Ni nini Accessorial Charges Calculator?
▾
Kikokotoo cha ada za nyongeza husaidia wasafirishaji, wasimamizi wa usafirishaji na biashara ya mtandaoni kukadiria na kuweka bajeti ya ada za ziada ambazo watoa huduma huongeza viwango vya msingi vya usafirishaji kwa huduma maalum za ushughulikiaji, masharti ya uwasilishaji au sifa za usafirishaji zaidi ya usafiri wa kawaida wa uhakika hadi uhakika. Gharama za vifaa (pia huitwa ada za ziada au ada za ziada za huduma) ni chanzo kikuu cha mshangao wa ankara ya mizigo - wasafirishaji ambao hupanga bajeti kulingana na viwango vya msingi pekee mara nyingi hukabili ankara za 30-60% zaidi ya ilivyotarajiwa mara vifaa vyote vinavyotumika vinapoongezwa. Gharama za vifaa si nyongeza za kiholela - zinaonyesha gharama halisi za ziada zinazotozwa na mtoa huduma kushughulikia usafirishaji usio wa kawaida. Uwasilishaji wa makazi unahitaji gari ndogo, utata wa ziada wa njia, na msongamano wa chini wa uwasilishaji kwa kila kituo kuliko usafirishaji wa biashara. Utoaji wa lifti unahitaji vifaa maalum (kuinua jukwaa la hydraulic kwenye lori). Uwasilishaji wa miadi unahitaji kuratibiwa, mawasiliano na mtumaji, na muda wa kusubiri. Watoa huduma huweka bei ya huduma hizi ili kurejesha gharama zao. Aina ya malipo ya nyongeza ni pana. Kategoria kuu ni pamoja na: gharama za hali ya utoaji (makazi, liftgate, ufikiaji mdogo, utoaji wa ndani, utoaji wa miadi); gharama za ziada za tabia ya usafirishaji (uzito kupita kiasi, uzito kupita kiasi, vifaa vya hatari, tamko la bei ya juu); nyongeza za kiwango cha huduma (utoaji wa uhakika, ulinzi kutoka kwa kufungia, kukusanya wakati wa kujifungua); ada zinazohusiana na anwani (marekebisho ya anwani, majaribio ya kuwasilisha tena); na gharama za usimamizi mahususi za mtoa huduma (ada ya mafuta - inafunikwa kando, uthibitisho wa utoaji, saini inahitajika). Kwa wasafirishaji wa kiwango cha juu, gharama za nyongeza zinaweza kuwakilisha 20-40% ya jumla ya matumizi ya mizigo. Kuelewa ni vifaa gani vinatumika kwa usafirishaji - na kutoa data sahihi ya usafirishaji kwa bidii ili kuzuia ada za urekebishaji wa anwani, matumizi mabaya ya uwasilishaji wa makazi na uwasilishaji - hupunguza kwa kiasi kikubwa gharama ya usafirishaji. Mtazamo wa kimfumo wa usimamizi wa vifaa, ikiwa ni pamoja na ukaguzi wa mizigo ya gharama za nyongeza, hutoa akiba kubwa inayoendelea.
DigiCalcs delivers precision-engineered tools for engineers and STEM professionals.
Fomula
▾
Jumla ya Gharama ya Usafirishaji = Kiwango cha Msingi × (1 + FSC%) + Jumla ya Gharama zote za Kifaa zinazotumika
Athari ya Vifaa kwa Gharama kwa Kila Kitengo = Jumla ya Vifaa / Vitengo katika Usafirishaji
Matumizi ya Vifaa vya Kila Mwaka = Jumla ya usafirishaji wote wa (Vifaa Vinavyotumika kwa Usafirishaji)
Kiwango cha Vifaa = Jumla ya Vifaa / Jumla ya Mizigo ya Msingi × 100%
Mfano Uliofanyiwa Kazi: Usafirishaji wa LTL na nyongeza nyingi
- Kiwango cha msingi: $420
- Ada ya ziada ya mafuta (26%): $109.20
- Utoaji wa lifti: $ 75
- Uwasilishaji wa makazi: $ 42
- Uwasilishaji wa ndani: $ 60
- Uwasilishaji wa miadi: $30
- Jumla ya vifaa: $207
- Ankara ya jumla: $420 + $109.20 + $207 = $736.20
- Kiwango cha nyongeza: $207 / $420 = 49.3% ya kiwango cha msingi
- Mteja alinukuliwa 'takriban $530' kulingana na msingi + mafuta pekee - ankara halisi ni 39% zaidiMaelezo ya kigezo
▾
| Ishara | Jina | Kitengo | Maelezo |
|---|---|---|---|
| A_res | Ada ya Uwasilishaji wa Makazi | $/shipment | Thamani ya ada ya uwasilishaji wa makazi, ambayo hutumika kama kigezo muhimu cha ingizo katika hesabu ya tozo za nyongeza na huathiri moja kwa moja ukubwa na usahihi wa matokeo yaliyokokotolewa. |
| A_LG | Ada ya Kuinua | $/occurrence | Thamani ya ada ya liftgate, ambayo hutumika kama kigezo muhimu cha ingizo katika ukokotoaji wa hesabu za tozo za nyongeza na huathiri moja kwa moja ukubwa na usahihi wa matokeo yaliyokokotolewa. |
| A_LA | Ada ya Ufikiaji Mdogo | $/occurrence | Thamani finyu ya ada ya ufikiaji, ambayo hutumika kama kigezo muhimu cha ingizo katika hesabu ya hesabu ya gharama za nyongeza na huathiri moja kwa moja ukubwa na usahihi wa matokeo yaliyokokotolewa. |
| A_appt | Ada ya Uwasilishaji wa miadi | $/shipment | Malipo kwa dirisha la wakati wa kujifungua lililoratibiwa awali |
| A_total | Jumla ya Gharama za Vifaa | $/shipment | Jumla ya ada zote zinazotumika bila kujumuisha ada ya mafuta |
Jinsi ya Accessorial Charges Calculator
▾
- 1Tambua sifa zote za usafirishaji kwa kila usafirishaji wakati wa kuhifadhi. Taarifa muhimu zaidi ya kunasa: (1) Je, anwani ya mahali pa kutuma ni ya makazi au ya kibiashara? (2) Je, geti la kuinua linahitajika mahali unapotoka au unakoenda (hakuna kituo)? (3) Je, ufikiaji ni mdogo (eneo la ujenzi, jumuiya yenye milango, kituo cha kijeshi)? (4) Je, utoaji wa ndani unaombwa? (5) Je, miadi inahitajika? Kutoa taarifa sahihi mapema huzuia gharama za vifaa vya kushtukiza kutumika baada ya kuwasilisha.
- 2Tumia gharama za utoaji wa makazi. Ikiwa anwani ya mahali pa kutuma ni ya nyumba, ghorofa au anwani yoyote iliyobainishwa kuwa makazi ya mtoa huduma, ada ya uwasilishaji wa makazi itatozwa. Hii kwa kawaida ni $5–25 kwa wabeba vifurushi; $35–75 kwa watoa huduma za LTL. Watoa huduma hutumia hifadhidata za uainishaji wa kibiashara/makazi (hasa Uainishaji wa Anwani za USPS) - baadhi ya biashara za kibiashara katika maeneo ya makazi zinaweza kuhitaji kutangaza kwa uwazi hali ya kibiashara.
- 3Tumia gharama za lifti ikiwa hakuna asili au lengwa lililo na kituo cha kupakia. Huduma ya Liftgate hutoa jukwaa la majimaji ambalo linashusha mizigo hadi ngazi ya chini kutoka kwa kitanda cha lori. Inahitajika wakati lori haliwezi kuhifadhi nakala kwenye kituo cha kupakia. LTL liftgate: $75–150 katika asili au lengwa; wabebaji wa vifurushi kwa ujumla hawatoi lifti lakini wachukuzi wa mizigo hutoa. Kumbuka: ikiwa lifti inahitajika lakini haijatangazwa, dereva anaweza kukataa kuwasilisha au kutoza ziada papo hapo.
- 4Tumia gharama ndogo za ufikiaji kwa maeneo ambayo si vifaa vya kawaida vya kibiashara. Maeneo machache ya ufikiaji ni pamoja na: shule, makanisa, kambi, viwanja vya gofu, mashamba, vifaa vya serikali (kijeshi, shirikisho), maeneo ya ujenzi, vitengo vya kuhifadhia na baadhi ya vituo vya matibabu. Ada ya kikomo ya ufikiaji ya LTL: $75–150 kwa kila mahali au usafirishaji. Malipo haya hutumika mara kwa mara bila msafirishaji kutambua mahali anakoenda anahitimu.
- 5Omba ndani ya gharama za uwasilishaji ikiwa bidhaa lazima zihamishwe zaidi ya kiwango cha upakuaji wa mara moja. Uwasilishaji wa kawaida wa mtoa huduma unakaribia kiwango cha juu - uwasilishaji ndani inamaanisha kuwa dereva huleta bidhaa kupitia mlango ndani ya chumba mahususi. Ziada: $50–100 kwa LTL; inatofautiana kwa huduma za vifurushi na glavu nyeupe.
- 6Tumia ada za uwasilishaji wa miadi ikiwa mtumaji anahitaji dirisha maalum la wakati wa kujifungua. Uwasilishaji wa kawaida wa LTL ni wakati wowote wakati wa saa za kazi. Uwasilishaji wa miadi unahitaji mtoa huduma kupiga simu mapema na kuratibu - kuongeza gharama ya kuratibu. Ada: $15–45 kwa kila utoaji.
- 7Jumlisha vifaa vyote vinavyotumika na uongeze kiwango cha msingi + ada ya mafuta ili kukokotoa jumla ya gharama halisi ya mizigo. Linganisha dhidi ya bei yako ya usafirishaji ili kutambua gharama zozote ambazo hazikutarajiwa - hizi zinaweza kuwakilisha makosa ya bili (vifaa vinavyotumika kwa huduma ambazo hazijatolewa) au mapungufu ya kupanga (ulipuuza ni vifaa vipi vitatumika).
Mifano Iliyotatuliwa
▾
Msingi: $380. FSC 24%: $91.20. Makazi: $55. Liftgate (utoaji): $95. Uteuzi: $35. Ndani ya chumba cha kwanza cha kujifungua: $80. Jumla = $380+$91.20+$55+$95+$35+$80 = $736.20. Mteja alinukuliwa ~$475 (base+fuel) - ankara halisi ni $261 zaidi. Hii inaonyesha kwa nini fanicha na biashara ya kielektroniki ya kifaa ina gharama kubwa za utimilifu wa kweli.
Msingi: $ 550. FSC: $143. Ufikiaji mdogo (uwasilishaji): $120. Liftgate (tovuti za ujenzi kwa kawaida hazina kizimbani): $95. Jumla: $550+$143+$120+$95=$908. Ikiwa mtumaji bidhaa hakutangaza ufikiaji mdogo: mtoa huduma ataitumia baada ya kuwasilisha na atatoza $120 kama malipo ya kipekee kwenye ankara inayofuata - bili ya ghafla.
Msingi: $22.50. Uwasilishaji wa makazi: $ 5.85. Sahihi ya watu wazima inahitajika: $6.20. Thamani ya ziada iliyotangazwa $700 × 0.015% kwa $100 = $700/$100 × $0.15 = $10.50 (takriban: hutofautiana kulingana na mtoa huduma). Jumla ya vifaa: $22.55. Jumla ya ankara: $44.55 - karibu 2× kiwango cha msingi.
Fikiria usafirishaji 5,000 kwa mwaka. Makazi (3,000 × $55): $165,000. Liftgate (2,000 × $90): $180,000. Uteuzi (1,250 × $35): $43,750. Jumla ya nyongeza: $388,750. Kama % ya $1.2M msingi: 32.4%. Upangaji wa bajeti lazima ujumuishe haya - bajeti ya kweli ya mizigo ni $1.2M + mafuta ya $288K + vifaa vya ziada vya $389K = $1.877M.
Matumizi ya vitendo
▾
Upangaji wa gharama ya mizigo: Timu za fedha hutumia vikokotoo vya malipo ya nyongeza kuunda bajeti halisi ya mizigo inayojumuisha rundo kamili la vifaa - kuzuia ukadiriaji wa taratibu wa gharama halisi za usafirishaji, kuwezesha watendaji kufanya maamuzi ya kiasi yaliyo na ufahamu kulingana na mbinu za kikokotoo zilizothibitishwa na mbinu za viwango vya tasnia.
Bei ya biashara ya mtandaoni na uundaji wa ukingo: Wasimamizi wa bidhaa wanaigiza ada za nyongeza kwa wasifu wa uwasilishaji ili kubaini viwango vya chini vya agizo vinavyodumisha viwango vinavyolengwa vya usafirishaji, kuweka viwango vya juu vya usafirishaji bila malipo na sera za uinuaji wa usafirishaji.
Programu za ukaguzi wa mizigo: Timu za ukaguzi hukagua kwa utaratibu gharama za nyongeza dhidi ya nyaraka za uwasilishaji ili kutambua na kurejesha malipo yasiyo ya haki - sehemu ya juu ya ROI ya programu za ukaguzi wa mizigo, kuruhusu wataalamu kuhesabu matokeo kwa utaratibu na kulinganisha matukio kwa kutumia mifumo ya kuaminika ya hisabati na fomula zilizoanzishwa.
Muundo wa RFQ ya Mtoa huduma: Wasimamizi wa vifaa ni pamoja na ratiba za viwango vya nyongeza katika hati za RFQ za mtoa huduma, mazungumzo ya kofia za lifti, ada za uwasilishaji wa makazi na ada za miadi kama sehemu ya kifurushi cha jumla cha bei ya mtoa huduma.
Hali maalum
▾
Msururu wa vifaa vinavyounda kuzidisha gharama za mizigo: Katika makazi
Mrundikano wa vifaa vinavyounda kuzidisha gharama za mizigo: Katika fanicha za makazi na uwasilishaji wa vifaa, vifaa vingi mara nyingi hutumika kwa wakati mmoja - makazi + lifti + miadi + ndani ya usafirishaji + glavu nyeupe. Kila moja inaongeza ada bapa, kumaanisha usafirishaji mdogo, wa bei ya chini unaweza kuwa na gharama za nyongeza zinazozidi thamani ya bidhaa. Kampuni za fanicha za e-commerce kwa uangalifu huiga hali zote za nyongeza wakati wa bei ya bidhaa na maamuzi ya kiwango cha juu cha usafirishaji.
Migogoro ya malipo ya nyongeza ya mtoa huduma: Gharama nyingi za nyongeza, hasa
Migogoro ya malipo ya nyongeza ya mtoa huduma: Gharama nyingi za nyongeza, hasa utoaji wa nyumba na ufikiaji mdogo, hutumika kulingana na uainishaji wa hifadhidata ya mtoa huduma badala ya uchunguzi halisi. Anwani ya biashara ambayo hapo awali ilikuwa ya makazi, au shule ambayo ina ufikiaji wa kituo cha kibiashara, inaweza kuainishwa kimakosa. Hitilafu hizi zinaweza kupingwa - toa hati (leseni ya biashara, usajili wa anwani ya biashara, picha za ufikiaji wa kituo) ili kupata malipo. Ukaguzi wa utaratibu wa gharama za nyongeza kwa msingi wa sampuli unaonyesha viwango vya matumizi mabaya ya utaratibu.
Athari za kiwango cha juu cha biashara ya mtandaoni: Ada za uwasilishaji wa makazi zinaathiri sana
Athari za kiwango cha juu cha biashara ya mtandaoni: Ada za uwasilishaji wa makazi huathiri pakubwa faida ya biashara ya mtandaoni kwa bei tofauti. Bidhaa ya $49 yenye ada ya $8 ya uwasilishaji wa makazi inawakilisha 16% ya thamani ya bidhaa katika nyongeza moja - kabla ya malipo ya ziada ya mafuta, mizigo ya msingi na gharama zingine. Hii inafafanua kwa nini kategoria nyingi za biashara ya mtandaoni zina viwango vya chini vya juu vya usafirishaji bila malipo (k.m., maagizo ya zaidi ya $75 bila malipo kwa meli): wasifu wa gharama ya usafirishaji wa muuzaji unapatikana tu kwa bei za agizo zilizo juu ya kiwango fulani ambacho huchukua safu ya ziada.
Gharama za Kawaida za Vifaa kwa Aina - Masafa ya Kawaida
▾
| Aina ya nyongeza | Msururu wa Vifurushi | Masafa ya LTL | Nani Anayechochea |
|---|---|---|---|
| Utoaji wa Makazi | $5–15 | $35-75 | Anwani ya nyumbani/ghorofa |
| Liftgate (utoaji) | N/A (mizigo) | $75–150 | Hakuna kizimbani wakati wa kujifungua |
| Liftgate (kuchukua) | N/A (mizigo) | $75–150 | Hakuna kizimbani asili |
| Ufikiaji Mdogo | N/A (mizigo) | $75–150 | Eneo lisilo la kawaida |
| Ndani ya Delivery | $15–35 | $50-100 | Zaidi ya huduma ya kizingiti |
| Uwasilishaji wa miadi | $10–20 | $30-60 | Dirisha la wakati uliopangwa |
| Marekebisho ya Anwani | $12–20 | $25–50 | Data ya anwani isiyo sahihi |
| Uwasilishaji upya | $10–20 | $50-100 | Jaribio la kuwasilisha halikufaulu |
| Sahihi Inahitajika | $4–8 | Pamoja katika LTL | Thamani ya juu au iliyodhibitiwa |
| Thamani Iliyotangazwa ($100+) | $0.15/$100 | Mtoa huduma maalum | Ulinzi wa madai ya thamani ya juu |
Maswali yanayoulizwa mara kwa mara
▾
Je, ni gharama gani za nyongeza za kawaida?
Gharama 10 kuu za nyongeza za kawaida: (1) Malipo ya ziada ya mafuta - kwa jumla; (2) Uwasilishaji wa makazi - hutumika wakati wowote wa kuwasilisha kwa anwani ya nyumbani; (3) Liftgate - wakati hakuna kituo cha kupakia kinachopatikana; (4) Marekebisho ya anwani - wakati mtoa huduma lazima arekebishe anwani isiyo sahihi; (5) Uwasilishaji upya - wakati jaribio la kwanza la uwasilishaji litashindwa; (6) Uwasilishaji wa miadi - dirisha la utoaji uliopangwa; (7) Ufikiaji mdogo - maeneo ya utoaji yasiyo ya kawaida; (8) Uwasilishaji wa ndani - zaidi ya uwasilishaji wa kizingiti; (9) Uzito kupita kiasi/uzito kupita kiasi - usafirishaji unaozidi viwango vya ukubwa au uzani; (10) Sahihi inahitajika - kwa vitu vya thamani ya juu au vilivyodhibitiwa. Wasafirishaji ambao huepuka mara kwa mara urekebishaji wa anwani na ada za kuwasilisha tena kupitia uingizaji sahihi wa data wanaweza kuokoa 1-3% ya jumla ya matumizi ya mizigo.
Je, ninaepukaje ada za kurekebisha anwani?
Gharama za kurekebisha anwani ($12–20 kwa kila kifurushi cha kifurushi; $25–50 kwa LTL) hutumika wakati watoa huduma lazima wasahihishe anwani isiyo sahihi ili kuwasilishwa. Kinga: thibitisha anwani kupitia uthibitishaji wa USPS CASS (kwa anwani za Marekani) unapoagiza; tumia Ramani za Google au API ya USPS kwa uthibitishaji wa anwani katika muda halisi wakati wa kulipa; sanifisha umbizo la anwani (Mtaa dhidi ya St.; Suite dhidi ya Ste.); ni pamoja na vipengele vyote vya anwani (nambari za ghorofa, majina ya kampuni kwa anwani za biashara); na uthibitishe kuwa uainishaji wa kibiashara dhidi ya makazi ni sahihi. API za uthibitishaji wa anwani huzuia gharama nyingi za kurekebisha anwani.
Kuna tofauti gani kati ya curbside, kizingiti, na utoaji wa ndani?
Masharti haya yanafafanua umbali ambao mtoa huduma huleta bidhaa mahali pa kupelekwa: Uwasilishaji wa kando ya barabara unamaanisha kuwa bidhaa huachwa kando ya ukingo au barabara - mpokeaji shehena ataziingiza ndani (kawaida kwa fanicha za mtandaoni/uwasilishaji wa kifaa na huduma ya kimsingi). Uwasilishaji wa kiwango cha juu unamaanisha kuwa bidhaa huletwa kwenye eneo kavu la kwanza ndani ya mlango wa mbele au karakana - kiwango cha msingi cha kawaida. Ndani ya kujifungua (eneo kavu la kwanza) ni sawa na kizingiti katika miktadha mingi. Glovu nyeupe au uwasilishaji wa ndani hadi chumba anachochagua humaanisha mtoa huduma kuleta bidhaa kwenye chumba mahususi, mara nyingi ikijumuisha kuunganisha au kuvuta vifungashio. Kila ngazi inagharimu hatua kwa hatua zaidi na inahusisha hatua kwa hatua muda na bidii ya dereva.
Mahali pa ufikiaji mdogo ni nini na ni aina gani za maeneo zimejumuishwa?
Maeneo machache ya ufikiaji yanafafanuliwa tofauti na kila mtoa huduma lakini kwa ujumla ni pamoja na: maeneo ya ujenzi na maeneo ya kazi; migodi na machimbo; magereza na vituo vya kurekebisha tabia; vituo vya kijeshi na vifaa vya usalama vya serikali; viwanja vya ndege (airside); shule, vyuo na vyuo vikuu (ufikiaji mdogo wa kizimbani); makanisa na vifaa vya kidini; mashamba na mali za vijijini bila vifaa vya kibiashara; vifaa vya kitengo cha kuhifadhi; kambi na maeneo ya burudani; na mitambo ya nyuklia. Baadhi ya wabebaji pia ni pamoja na: kozi ya gofu, mbuga za burudani, na vituo vya mikusanyiko. Angalia ufafanuzi mahususi wa ufikiaji mdogo wa mtoa huduma wako - inatofautiana vya kutosha kati ya watoa huduma ili kuathiri kama malipo yatatozwa.
Je, ninaweza kujadili gharama za nyongeza na watoa huduma?
Ndiyo - kwa wasafirishaji wa kiwango cha juu, ada za nyongeza mara nyingi zinaweza kujadiliwa katika mikataba ya kila mwaka ya mtoa huduma. Vitu vya kawaida vya mazungumzo: kofia ya utoaji wa makazi (kiwango cha juu cha malipo ya makazi bila kujali meza ya kawaida ya mtoa huduma); msamaha wa liftgate au kiwango cha kupunguzwa kwa kiasi thabiti; kupunguza kiwango cha ufikiaji; kuondoa ada za kurekebisha anwani kwa wasafirishaji walio na hifadhidata za anwani zilizothibitishwa; na msamaha wa ada ya miadi kwa wasafirishaji wanaotumia uwasilishaji wa miadi kwa usafirishaji wote. Watoa huduma wako tayari zaidi kujadili vifaa kwa wasafirishaji ambao hutoa data sahihi na kamili ya usafirishaji mapema - kupunguza gharama ya mtoa huduma kushughulikia hali zisizofuata kanuni.
Je, nini kitatokea nisipotangaza anwani ya makazi?
Ukisafirisha hadi kwenye anwani ya makazi bila kutangaza kuwa ni makazi, matokeo kadhaa yanawezekana: (1) Mtoa huduma atatoza ada ya makazi baada ya kujifungua na kuitoza kama malipo ya kipekee (ya kawaida zaidi); (2) Dereva hupeleka kwenye ukingo/kizingiti bila itifaki ya uwasilishaji wa makazi, uwezekano wa kuacha kifurushi bila kulindwa; (3) Mtoa huduma anajaribu kusafirisha bidhaa akiwa na gari kubwa zaidi la kibiashara ambalo haliwezi kufikia mtaa wa makazi, hivyo kusababisha malipo ya uwasilishaji upya. Mifumo ya watoa huduma wengi hutambua kiotomatiki anwani za makazi kwa kutumia data ya uainishaji ya USPS AMS/USPS — hata usipoitangaza, uainishaji wa makazi huenda ukatumika na kutozwa.
Je, ni ada gani ya kurekebisha anwani na kwa nini inatozwa?
Ada za kurekebisha anwani ($12–20 kwa kila kifurushi; $25–50 kwa kila usafirishaji wa LTL) hutozwa wakati mtoa huduma lazima abadilishe anwani isiyo sahihi ili kukamilisha uwasilishaji. Hii ni pamoja na: msimbo wa zip usio sahihi; kukosa ghorofa au nambari ya vyumba; jina la mtaani ambalo halijaandikwa vibaya; mji usio sahihi; au hali mbaya. Dereva au kichanganuzi cha kitovu cha mtoa huduma hutambua tatizo la anwani, huelekeza kifurushi kwa timu ya kushughulikia mapendeleo, ambayo hutafiti anwani sahihi na kuelekeza njia nyingine. Ada inashughulikia muda huu wa ziada wa kushughulikia na gharama. Watoa huduma hutumia ada hii hata kwa masahihisho madogo - 'Suite 200' inayokosekana kwenye anwani iliyo sahihi inahitimu.
Makosa ya Kawaida ya Kuepuka
▾
- !Haithibitishi ikiwa anwani ya mahali pa kupelekwa ni ya biashara au ya makazi wakati wa kuagiza. Kutegemea data ya anwani iliyoingizwa na mteja kunamaanisha viwango vya uainishaji visivyofaa vya makazi vya 10-20% - wateja mara nyingi huweka anwani za nyumbani bila kuonyesha kwamba wanaishi, na majina ya biashara katika ofisi za nyumbani hayaeleweki. API za uthibitishaji wa anwani kutoka USPS au Google zinaweza kuainisha biashara dhidi ya makazi kwa wakati halisi wakati wa kulipa, kuwezesha ukadiriaji sahihi wa gharama na kuzuia ada za ziada za makazi baada ya kuwasilisha.
- !Kunukuu gharama za mizigo bila kujumuisha nyongeza. Biashara ambazo zinanukuu gharama za usafirishaji kulingana na kiwango cha msingi + gharama ya mafuta pekee zitatoza wateja kwa utaratibu au kuangamiza ukingo wa mizigo. Muuzaji wa samani anayekokotoa gharama ya mizigo kwa 15% ya thamani ya bidhaa anaweza kupata 28% baada ya kuongeza ada za lifti, makazi na miadi. Unda muundo wa uwezekano wa nyongeza kulingana na data ya kihistoria ya uwasilishaji ili kukadiria wastani wa gharama ya mizigo kwa kila aina ya usafirishaji.
- !Imeshindwa kukagua gharama za nyongeza katika ankara za mizigo. Vifaa ndio chanzo cha kawaida cha hitilafu za malipo ya mizigo - watoa huduma mara nyingi hutumia ada za makazi kwa anwani za biashara, ada za lifti wakati hakuna lifti iliyotumika, au ada za miadi wakati hakuna miadi iliyoombwa. Ukaguzi wa ziada wa utaratibu (unaolinganisha kila malipo na hati za uwasilishaji) kwa kawaida hurejesha 0.5-2% ya matumizi ya mizigo katika gharama za ziada zisizo na sababu.
Kidokezo cha Pro
Unda kiolezo cha 'sifa za usafirishaji' katika OMS au TMS yako ambacho kinanasa data yote inayohusiana na nyongeza wakati wa kuagiza: biashara dhidi ya makazi, upatikanaji wa kizimbani wakati wa kujifungua, mahitaji ya lifti, miadi inahitajika, ndani ya uwasilishaji unaombwa. Kujaza maelezo haya mapema huzuia mshangao wa nyongeza baada ya uwasilishaji na kuwezesha makadirio sahihi ya gharama ya mizigo kwa bei za usafirishaji zinazowalenga wateja. Hata menyu kunjuzi rahisi katika mtiririko wako wa malipo ('Je, mtu atapatikana ili kupokea uwasilishaji mkubwa?' + 'Je, anwani ya mahali pa kuwasilisha ina sehemu ya kupakia?') inaweza kunasa taarifa nyingi zinazohitajika ili kutabiri nyongeza kwa usahihi.
Je, ulijua?
FedEx na UPS huzalisha wastani wa $10+ bilioni kwa mwaka kwa pamoja katika gharama za nyongeza - inayowakilisha takriban 20-25% ya mapato yao yote. Ada za ziada za msimu wa kilele pekee zinaweza kuongeza $2–8 kwa kila kifurushi wakati wa Novemba-Desemba, na kufanya msimu wa likizo usiwe wa kiwango cha juu tu bali ukingo wa juu kwa watoa huduma wa vifurushi.
Regional Guides
▾
🇺🇸 US▾
🇬🇧 UK▾
🇪🇺 EU▾
Pata Vidokezo vya Hisabati vya Wiki
Jiunge na watumiaji 12,000+ wanaopata vidokezo vya kikokotoo kila wiki.