Ni nini Oil Refinery Crack Spread?
▾
Kuenea kwa ufa ni tofauti kati ya bei ya soko ya bidhaa za petroli iliyosafishwa (petroli, dizeli, mafuta ya ndege) na gharama ya mafuta ghafi inayotumika kuzizalisha, inayoonyeshwa kwa pipa. Inawakilisha ukingo wa kinadharia wa usafishaji - kile kiwanda cha kusafishia kinapata kwa 'kupasua' mafuta yasiyosafishwa katika vipengele vyake vya thamani zaidi vilivyosafishwa. Neno hili linatokana na mchakato wa kusafishia wa kupasua molekuli nzito za hidrokaboni kuwa nishati nyepesi na zenye thamani zaidi. Uenezaji wa ufa ndio kipimo cha msingi cha kutathmini faida ya kisafishaji na huuzwa kikamilifu kama kandarasi zinazoenezwa kwenye ubadilishanaji wa CME's NYMEX, kuruhusu wasafishaji kuweka ukingo wa mapato yao ya jumla na walanguzi kuchukua maoni kuhusu kuenea kati ya bei ghafi na bidhaa. Mipangilio inayonukuliwa zaidi ya uenezaji wa ufa ni: uenezaji wa nyufa 3-2-1 (mapipa 3 ya mafuta ghafi huzalisha mapipa 2 ya petroli na pipa 1 la distilati/dizeli) na uenezaji wa nyufa 5-3-2 (mapipa 5 ghafi → mapipa 3 ya petroli + mapipa 2 ya dizeli). Usambazaji wa ufa wa 3-2-1 katika USD kwa pipa moja huhesabiwa kama: (2/3 × Bei ya Petroli + 1/3 × Bei ya Distillate) - Bei ya Mafuta Ghafi. Bei zote ziko katika dola kwa pipa (petroli na distillati kwa kawaida hunukuliwa kwa senti kwa galoni na lazima zibadilishwe: zidisha kwa galoni 42/pipa). Uenezaji wa nyufa ni wa msimu sana: ufa wa petroli huenea katika majira ya kuchipua wakati wasafishaji wanapoanza kutoa petroli ya kiwango cha majira ya joto (muundo wa bei ghali zaidi), na uenezaji wa ufa wa distillate huongezeka katika vuli mahitaji ya mafuta ya kupasha joto yanapoongezeka kabla ya majira ya baridi. Wakati wa kukatizwa kwa usambazaji - kukatika kwa mitambo ya kusafisha mafuta, vimbunga katika Ghuba ya Meksiko, hitilafu za mabomba - kuenea kwa nyufa kunaweza kuongezeka sana kadiri ugavi wa bidhaa unavyoongezeka huku ghafi zikiendelea kupatikana.
DigiCalcs delivers precision-engineered tools for engineers and STEM professionals.
Fomula
▾
Uhesabuji wa Pambizo la Kisafishaji cha Mafuta:
Hatua ya 1: Kusanya bei ya sasa ya NYMEX RBOB ya Petroli ($/gallon), bei ya NYMEX ULSD ($/gallon), na bei ya mafuta ghafi ya WTI ($/barrel).
Hatua ya 2: Badilisha bei ya petroli na dizeli kutoka $/gallon hadi $/barrel kwa kuzidisha kwa 42 (galoni kwa pipa).
Hatua ya 3: Piga hesabu ya kuenea kwa ufa 3-2-1: CS = (2 × Petroli_$/bbl + 1 × Distillate_$/bbl) / 3 − WTI_$/bbl.
Hatua ya 4: Kwa ufa wa 1-1-1: CS = (Petroli_$/bbl − WTI) au (Dizeli_$/bbl - WTI) kwa ufa mahususi wa bidhaa.
Hatua ya 5: Linganisha uenezaji wa ufa na gharama ya uendeshaji ya kiwanda cha kusafisha mafuta (kawaida $5-10/bbl kwa kampuni changamano ya kusafishia mafuta ya Marekani) ili kubaini faida.
Hatua ya 6: Tathmini mifumo ya msimu: majira ya joto = msimu wa petroli (panua ufa wa petroli), majira ya baridi = msimu wa distillate.
Hatua ya 7: Kwa ua, hesabu uwiano wa pembejeo ghafi na pato la bidhaa ili ukubwa wa ua wa kuenea kwa ufa kwa usahihi.
Kila hatua inajengwa juu ya ya awali, kuchanganya hesabu za sehemu katika matokeo ya kina ya kisafishaji mafuta. Fomula inanasa uhusiano wa kihisabati unaosimamia tabia ya ukingo wa kisafishaji mafuta.Maelezo ya kigezo
▾
| Ishara | Jina | Kitengo | Maelezo |
|---|---|---|---|
| CS_321 | 3-2-1 Kueneza Ufa | USD per barrel | Pato la jumla la kusafisha kwa kutumia mapipa 3 ghafi kutengeneza mapipa 2 ya petroli + pipa 1 la distillate. |
| P_gasoline | Bei ya petroli ya RBOB | USD per gallon | NYMEX RBOB Reformulated Blendstock kwa bei ya Mchanganyiko wa Oksijeni (kigezo cha petroli). |
| P_distillate | Bei ya Distillate ya ULSD | USD per gallon | Kigezo cha P_distillate kinawakilisha ingizo muhimu la kiasi katika hesabu ya ukingo wa kisafishaji mafuta, kinachopimwa katika kitengo chake cha kawaida na kuathiri moja kwa moja matokeo yaliyokokotolewa kupitia fomula ya hisabati. |
| P_crude | Bei ya Mafuta Ghafi ya WTI | USD per barrel | Kigezo cha P_crude kinawakilisha ingizo muhimu la kiasi katika hesabu ya ukingo wa kisafishaji mafuta, kinachopimwa katika kitengo chake cha kawaida na kuathiri moja kwa moja matokeo yaliyokokotolewa kupitia fomula ya hisabati. |
| Yield_gasoline | Mazao ya Petroli | percent | Sehemu ya pipa ghafi iliyogeuzwa kuwa petroli; kawaida 40-50% kwa mitambo ya kusafishia mafuta ya Marekani. |
| NRM | Pambizo la Kisafishaji Net | USD per barrel | Usambazaji wa jumla wa ufa ukiondoa gharama za uendeshaji (nishati, kazi, matengenezo); kipimo cha faida cha kisafishaji kilichosafishwa. |
Jinsi ya Oil Refinery Crack Spread
▾
- 1Kusanya bei ya sasa ya NYMEX RBOB ya Petroli ($/gallon), bei ya NYMEX ULSD ($/gallon), na bei ya mafuta ghafi ya WTI ($/barrel).
- 2Badilisha bei ya petroli na dizeli kutoka $/gallon hadi $/barrel kwa kuzidisha na 42 (galoni kwa pipa).
- 3Piga hesabu ya kuenea kwa ufa 3-2-1: CS = (2 × Petroli_$/bbl + 1 × Distillate_$/bbl) / 3 − WTI_$/bbl.
- 4Kwa ufa 1-1-1: CS = (Petroli_$/bbl - WTI) au (Dizeli_$/bbl - WTI) kwa ufa maalum wa bidhaa.
- 5Linganisha uenezaji wa ufa na gharama ya uendeshaji ya kiwanda cha kusafisha mafuta (kawaida $5-10/bbl kwa kampuni changamano ya kusafishia mafuta ya Marekani) ili kubaini faida.
- 6Tathmini mifumo ya msimu: majira ya joto = msimu wa petroli (panua ufa wa petroli), majira ya baridi = msimu wa distillate.
- 7Kwa ua, hesabu uwiano wa pembejeo ghafi na pato la bidhaa ili ukubwa wa ua ulioenea kwa ufa kwa usahihi.
Mifano Iliyotatuliwa
▾
Kuenea kwa ufa mkali; zaidi ya wastani wa miaka 5 wa ~$25-30/bbl unaonyesha faida kubwa ya usafishaji
Kubadilisha petroli kwa $/bbl: $2.85 × 42 = $119.70; dizeli kwa $/bbl: $3.10 × 42 = $130.20. Thamani ya wastani ya bidhaa iliyopimwa: (2×119.70 + 1×130.20)/3 = $123.20/bbl. Kutoa WTI kwa $80.00 kunatoa ufa wa 3-2-1 wa $43.20/bbl. Baada ya gharama za kawaida za uendeshaji za $8/bbl, ukingo wa kiwanda cha kusafisha mafuta ni takriban $35/bbl - mazingira ya faida sana ambayo yanaweza kuhamasisha upitishaji ghafi na matengenezo kuchelewa.
Kuzimwa kwa kiwanda cha kusafisha mafuta kwenye Ghuba ya Pwani kumesababisha uhaba wa bidhaa na kusababisha mlipuko wa ufa
Hurricane Ida ilifunga karibu 25% ya uwezo wa kisafishaji wa Ghuba ya Marekani mnamo Septemba 2021. Huku mafuta yasiyosafishwa bado yanapatikana kwa $70/bbl lakini bidhaa zilizosafishwa zikiwa chache, kuenea kwa ufa wa 3-2-1 kulipuka kutoka $18 hadi zaidi ya $66/bbl. Viwanda vya kusafisha nje ya eneo la vimbunga - katika Pwani ya Mashariki na Magharibi ya Kati - viliendeshwa kwa kiwango cha juu zaidi ili kufaidika na ukingo uliokithiri. Hii inaonyesha jinsi mishtuko ya usambazaji wa bidhaa inavyosonga ufa kuenea bila ya bei ghafi.
Urusi ilitoa ~ 8% ya dizeli ya EU; tishio la vikwazo lilisababisha upanuzi wa ufa usio na kifani
Ufa wa dizeli ulienea kwa viwango vya rekodi mnamo 2022 kama masoko ya Ulaya yalipunguza upotezaji wa mauzo ya distillati ya Urusi. Kwa $75/bbl, dizeli ilikuwa ikiuzwa kwa malipo ya 62.5% juu ya mafuta yasiyosafishwa. Viwanda vya kusafishia mafuta vya Ulaya vilifanya kazi kwa kiwango cha juu zaidi, viwanda vya kusafishia mafuta vya Marekani vilisafirisha rekodi za dizeli hadi Ulaya, na viwanda vya Asia vilipitisha upya mizigo kuelekea magharibi - yote yalivutiwa na kiasi cha ajabu. Mwitikio huu wa mahitaji hatimaye ulisawazisha ufa, lakini sio kabla ya kuendesha bei ya rejareja ya dizeli kurekodi viwango vya juu kote Ulaya.
Uwiano wa 3-2-1 unahitaji kuuza bidhaa na kununua ghafi ili kufunga ukingo wa kusafisha
Ili kufunga pato la jumla la $35/bbl kwenye bbl 100,000 za upitishaji ghafi, kiwanda cha kusafisha kinatekeleza ua 3-2-1: nunua mapipa 300,000 ya hatima ghafi ya WTI (100,000 bbls × 3 mapipa 2000 ya baadaye), uza mafuta ya baadaye ya R0,000 (sehemu 2), na kuuza mapipa 100,000 ya hatima ya ULSD (sehemu 1). Hii hufunga kwa takriban $35/bbl × 100,000 = pato la jumla la $3.5 milioni bila kujali mabadiliko ya bei ya bidhaa, kulinda dhidi ya mporomoko wa kuenea kwa nyufa huku ikitoa dhabihu yoyote zaidi.
Matumizi ya vitendo
▾
Usimamizi wa kiwanda cha kusafishia mafuta ukiweka kando ya pato la jumla kwa kandarasi za uenezaji wa nyufa za NYMEX, zinazowakilisha eneo muhimu la utumaji Upango wa Kiwanda cha Kusafisha Mafuta katika miktadha ya kitaalamu na uchanganuzi ambapo hesabu sahihi za ukingo wa kisafishaji mafuta huunga mkono moja kwa moja kufanya maamuzi, kupanga mikakati, na uboreshaji wa utendaji.
Wafanyabiashara wa nishati wanaokisia juu ya kukosekana kwa usawa wa mahitaji ya ugavi wa bidhaa, inayowakilisha eneo muhimu la maombi kwa Pembezo la Kisafishaji Mafuta katika miktadha ya kitaalamu na ya uchanganuzi ambapo hesabu sahihi za ukingo wa kisafishaji mafuta huunga mkono moja kwa moja kufanya maamuzi, kupanga mikakati na uboreshaji wa utendaji.
Uchanganuzi uliojumuishwa wa ukingo wa kampuni ya mafuta kwa mgao wa mtaji, unaowakilisha eneo muhimu la maombi kwa Pango la Kisafishaji Mafuta katika muktadha wa kitaalamu na uchambuzi ambapo hesabu sahihi za ukingo wa kisafishaji mafuta inasaidia moja kwa moja kufanya maamuzi, kupanga mikakati, na uboreshaji wa utendaji.
Ununuzi wa mafuta ya shirika la ndege na uundaji wa mkakati wa uwekaji uzio, unaowakilisha eneo muhimu la maombi kwa Pembezo la Kisafishaji Mafuta katika miktadha ya kitaalamu na ya uchanganuzi ambapo hesabu sahihi za ukingo wa kisafishaji mafuta inasaidia moja kwa moja kufanya maamuzi, kupanga mikakati, na uboreshaji wa utendaji.
Watafiti wa kitaaluma na kitivo cha chuo kikuu hutumia Upeo wa Kisafishaji Mafuta kwa masomo ya majaribio, utafiti wa nadharia, na machapisho yaliyopitiwa na marika yanayohitaji uchanganuzi wa kina wa ukingo wa kisafishaji mafuta katika hali zote za majaribio na tafiti linganishi.
Hali maalum
▾
{'kesi': 'Kiwango cha mafuta yanayoweza kurejeshwa (RFS) na gharama za RIN', 'maelezo': 'Wasafishaji wa Marekani wanakabiliwa na mahitaji ya lazima ya kuchanganya chini ya Kiwango cha Mafuta Yanayorudishwa. Wale wasioweza kuchanganya nishatimimea lazima wanunue Nambari za Utambulisho Zinazoweza Kubadilishwa (RIN) kama mikopo. Bei za RIN ($0.10-$1.50+ kwa galoni) huongeza moja kwa moja kwenye gharama za uendeshaji wa kisafishaji na kupunguza ukingo wa ufa. Udhibiti wa gharama wa RIN umekuwa kichocheo kikuu cha P&L kwa wasafishaji wauzaji wa Marekani.'}
{'kesi': 'Kanuni za salfa za IMO 2020', 'maelezo': "Kanuni za Shirika la Kimataifa la Usafiri wa Baharini Januari 2020 zinazoweka kikomo cha maudhui ya salfa ya mafuta ya baharini kutoka 3.5% hadi 0.5% zilibadilisha sana mahitaji ya mafuta duniani. Mahitaji ya mafuta ya salfa ya juu yaliporomoka huku mahitaji ya salfa ya chini sana yakieneza mahitaji ya dizeli ya salfa na kupasua pestinali ya baharini kwa kiasi kikubwa. mitambo ya kusafisha ambayo ilizalisha kiasi kikubwa cha mafuta ya mabaki ya salfa nyingi."}
{'kesi': 'Masharti ya uundaji upya wa msimu', 'maelezo': 'Masharti ya urekebishaji wa petroli ya EPA ya Marekani hutofautiana kulingana na msimu na eneo, na petroli inayotii masharti ya RVP ya kiwango cha kiangazi inahitajika kati ya Juni 1 na Septemba 15 katika maeneo mengi. Mpito kati ya alama za msimu wa baridi na kiangazi hupunguza usambazaji wa petroli kwa muda kila majira ya kuchipua (kupunguza orodha za hisa zilizochanganywa) na kuunda fursa inayotabirika ya upanuzi wa upanuzi wa msimu.'}
NYMEX 3-2-1 Crack Spread — Muktadha wa Kihistoria ($/bbl)
▾
| Kipindi | Wastani 3-2-1 Ufa | Tukio Muhimu | Dereva wa Msingi |
|---|---|---|---|
| 2019 kawaida | $ 15-20 | Soko la kawaida | Mizunguko ya mahitaji ya msimu |
| Q2 2020 COVID | $2-8 | Kuanguka kwa mahitaji | Lockdowns; kudai uharibifu |
| 2021 kupona | $20-30 | Kisafishaji kinaanza upya | Pent-up mahitaji; ahueni ya ndege |
| Kilele cha Q2 2022 | $ 50-60 | Urusi-Ukraine | upungufu wa distillate; rekodi gharama za NGL |
| 2023 kuhalalisha | $25-35 | Ugavi majibu | Uwezo mpya; kudai kiasi |
| 2024 YTD | $20-30 | Mizani ya soko | usimamizi wa OPEC+; Ukuaji wa uzalishaji wa Marekani |
Maswali yanayoulizwa mara kwa mara
▾
Kuna tofauti gani kati ya 1-1-0, 3-2-1, na 5-3-2 kuenea kwa ufa?
Usanidi wa kuenea kwa ufa huakisi mavuno ya kawaida ya bidhaa ya aina fulani ya kisafishaji. Ufa 1-1-0 (rahisi: pipa 1 ghafi → petroli ya pipa 1) ni makadirio ya bidhaa moja. 3-2-1 ni kiwango cha Marekani, kinachoakisi kiwanda cha kusafisha mafuta ambacho huzalisha takriban 67% ya petroli na 33% distillate kutoka kwa ghafi. 5-3-2 inasisitiza slates za bidhaa nzito. Viwanda vya kusafishia vya Ulaya kwa kawaida hutoa mavuno ya juu zaidi ya distilati (dizeli zaidi, petroli kidogo) kutokana na meli za magari ya Ulaya yenye uzito wa dizeli, hivyo kufanya mahesabu ya kuenea kwa nyufa za Ulaya kwa kawaida kuonyeshwa kwa uzito wa juu zaidi wa distillati.
Kwa nini ufa huenea kabla ya majira ya joto?
Visafishaji vya Marekani hubadilika na kutengeneza petroli ya kiwango cha majira ya joto (inayotii RVP, shinikizo la chini la mvuke wa Reid) kati ya majira ya baridi kali na masika - urekebishaji ghali zaidi ambao hupunguza usambazaji kwa muda. Zaidi ya hayo, mahitaji ya petroli huongezeka katika msimu wa uendeshaji wa majira ya joto (Siku ya Kumbukumbu hadi Siku ya Wafanyakazi). Mchanganyiko wa kupunguza ugavi wakati wa kipindi cha mpito na matarajio ya mahitaji husababisha ufa wa RBOB kuenea kwa kawaida kuanzia Februari hadi Mei. Wasafishaji ambao hukamilisha mabadiliko yao (matengenezo yaliyoratibiwa) kabla ya dirisha hili la msimu huongeza faida.
Uenezaji wa ufa unanukuliwa vipi kwenye ubadilishaji?
CME/NYMEX inatoa mikataba ya uenezaji wa ufa moja kwa moja ambayo inauza tofauti kati ya bidhaa na ghafi moja kwa moja, hivyo basi kuondoa hitaji la kudhibiti miguu kando. Mkataba wa kueneza ufa wa petroli wa NYMEX (GS) na mkataba wa kueneza ufa wa mafuta ya kupasha joto (HO crack) huruhusu wasafishaji na wafanyabiashara kuweka ua au kubahatisha ukingo wa usafishaji kwa muamala mmoja. Hata hivyo, wasafishaji wengi wakubwa hutumia ubadilishaji wa dukani (OTC) na benki kuweka ua wasifu wao mahususi wa mavuno na mahitaji ya muda, ambayo yanaweza kubinafsishwa zaidi kuliko mikataba ya ubadilishanaji sanifu.
Je, ni nini athari ya utata wa kisafishaji kwenye uenezaji wa nyufa?
Visafishaji changamano (vilivyo na hydrocracking, kichocheo cha umiminika, na vipande vya kuoka) vinaweza kuchakata mafuta ghafi mazito, ya bei nafuu na kuongeza mavuno ya bidhaa za mwanga wa thamani ya juu, na kutoa thamani zaidi kutoka kwa pipa ghafi. Kiwanda cha kusafishia mafuta kinaweza kufikia kiwango cha juu cha $5-8/bbl kuliko kitengo rahisi cha kuongeza mafuta kwenye ghafi sawa. Kielezo cha Utata cha Nelson (NCI) hupima hili: visafishaji rahisi vinapata alama 1-3, huku visafishaji changamano vya Gulf Coast vinapata alama 10-15. Utata wa hali ya juu huruhusu wasafishaji kunasa zaidi usambaaji wa ufa na kupunguza usikivu wao kwa tofauti za ubora usiofaa.
Vita vya Urusi na Ukraine viliathiri vipi kando ya kiwanda cha kusafisha mafuta ulimwenguni?
Vita vya Urusi na Ukraine mnamo Februari 2022 na vikwazo vilivyofuata vilitatiza sana soko la kimataifa la bidhaa zilizosafishwa. Urusi ilitoa takriban 25% ya uagizaji wa dizeli kutoka Ulaya. Pamoja na Urusi kuhamishwa dizeli, viwanda vya kusafishia mafuta vya Ulaya vilifanya kazi kwa kiwango cha juu zaidi, EU iliagiza rekodi ya kiasi cha dizeli ya Marekani, na matumizi ya kimataifa ya kusafisha mafuta yalifikia kiwango cha juu cha miaka mingi. Crack inaenea ulimwenguni - haswa kwa distillates - ilifikia rekodi za kihistoria katikati ya 2022, na kufanya mwaka wa 2022 kuwa mwaka wa faida zaidi katika historia ya kisasa kwa kampuni zilizojumuishwa za mafuta zenye udhihirisho wa kusafisha.
Je, ni gharama gani za uendeshaji katika usafishaji na zinaathiri vipi mipaka halisi?
Gharama za uendeshaji (pia huitwa gharama za uendeshaji au OPEX) kwa mitambo ya kusafisha ni pamoja na gharama za nishati (mitambo ya gesi, uzalishaji wa mvuke, umeme - kwa kawaida 40-60% ya OPEX), kazi, uingizwaji wa kichocheo, matengenezo, na gharama za kufuata mazingira. Kwa kiwanda cha kawaida cha kusafisha mafuta cha Marekani, gharama za uendeshaji ni kati ya $5-10 kwa kila pipa la upitishaji ghafi. Upeo wa usafishaji wavu (NRM) = Uenezaji wa jumla wa ufa - Gharama za uendeshaji. Usambazaji wa ufa wa $30/bbl na gharama za uendeshaji za $8/bbl huzalisha NRM ya $22/bbl. Katika vipindi vya bei ya juu ya nishati (2022), kampuni za uboreshaji za Ulaya zilishuhudia gharama za uendeshaji zikipanda hadi $15-20/bbl, zikibana ukingo wa wavu hata kama nyufa ziliongezeka.
Kuna uhusiano gani kati ya ubora usiofaa na kuenea kwa ufa?
Mafuta yasiyosafishwa nyepesi na matamu (mvuto wa juu wa API, maudhui ya chini ya salfa) ni rahisi kusafishwa na kutoa petroli na dizeli yenye thamani ya juu zaidi. Hafifu nzito na siki zinahitaji vifaa changamano zaidi vya kusafisha na kutoa mafuta ya mabaki ya thamani ya chini. Tofauti ya ubora (uenezi tamu/siki, tofauti nyepesi/nzito) ni sehemu ya uchumi wa usafishaji kando na uenezaji kamili wa ufa. Wakati wa vipindi vya nyufa nyingi za distilati, visafishaji changamano vinavyoboresha ghafi nzito hadi dizeli vinaweza kupata mapato ya juu zaidi ya kawaida kwa kupata tofauti za ubora na ukingo wa juu wa bidhaa.
Makosa ya Kawaida ya Kuepuka
▾
- !Kusahau kubadilisha bei ya petroli na dizeli kutoka $/gallon hadi $/barrel (zidisha kwa 42) kabla ya kukokotoa kuenea kwa ufa.
- !Kutumia Brent crude katika hesabu ya kuenea kwa ufa kulingana na WTI - kila mara inalingana na kiwango cha bei ghafi kwa bidhaa zinazowekwa bei.
- !Kutibu uenezi wa jumla wa ufa kama faida - gharama za uendeshaji za $5-10/bbl lazima zipunguzwe ili kufikia ukingo wa kiwanda cha kusafishia mafuta.
- !Kupuuza wasifu wa mavuno wa kisafishaji mahususi - uenezi wa 3-2-1 hauwezi kuakisi kisafishaji chenye mazao yasiyo ya kawaida ya bidhaa.
- !Bila kuhesabu gharama za RIN katika uchanganuzi wa ukingo wa kiwanda cha kusafishia mafuta cha Marekani - mwaka wa 2022, gharama za RIN zilizidi $2/bbl kwa baadhi ya wasafishaji.
Kidokezo cha Pro
Fuatilia kuenea kwa nyufa za NYMEX 321 kwa msimu dhidi ya wastani wa miaka 3-5. Kuenea kwa 50% juu ya wastani wa msimu huashiria faida ya kipekee ya uboreshaji na mara nyingi hutabiri kuongezeka kwa viwango vya matumizi ya kusafisha na mahitaji ya juu ya ghafi katika wiki zifuatazo - ishara muhimu kwa uchambuzi wa soko la mafuta yasiyosafishwa.
Je, ulijua?
Kiwanda cha kusafisha mafuta cha Pasadena, Texas Marathon (ujazo wa mapipa 280,000 kwa siku) kilipata mapato zaidi katika robo moja ya 2022 - wakati kuenea kwa ufa kulifikia $60+/pipa - kuliko ilivyogharimu kujenga na kufadhili kiwanda kizima cha kusafisha mafuta. Nusu ya pili ya 2022 ilikuwa kihistoria kipindi cha faida zaidi kuwahi kurekodiwa kwa wasafishaji huru wa Marekani.
Regional Guides
▾
🇺🇸 US▾
🇬🇧 UK▾
🇪🇺 EU▾
Marejeo
Read the full guide on how to use this calculator effectively
Soma zaidi →Pata Vidokezo vya Hisabati vya Wiki
Jiunge na watumiaji 12,000+ wanaopata vidokezo vya kikokotoo kila wiki.