అంటే ఏమిటి Air Freight Calculator?
▾
ఎయిర్ ఫ్రైట్ అనేది విమానం ద్వారా వస్తువుల రవాణా - వేగవంతమైన కానీ అత్యంత ఖరీదైన అంతర్జాతీయ షిప్పింగ్ మోడ్, సాధారణంగా కిలోగ్రాముకు సముద్రపు సరుకు రవాణా కంటే 4-6 రెట్లు ఎక్కువ ఖర్చవుతుంది, అయితే సముద్రం ద్వారా 14-35 రోజులకు 1-5 రోజుల రవాణా సమయాలను అందిస్తుంది. ఎయిర్ ఫ్రైట్ కాలిక్యులేటర్ దిగుమతిదారులు, ఎగుమతిదారులు, ఫ్రైట్ ఫార్వార్డర్‌లు మరియు సరఫరా గొలుసు నిర్వాహకులు ఎయిర్ ఫ్రైట్ ఖర్చులను అంచనా వేయడానికి, క్యారియర్లు మరియు మార్గాలను సరిపోల్చడానికి మరియు దాని ప్రీమియం ధర ఉన్నప్పటికీ ఎయిర్ ఫ్రైట్ ఆర్థికంగా ఎప్పుడు సమర్థించబడుతుందో నిర్ణయించడంలో సహాయపడుతుంది. ఎయిర్ ఫ్రైట్ ధర ఛార్జ్ చేయదగిన బరువుపై ఆధారపడి ఉంటుంది - వాస్తవ బరువు మరియు డైమెన్షనల్ (వాల్యూమెట్రిక్) బరువు (సాధారణంగా అంతర్జాతీయ వాయు రవాణా కోసం పొడవు cm × వెడల్పు cm × ఎత్తు cm / 6,000, కిలోగ్రాముల దిగుబడి). రూట్, క్యారియర్ మరియు ఆవశ్యకత ఆధారంగా కిలోకు ఎయిర్ ఫ్రైట్ రేట్లు నాటకీయంగా మారుతూ ఉంటాయి: ఆసియా-యూరప్ సాధారణ కార్గో $3–$8/kg; ఆసియా-US $4–$10/kg; ఎక్స్‌ప్రెస్ కొరియర్ (DHL, FedEx, UPS ఇంటర్నేషనల్) $8–$25/kg. మొత్తం విమాన రవాణా ఖర్చులో ఇవి ఉంటాయి: ఎయిర్ ఫ్రైట్ ఛార్జీ, ఇంధన సర్‌ఛార్జ్ (సరకు రవాణా ఛార్జీ అంత ఎక్కువగా ఉంటుంది — సాధారణంగా $2–$5/kg), సెక్యూరిటీ సర్‌చార్జి, ఒరిజిన్ హ్యాండ్లింగ్, డెస్టినేషన్ హ్యాండ్లింగ్, కస్టమ్స్ బ్రోకరేజ్ మరియు దిగుమతి సుంకాలు/VAT. కాలిక్యులేటర్ గాలి వర్సెస్ ఓషన్ ట్రేడ్-ఆఫ్‌ని నిర్ణయించడంలో సహాయపడుతుంది: విమాన సరుకుల సమయం ఆదా చేయడం ధర ప్రీమియంను ఎప్పుడు సమర్థిస్తుంది? ఇన్వెంటరీ హోల్డింగ్ కాస్ట్ సేవింగ్స్ (తక్కువ పైప్‌లైన్), కస్టమర్ సర్వీస్ వాల్యూ, స్టాక్‌అవుట్ ప్రివెన్షన్ వాల్యూ మరియు 28+ రోజుల సముద్ర రవాణాను నివారించడం ద్వారా వర్కింగ్ క్యాపిటల్ విముక్తి పొందడం వంటి ముఖ్య కారకాలు ఉన్నాయి.
DigiCalcs delivers precision-engineered tools for engineers and STEM professionals.
సూత్రం
▾
ఛార్జ్ చేయదగిన బరువు = MAX(అసలు బరువు kg, L×W×H in cm / 6000)
ఎయిర్ ఫ్రైట్ ఛార్జీ = ఛార్జ్ చేయగల బరువు × కిలోకి రేటు
ఇంధన సర్‌ఛార్జ్ = ఛార్జ్ చేయదగిన బరువు × ఇంధన సర్‌చార్జికి కిలోకి
మొత్తం విమాన ఖర్చు = సరుకు రవాణా + ఇంధనం + భద్రత + మూలం నిర్వహణ + గమ్యం నిర్వహణ
ఎయిర్ వర్సెస్ ఓషన్ ప్రీమియం = (ఎయిర్ టోటల్ - ఓషన్ టోటల్)
బ్రేక్-ఈవెన్ హోల్డింగ్ కాస్ట్ = (ఎయిర్ కాస్ట్ - ఓషన్ కాస్ట్) / పైప్‌లైన్ ఇన్వెంటరీ విలువ = కనిష్ట సమర్థించబడిన హోల్డింగ్ రేట్వేరియబుల్ వివరణ
▾
| చిహ్నం | పేరు | యూనిట్ | వివరణ |
|---|---|---|---|
| W_act | — | ఎయిర్ ఫ్రైట్ క్యాలిక్యులేషన్‌లో ఇన్‌పుట్ పారామీటర్‌గా ఉపయోగించబడే w_act విలువ, అవుట్‌పుట్‌ను ప్రభావితం చేసే కొలవగల పరిమాణాన్ని సూచిస్తుంది | |
| W_vol | — | ఎయిర్ ఫ్రైట్ క్యాలిక్యులేషన్‌లో ఇన్‌పుట్ పారామీటర్‌గా ఉపయోగించే w_vol విలువ, అవుట్‌పుట్‌ను ప్రభావితం చేసే కొలవగల పరిమాణాన్ని సూచిస్తుంది | |
| W_chg | — | ఎయిర్ ఫ్రైట్ క్యాలిక్ లెక్కింపులో ఇన్‌పుట్ పరామితిగా ఉపయోగించబడే w_chg విలువ, అవుట్‌పుట్‌ను ప్రభావితం చేసే కొలవగల పరిమాణాన్ని సూచిస్తుంది | |
| R_kg | — | అవుట్‌పుట్‌ను ప్రభావితం చేసే కొలవగల పరిమాణాన్ని సూచించే ఎయిర్ ఫ్రైట్ క్యాలిక్యులేషన్‌లో ఇన్‌పుట్ పారామీటర్‌గా r_kg విలువ ఉపయోగించబడుతుంది | |
| FS_kg | — | fs_kg విలువ ఎయిర్ ఫ్రైట్ క్యాలిక్యులేషన్‌లో ఇన్‌పుట్ పారామీటర్‌గా ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది అవుట్‌పుట్‌ను ప్రభావితం చేసే కొలవగల పరిమాణాన్ని సూచిస్తుంది | |
| PIC | — | అవుట్‌పుట్‌ను ప్రభావితం చేసే కొలవగల పరిమాణాన్ని సూచిస్తూ, ఎయిర్ ఫ్రైట్ క్యాలిక్యులేషన్‌లో ఇన్‌పుట్ పారామీటర్‌గా ఉపయోగించే పిక్ విలువ |
ఎలా Air Freight Calculator
▾
- 1మీ రవాణాను తూకం వేయండి మరియు కొలతలు (సెంటీమీటర్లలో L × W × H) కొలవండి.
- 2వాల్యూమెట్రిక్/డైమెన్షనల్ బరువును లెక్కించండి: L × W × H / 6,000 (కిలోల్లో).
- 3అసలు వర్సెస్ డైమెన్షనల్ వెయిట్‌లో అధిక బరువును ఛార్జ్ చేయదగిన బరువుగా ఉపయోగించండి.
- 4నిర్దిష్ట మార్గం కోసం మీ ఫార్వార్డర్ నుండి కిలోకు ఎయిర్ ఫ్రైట్ రేటును పొందండి.
- 5ఇంధన అదనపు ఛార్జీని జోడించండి: సాధారణంగా $2.00–$5.00/kg (ఫార్వార్డర్‌తో తనిఖీ చేయండి - రేట్లు వారానికోసారి మారుతాయి).
- 6సెక్యూరిటీ సర్‌ఛార్జ్‌ని జోడించండి: $0.05–$0.20/kg.
- 7మూలం మరియు గమ్య నిర్వహణ ఛార్జీలను జోడించండి: AWBకి $0.15–$0.40/kg లేదా ఫ్లాట్.
- 8మొత్తం లెక్కించండి మరియు పైప్‌లైన్ ఇన్వెంటరీ వ్యయ వ్యత్యాసంతో సహా సముద్ర ప్రత్యామ్నాయంతో పోల్చండి.
పరిష్కరించిన ఉదాహరణలు
▾
ఈ దట్టమైన ఎలక్ట్రానిక్స్ షిప్‌మెంట్ కోసం 320 కిలోల వాస్తవ బరువు మసక బరువును కలిగి ఉంటుంది. మొత్తం విమాన రవాణా $3,019 మరియు అదే కార్గో కోసం ~$450 సముద్రానికి సమానం - $2,569 ప్రీమియం అత్యవసరం, స్టాక్‌అవుట్ నివారణ లేదా ఇన్వెంటరీ పొదుపుల ద్వారా తప్పక సమర్థించబడాలి.
అసలు బరువు 40 కిలోలు అయితే 93.3 కిలోల డిమ్ వెయిట్‌కు చెల్లిస్తోంది - 133% బరువు ప్రీమియం. తేలికైన, స్థూలమైన వస్తువులు వాయు రవాణాకు చాలా ఖరీదైనవి. ప్యాకేజింగ్ కొలతలు కుదించడం వల్ల మసక బరువు మరియు ఛార్జీలు తగ్గుతాయి.
విమాన సరకు రవాణా ఖర్చుతో పోలిస్తే సముద్రంలో $1,992 ఆదా అవుతుంది, అయితే రవాణాలో $4,308 ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది. గాలిని ఉపయోగించాలనే నిర్ణయానికి అదనపు విలువలో $4,308+ అవసరం: స్టాక్‌అవుట్ నివారణ ఆదాయం, కస్టమర్ అత్యవసర ప్రీమియం లేదా మార్కెటింగ్ టైమ్‌లైన్ విలువ.
15 కిలోల కోసం: ఎక్స్‌ప్రెస్ కొరియర్ ($280) వేగవంతమైనది మరియు సులభం; ఫ్రైట్ ఫార్వార్డర్ ఎయిర్ ($145) 2-3 అదనపు రోజులతో చౌకగా ఉంటుంది; LCL మహాసముద్రం ($65) 3.5 వారాల రవాణాలో చౌకైనది. అత్యవసరం మరియు ఆలస్యానికి సంబంధించిన మొత్తం ఖర్చు ఆధారంగా ఎంచుకోండి.
నిజ జీవిత అనువర్తనాలు
▾
అత్యవసర రీప్లెనిష్‌మెంట్ ఆర్డర్‌ల కోసం సప్లై చైన్ మేనేజర్‌లు ఎయిర్ ఫ్రైట్‌ను మూల్యాంకనం చేస్తారు. ఈ అప్లికేషన్ సాధారణంగా వారి సంబంధిత రంగాలలో నిర్ణయం తీసుకోవడం, బడ్జెట్ మరియు వ్యూహాత్మక ప్రణాళికకు మద్దతు ఇవ్వడానికి ఖచ్చితమైన పరిమాణాత్మక విశ్లేషణ అవసరమయ్యే నిపుణులచే ఉపయోగించబడుతుంది.
దిగుమతిదారు/ఎగుమతిదారు కస్టమర్‌లకు అంతర్జాతీయ విమాన సరుకులను కోట్ చేస్తున్న సరుకు రవాణాదారులు. పరిశ్రమ అభ్యాసకులు పనితీరును బెంచ్‌మార్క్ చేయడానికి, ప్రత్యామ్నాయాలను సరిపోల్చడానికి మరియు స్థాపించబడిన ప్రమాణాలు మరియు నియంత్రణ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా ఈ గణనపై ఆధారపడతారు, విశ్లేషకులు వ్యూహాత్మక ప్రణాళిక, వనరుల కేటాయింపు మరియు పనితీరు బెంచ్‌మార్కింగ్‌కు మద్దతు ఇచ్చే ఖచ్చితమైన ఫలితాలను అందించడంలో సహాయపడతారు.
ఇన్వెంటరీ రీప్లెనిష్‌మెంట్ స్ట్రాటజీ నిర్ణయాల కోసం గాలి వర్సెస్ సముద్ర వ్యయాలను పోల్చిన ఆపరేషన్స్ డైరెక్టర్లు. అకడమిక్ పరిశోధకులు మరియు విద్యార్థులు ఈ గణనను సైద్ధాంతిక నమూనాలను ధృవీకరించడానికి, పూర్తి కోర్సు వర్క్ అసైన్‌మెంట్‌లను మరియు అంతర్లీన గణిత సూత్రాలపై లోతైన అవగాహనను పెంపొందించడానికి ఉపయోగిస్తారు.
ఫైనాన్స్ టీమ్‌లు దిగుమతి బడ్జెట్‌ల కోసం ఎయిర్‌ఫ్రైట్ మరియు సముద్రాల మధ్య నిజమైన వ్యయ వ్యత్యాసాన్ని గణిస్తాయి. ఆర్థిక విశ్లేషకులు మరియు ప్లానర్‌లు ఈ గణనను ఖచ్చితమైన అంచనాలను రూపొందించడానికి, ప్రమాద దృశ్యాలను అంచనా వేయడానికి మరియు వాటాదారులకు డేటా ఆధారిత సిఫార్సులను అందించడానికి వారి వర్క్‌ఫ్లోలో చేర్చారు.
ప్రత్యేక సందర్భాలు
▾
{'case': 'ఫార్మాస్యూటికల్/కోల్డ్ చైన్ ఎయిర్', 'గమనిక': 'ఫార్మా ఉత్పత్తుల కోసం (2–8°C, -20°C, లేదా డ్రై ఐస్) ఉష్ణోగ్రత-నియంత్రిత వాయు రవాణాకు యాక్టివ్ కంటైనర్‌లు (పవర్డ్ కూలింగ్‌తో) లేదా నిష్క్రియాత్మక ఇన్సులేట్ కంటైనర్‌లు అవసరం. CEIV ఫార్మా సర్టిఫికేషన్ కలిగిన ఎయిర్‌లైన్స్ (ఎమిరేట్స్ స్కైకార్గో, లుఫ్తాన్స కార్గో, సింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్ కార్గో) చెల్లుబాటు అయ్యే కోల్డ్ చైన్ రవాణాను అందిస్తాయి. ప్రీమియం: ప్రామాణిక సాధారణ కార్గో రేట్ల కంటే 50–150%.'}
బోయింగ్ 747F సామర్థ్యం: ~110 మెట్రిక్ టన్నులు. చార్టర్ ధర: ఒక్కో విమానానికి $150,000–$500,000+. విపత్తు ఉపశమనం, చమురు & గ్యాస్ పరికరాల అత్యవసర పరిస్థితులు లేదా ఒక రోజు ఉత్పత్తి ఆలస్యం $1M+ ఖర్చయ్యే సమయ-క్లిష్టమైన తయారీ ఇన్‌పుట్‌ల కోసం సమర్థించబడింది."} సరిహద్దు పరిస్థితులు లేదా విపరీతమైన విలువలు ప్రమేయం ఉన్న ఎయిర్ ఫ్రైట్ కాల్క్ యొక్క వృత్తిపరమైన అనువర్తనాల్లో ఈ ఎడ్జ్ కేసు తరచుగా ఉత్పన్నమవుతుంది. ఈ పరిస్థితి ఏర్పడినప్పుడు అభ్యాసకులు డాక్యుమెంట్ చేయాలి.
ఫ్రైటర్', 'గమనిక': 'ప్యాసింజర్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ బొడ్డు హోల్డ్‌లో సరుకును తీసుకువెళుతుంది - చౌకైనప్పటికీ పరిమిత సామర్థ్యం మరియు షెడ్యూల్-నియంత్రణ. డెడికేటెడ్ ఫ్రైటర్లు (MD-11F, B747F, A330F) మరింత సామర్థ్యం మరియు షెడ్యూల్ వశ్యతను అందిస్తాయి. COVID ప్యాసింజర్ విమాన పరిమితుల సమయంలో, బెల్లీ ఫ్రైట్ సామర్థ్యం కుప్పకూలింది, దీనివల్ల సరుకు రవాణా సరుకులపై ఆధారపడినందున విమాన రవాణా ధరలు మూడు రెట్లు పెరిగాయి.'}
ఎయిర్ ఫ్రైట్ కాల్క్ రిఫరెన్స్ డేటా
▾
| మార్గం | సాధారణ రేటు/కిలో (సాధారణ కార్గో) | రవాణా సమయం | సర్‌ఛార్జ్‌లు |
|---|---|---|---|
| షాంఘై-LAX | $4.50–$9.00 | 1-2 రోజులు | ఇంధనం + భద్రత |
| షాంఘై-FRA | $3.50–$7.00 | 1-2 రోజులు | ఇంధనం + భద్రత |
| HKG-JFK | $5.00–$10.00 | 1-2 రోజులు | ఇంధనం + భద్రత + శిఖరం |
| దుబాయ్-LHR | $2.50–$5.00 | 1 రోజు | ఇంధనం + భద్రత |
| ముంబై-ఎల్‌హెచ్‌ఆర్ | $3.00–$6.50 | 1-2 రోజులు | ఇంధనం + భద్రత |
| ఎక్స్‌ప్రెస్ కొరియర్ (DHL/FedEx) | $8–$25/kg | 1-3 రోజులు | ఆల్-ఇన్ (డోర్-టు-డోర్) |
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
▾
ఇది ఎయిర్ ఫ్రైట్ గణనలకు సంబంధించినది. ప్రాక్టికల్ అప్లికేషన్లలో ఎయిర్ ఫ్రైట్ క్యాల్క్ లెక్కలతో పని చేస్తున్నప్పుడు ఇది ఒక ముఖ్యమైన అంశం. సమాధానం నిర్దిష్ట ఇన్‌పుట్ విలువలు మరియు గణన వర్తించే సందర్భంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉత్తమ ఫలితాల కోసం, వినియోగదారులు వారి నిర్దిష్ట అవసరాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి మరియు తెలిసిన బెంచ్‌మార్క్‌లు లేదా వృత్తిపరమైన ప్రమాణాలకు వ్యతిరేకంగా అవుట్‌పుట్‌ను ధృవీకరించాలి.
ఇది ఎయిర్ ఫ్రైట్ గణనలకు సంబంధించినది. ప్రాక్టికల్ అప్లికేషన్లలో ఎయిర్ ఫ్రైట్ క్యాల్క్ లెక్కలతో పని చేస్తున్నప్పుడు ఇది ఒక ముఖ్యమైన అంశం. సమాధానం నిర్దిష్ట ఇన్‌పుట్ విలువలు మరియు గణన వర్తించే సందర్భంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉత్తమ ఫలితాల కోసం, వినియోగదారులు వారి నిర్దిష్ట అవసరాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి మరియు తెలిసిన బెంచ్‌మార్క్‌లు లేదా వృత్తిపరమైన ప్రమాణాలకు వ్యతిరేకంగా అవుట్‌పుట్‌ను ధృవీకరించాలి.
ఇది ఎయిర్ ఫ్రైట్ గణనలకు సంబంధించినది. ప్రాక్టికల్ అప్లికేషన్లలో ఎయిర్ ఫ్రైట్ క్యాల్క్ లెక్కలతో పని చేస్తున్నప్పుడు ఇది ఒక ముఖ్యమైన అంశం. సమాధానం నిర్దిష్ట ఇన్‌పుట్ విలువలు మరియు గణన వర్తించే సందర్భంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉత్తమ ఫలితాల కోసం, వినియోగదారులు వారి నిర్దిష్ట అవసరాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి మరియు తెలిసిన బెంచ్‌మార్క్‌లు లేదా వృత్తిపరమైన ప్రమాణాలకు వ్యతిరేకంగా అవుట్‌పుట్‌ను ధృవీకరించాలి.
ఇది ఎయిర్ ఫ్రైట్ గణనలకు సంబంధించినది. ప్రాక్టికల్ అప్లికేషన్లలో ఎయిర్ ఫ్రైట్ క్యాల్క్ లెక్కలతో పని చేస్తున్నప్పుడు ఇది ఒక ముఖ్యమైన అంశం. సమాధానం నిర్దిష్ట ఇన్‌పుట్ విలువలు మరియు గణన వర్తించే సందర్భంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉత్తమ ఫలితాల కోసం, వినియోగదారులు వారి నిర్దిష్ట అవసరాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి మరియు తెలిసిన బెంచ్‌మార్క్‌లు లేదా వృత్తిపరమైన ప్రమాణాలకు వ్యతిరేకంగా అవుట్‌పుట్‌ను ధృవీకరించాలి.
ఇది ఎయిర్ ఫ్రైట్ గణనలకు సంబంధించినది. ప్రాక్టికల్ అప్లికేషన్లలో ఎయిర్ ఫ్రైట్ క్యాల్క్ లెక్కలతో పని చేస్తున్నప్పుడు ఇది ఒక ముఖ్యమైన అంశం. సమాధానం నిర్దిష్ట ఇన్‌పుట్ విలువలు మరియు గణన వర్తించే సందర్భంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉత్తమ ఫలితాల కోసం, వినియోగదారులు వారి నిర్దిష్ట అవసరాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి మరియు తెలిసిన బెంచ్‌మార్క్‌లు లేదా వృత్తిపరమైన ప్రమాణాలకు వ్యతిరేకంగా అవుట్‌పుట్‌ను ధృవీకరించాలి.
ఇది ఎయిర్ ఫ్రైట్ గణనలకు సంబంధించినది. ప్రాక్టికల్ అప్లికేషన్లలో ఎయిర్ ఫ్రైట్ క్యాల్క్ లెక్కలతో పని చేస్తున్నప్పుడు ఇది ఒక ముఖ్యమైన అంశం. సమాధానం నిర్దిష్ట ఇన్‌పుట్ విలువలు మరియు గణన వర్తించే సందర్భంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉత్తమ ఫలితాల కోసం, వినియోగదారులు వారి నిర్దిష్ట అవసరాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి మరియు తెలిసిన బెంచ్‌మార్క్‌లు లేదా వృత్తిపరమైన ప్రమాణాలకు వ్యతిరేకంగా అవుట్‌పుట్‌ను ధృవీకరించాలి.
ఇది ఎయిర్ ఫ్రైట్ గణనలకు సంబంధించినది. ప్రాక్టికల్ అప్లికేషన్లలో ఎయిర్ ఫ్రైట్ క్యాల్క్ లెక్కలతో పని చేస్తున్నప్పుడు ఇది ఒక ముఖ్యమైన అంశం. సమాధానం నిర్దిష్ట ఇన్‌పుట్ విలువలు మరియు గణన వర్తించే సందర్భంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉత్తమ ఫలితాల కోసం, వినియోగదారులు వారి నిర్దిష్ట అవసరాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి మరియు తెలిసిన బెంచ్‌మార్క్‌లు లేదా వృత్తిపరమైన ప్రమాణాలకు వ్యతిరేకంగా అవుట్‌పుట్‌ను ధృవీకరించాలి.
నివారించాల్సిన సాధారణ తప్పులు
▾
- !
- !
- !
నిపుణుడి చిట్కా
వేర్వేరు బరువు విరామాలలో (45 కిలోలు, 100 కిలోలు, 250 కిలోలు, 500 కిలోలు, 1,000 కిలోలు) రేట్లను చూపించే మీ ఎయిర్ ఫ్రైట్ ఫార్వార్డర్ నుండి 'రేట్ మ్యాట్రిక్స్'ని అభ్యర్థించండి. పెద్ద ఎగుమతులు కిలోకు గణనీయంగా తక్కువ ధరలను పొందుతాయి. మీరు వారానికొకసారి అనేక చిన్న విమాన షిప్‌మెంట్‌లను కలిగి ఉంటే, ఒక పెద్ద షిప్‌మెంట్‌గా ఏకీకృతం చేయడం ద్వారా కిలోకు 30-40% రేట్లను తగ్గించవచ్చు.
మీకు తెలుసా?
మెంఫిస్ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌పోర్ట్ (MEM) అనేది దాదాపుగా FedEx యొక్క గ్లోబల్ హబ్ కారణంగా సరుకు రవాణా టన్నేజీలో ప్రపంచంలోనే రెండవ అత్యంత రద్దీగా ఉండే కార్గో విమానాశ్రయం. ఒక సాధారణ రాత్రి, 150+ విమానాలు అర్ధరాత్రి మరియు 3 AM మధ్య మెంఫిస్‌లో ల్యాండ్ అవుతాయి, ఉదయం అవుట్‌బౌండ్ విమానాల కోసం అన్‌లోడ్ మరియు రీలోడ్ - 4-గంటల విండోలో 2 మిలియన్ ప్యాకేజీలను ప్రాసెస్ చేస్తుంది. FedEx యొక్క మెంఫిస్ హబ్ మొత్తం అనేక ప్రధాన అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయాలు నిర్వహించే దానికంటే ఎక్కువ సరుకును నిర్వహిస్తుంది.
Regional Guides
▾
🇺🇸 US▾
🇬🇧 UK▾
🇪🇺 EU▾
సూచనలు
వారంవారీ గణిత చిట్కాలను పొందండి
ప్రతి వారం కాలిక్యులేటర్ చిట్కాలను పొందే 12,000+ చందాదారులతో చేరండి.