamaz; yalnızca teslimatı, risk transferini ve maliyet tahsisini ele alır. Incoterms şunları kapsamaz: ödeme koşulları (açık hesap, L/C, belgesel tahsilat), tapu devri (risk transferinden ayrı bir hukuki kavram), mücbir sebepler, anlaşmazlık çözüm yargı yetkisi veya gümrük değerleme metodolojisi. Eksiksiz bir uluslararası ticaret sözleşmesinin bu konuları Incoterm ile birlikte ayrı ayrı ele alması gerekir.
Gümrük değerlemesi ve Incoterms: Çoğu ülke (ABD hariç) CIF kullanıyor
Gümrük değerlemesi ve Incoterms: Çoğu ülke (ABD hariç), ithalat vergisi hesaplamasında temel olarak CIF değerini kullanır. Bu, FOB kapsamında alıcının, CIF gümrük vergisine tabi değerini hesaplamak için navlun ve sigortayı da eklediği ve satıcının faturasında yer almayan maliyetleri içeren bir rakam üzerinden vergi ödediği anlamına gelir. DDP kapsamında satıcı, malların ticari fatura değerine göre vergi hesaplamasını gerçekleştirir. Incoterms ile gümrük değerlemesi arasındaki ilişkinin yanlış anlaşılması, vergi hesaplama hatalarının yaygın bir kaynağıdır.
Incoterms 2020 — Maliyet ve Risk Tahsisi Özeti
▾
| Incoterm | Satıcı Öder | Risk Transferleri | Mod | Görev Sorumluluğu |
|---|---|---|---|---|
| EXW | Fabrika kapısı | Fabrika kapısı | Any | Alıcı (tümü) |
| FCA | Adlandırılmış taşıyıcı/terminal | Taşıyıcıya teslimat | Any | Alıcı (ithalat) |
| FOB | Başlangıç bağlantı noktası (yüklü) | Kaynak bağlantı noktası yükleme | Yalnızca deniz | Alıcı (ithalat) |
| CFR | Hedef bağlantı noktası | Kaynak bağlantı noktası yükleme | Yalnızca deniz | Alıcı (ithalat) |
| CIF | Hedef bağlantı noktası + min. sigorta | Kaynak bağlantı noktası yükleme | Yalnızca deniz | Alıcı (ithalat) |
| CIP | Adlandırılmış hedef + comp. sigorta | Taşıyıcıya teslimat | Any | Alıcı (ithalat) |
| DAP | Adlandırılmış hedef (temizlenmemiş) | Adlandırılmış hedef | Any | Alıcı (ithalat + vergi) |
| DPU | Adlandırılmış hedef (yüksüz) | Adlandırılmış hedef | Any | Alıcı (ithalat + vergi) |
| DDP | Adlandırılmış hedef (temizlendi) | Adlandırılmış hedef | Any | Satıcı (tümü) |
Sık sorulan sorular
▾
En yaygın kullanılan Incoterm nedir?
FOB (Free On Board), özellikle Asya ve Batı pazarları arasındaki okyanus taşımacılığı için dünya çapında en yaygın kullanılan Incoterm'dir. Birçok imalat sözleşmesinde varsayılan Incoterm'dir; satıcı, malları menşe limanına teslim eder ve yükler; Alıcı, deniz taşımacılığı, sigorta, varış yeri elleçleme ve ithalat gümrükleme işlemlerini düzenler ve öder. FOB, satıcının sorumluluğunu açık tutarken, alıcılara nakliye taşıyıcısı seçimi ve nakliye maliyetlerine ilişkin görünürlük konusunda kontrol sağlar.
FOB ve CIF arasındaki fark nedir?
FOB kapsamında satıcının yükümlülüğü, mallar çıkış limanında yüklendiğinde sona erer; alıcı, deniz taşımacılığı ve sigortayı ayrı ayrı öder ve düzenler. CIF kapsamında satıcı, varış limanına kadar Maliyet, Sigorta ve Navlun masraflarını öder ve bu maliyetleri içeren daha yüksek bir fatura fiyatı sunar. CIF, nakliye uzmanlığı olmayan alıcılar için uygundur ancak alıcının taşıyıcı seçimi ve sigorta kapsamı kalitesi üzerindeki kontrolünü ortadan kaldırır. Not: CIF yalnızca okyanus taşımacılığı için uygundur; hava veya çok modlu taşıma için FCA ve CIP eşdeğer terimlerdir.
Uluslararası ticarette DDP ne anlama geliyor?
DDP (Gümrük Vergisi Ödenmiş Olarak Teslim), satıcının maksimum yükümlülüğünü temsil eder; satıcı, ihracat gümrükleme, uluslararası navlun, ithalat gümrükleme, ithalat vergileri ve vergileri ile yurt içi teslimat dahil olmak üzere, menşe fabrikadan alıcının belirlediği varış noktasına kadar tüm maliyet ve risklerden sorumludur. Alıcının bakış açısına göre fatura fiyatı, hiçbir ek ithalat masrafı olmaksızın toplam ithalat maliyetidir. DDP, alıcılar için en uygun Incoterm'dir ancak satıcıların hedef ülkede güçlü yerel gümrük ve lojistik yeteneklerine sahip olmasını gerektirir.
EXW ve FOB'u ne zaman kullanmalıyım?
EXW (Ex Works) ve FOB, satıcının basitliğini destekleyen hareket koşullarıdır; satıcının yükümlülüğü hareket noktasında sona erer. EXW, satıcı açısından daha da avantajlıdır: Alıcı, malları satıcının tesislerinden teslim almalı ve ihracat gümrük işlemleri de dahil olmak üzere tüm ihracat formalitelerini yerine getirmelidir. FOB alıcı açısından daha kullanışlıdır çünkü satıcı menşe ülke içi nakliyeyi ve ihracat gümrükleme işlemlerini üstlenir. Pratikte EXW, uluslararası ticarette nadiren kullanılır çünkü alıcılar yabancı bir ülkeden ihracat formalitelerini halledemezler. FOB, uluslararası işlemlerde neredeyse her zaman EXW'ye tercih edilir.
Incoterms yasal olarak bağlayıcı mıdır?
Incoterms, uluslararası ticaret sözleşmelerine referans yoluyla dahil edilir; her iki taraf da bunları satın alma siparişinde, proforma faturada veya ticari sözleşmede kullanmayı kabul ettiğinde yasal olarak bağlayıcı hale gelir. ICC, her terimin yükümlülüklerini tanımlayan resmi Incoterms 2020 kurallarını yayınlar. Referans yoluyla dahil edildiğinde (örneğin, 'FOB Shanghai Incoterms 2020'), her iki taraf da ICC'nin tanımlarına tabidir. Mahkemeler ve tahkim mahkemeleri, Incoterms'i maliyet ve risk dağıtımına ilişkin ticari anlaşmazlıkların çözümünde standart olarak kabul etmektedir.
Incoterms 2010 ile Incoterms 2020 arasındaki fark nedir?
Incoterms 2020 (mevcut sürüm), Incoterms 2010'a göre birkaç önemli değişiklik yaptı: FCA artık alıcı tarafından gemide konşimento talep edilmesine olanak tanıyarak ortak bir akreditif belgelendirme sorununu çözüyor; DDP, satıcının ithalat vergilerini üstlenmesini gerektirdiğini vurgulamak için yeniden adlandırıldı; CIP kapsamındaki sigorta kapsamı düzeyi, C Klozu'ndan (minimum) Enstitü Kargo Klozu A'ya (kapsamlı) yükseltilirken, CIF minimum C Klozu'nda kalmıştır; ve DAT (Terminalde Teslim Edildi), DPU (Yüksüz Yerde Teslim Edildi) olarak yeniden adlandırıldı. Incoterms'e atıfta bulunurken, belirsizliği önlemek için daima yılı (Incoterms 2020) belirtin.
Deniz taşımacılığı konteynerleri için hangi Incoterm en iyisidir?
Konteynerle taşınan deniz taşımacılığı için ICC, FOB veya EXW yerine FCA (alıcı kontrollü nakliye için) veya CIP/CFR/CIF (satıcı kontrollü nakliye için) kullanılmasını önerir. Bunun nedeni, konteynerle nakliyede mallar, FOB'un orijinal tanımının ima ettiği gibi 'geminin küpeştesi üzerinden' yüklendiğinde değil, konteyner yük istasyonunda (CFS) veya terminalde taşıyıcı kontrolüne geçer. Bu teknik belirsizliğe rağmen, FOB uygulamada konteynırla taşınan deniz taşımacılığı için ezici çoğunlukla en çok kullanılan terim olmaya devam ediyor ve çoğu mahkeme, konteyner taşımacılığında FOB'u, malların terminal kapısında taşıyıcının gözetiminde olduğu anlamına gelecek şekilde yorumluyor.
Kaçınılması Gereken Yaygın Hatalar
▾
- !Konteynerle taşınan deniz taşımacılığı için FOB veya EXW'nin, risk aktarımının, kelimenin tam anlamıyla tanımlandığı gibi 'geminin küpeştesi üzerinden' değil, konteyner terminali kapısında (mallar taşıyıcının gözetimine girdiğinde) gerçekleştiğini kabul etmeden kullanılması. Bu belirsizlik pratikte nadiren sorunlara neden olur ancak malların yüklemeden önce CFS terminalinde hasar görmesi durumunda anlaşmazlıklara neden olabilir.
- !Satıcının gümrük ithalat vekaletnamesini ve varış ülkesinde kayıtlı ithalatçı olma yeterliliğini doğrulamadan DDP'yi kabul etmek; birçok ülkede kayıtlı ithalatçının yasal olarak kayıtlı bir kuruluş olması gerekir. ABD'li müşterilere DDP sunan Çinli bir satıcının, vekaletname altında hareket eden ABD merkezli bir gümrük komisyoncusu kullanması gerekir; bunun doğru şekilde yapılmaması alıcı açısından gümrük uyumu sorunları yaratabilir.
- !Farklı maliyet katkılarını ayarlamadan bir tedarikçinin FOB fiyatının diğerinin CIF fiyatıyla karşılaştırılması - FOB fiyatı aynı mallar için CIF fiyatından daha düşük görünür, ancak FOB fiyatına navlun ve sigorta eklendiğinde gerçek karşılaştırma CIF eşdeğeri esasına göre yapılır. Rakip tedarikçi tekliflerini karşılaştırırken daima aynı Incoterm'e göre normalleştirin.
Uzman İpucu
Yüksek değerli ithalatlar için, CIF uygunluğunu tercih etseniz bile FOB fiyatlandırması talep edin; bu size taşıyıcı seçimi (bilinen, güvenilir taşıyıcınızı seçin), sigorta kalitesi (satıcıların genellikle CIF kapsamında sağladığı minimum CIC Madde C yerine Enstitü Kargo Madde A'ya yükseltme) ve navlun oranı görünürlüğü üzerinde kontrol sağlar. 5-15 dakikalık ekstra navlun rezervasyonu işi genellikle kontrol etmeye değerdir.
Biliyor muydunuz?
Incoterms, uluslararası hukukta en yaygın kullanılan özel standardizasyon araçları arasındadır; ICC, yıllık 2 trilyon dolardan fazla uluslararası ticaretin Incoterms referansları kullanılarak yapıldığını tahmin etmektedir. Bu ölçeğe rağmen Incoterms'in tek başına bağlayıcı bir yasal gücü yoktur; yalnızca referans yoluyla bir sözleşmeye dahil edildiklerinde yasal olarak uygulanabilir hale gelirler. ICC, Incoterms'i 31 dilde yayınlamıştır ve bu, bunların tüm önemli ticaret bölgelerinde küresel olarak benimsenmesini yansıtmaktadır.
Regional Guides
▾
🇺🇸 US▾
🇬🇧 UK▾
🇪🇺 EU▾
Kaynaklar
Haftalık Matematik İpuçları Alın
Her hafta hesap makinesi ipuçları alan 12.000+ aboneye katılın.