Что такое Liftgate Service Calculator?
▾
Калькулятор платы за подъемную дверь помогает грузоотправителям оценить стоимость обслуживания задней двери — гидравлической подъемной платформы, установленной на задней части грузового автомобиля, которая опускает груз с кузова грузовика на уровень земли или поднимает его обратно. Обслуживание подъемных ворот требуется, когда ни в месте получения, ни в месте доставки нет погрузочной платформы, вилочного погрузчика или других механических средств для погрузки/разгрузки тяжелых или паллетированных грузов с кузова грузовика стандартной высоты (примерно 48–52 дюйма над землей). Без обслуживания задней двери груз можно загружать или разгружать только на погрузочной платформе, где грузовик возвращается к причалу задним ходом, а товары выкатываются на той же высоте. Для коммерческих складов, распределительных центров и крупных розничных торговцев доки являются стандартными. Но для малых предприятий, жилых домов, выставок, строительных площадок и многих мест легкой коммерческой деятельности доки не существуют, что создает необходимость в подъемной двери. Плата за подъемную дверь взимается отдельно в пункте отправления (задняя дверь при получении) и в пункте назначения (задняя дверь при доставке) — если обслуживание задней двери требуется на обоих концах, взимаются оба сбора. Грузовые перевозчики LTL взимают 75–150 долларов США за каждую подъемную дверь; некоторые службы доставки посылок включают заднюю дверь в модернизацию доставки «белых перчаток». Плата покрывает: дополнительное время, необходимое для работы задней двери (обычно добавляет 10–20 минут за остановку), более высокую стоимость грузовиков, оборудованных задней дверью, по сравнению со стандартными прямыми грузовиками, а также дополнительную рабочую силу для работы с задней дверью. Требование к подъемной двери является одним из наиболее часто необъявленных аксессуаров: грузоотправители часто не осознают, что в их адресе доставки нет причала, пока не приедет водитель. Водитель, который не может разгрузиться без задней двери, может отказаться от доставки (создавая плату за повторную доставку) или организовать возврат грузовика с задней дверью (создавая задержку и дополнительную плату). Заблаговременное объявление требований к подъемным воротам обеспечивает правильную отправку оборудования и точную стоимость перевозки.
DigiCalcs delivers precision-engineered tools for engineers and STEM professionals.
Формула
▾
Общая стоимость перевозки с подъемной дверью:
= Базовая ставка × (1 + FSC%) + Плата за подъемную дверь (при необходимости самовывоз) + Плата за подъемную дверь (доставка при необходимости)
Если задняя дверь только при доставке:
= Базовая ставка × (1 + FSC%) + Плата за доставку через подъемный борт
Если задняя дверь и в пункте отправления, и в пункте назначения:
= Базовая ставка × (1 + FSC%) + Сбор за подъемную дверь + Сбор за подъемную дверь в пункт назначения
Плата за подъемную дверь обычно составляет 75–150 долларов США за каждый случай (литов); входит в белую перчатку для перевозки посылок.
Рабочий пример: сборная доставка, без доков на обоих концах.
- Базовая ставка: 350 долларов США; FSC 25%: 87,50 долларов США.
- Пикап подъемной двери: 90 долларов США; Доставка подъемной двери: $90.
- Итого: 350 долларов США + 87,50 долларов США + 90 долларов США + 90 долларов США = 617,50 долларов США.
- Liftgate добавляет 51,8% к базовой ставке фрахта.
- Без декларации на задней двери: водитель прибывает и не может разгрузиться → повторная доставка + плата за повторную доставку 100 долларов США → общая сумма может превысить 717,50 долларов США против 617,50 долларов США, если было заявлено заранее.Описание переменных
▾
| Символ | Имя | Единица | Описание |
|---|---|---|---|
| A_LG_orig | Комиссия за отправку багажной двери | $/occurrence | Плата за подъемную дверь при получении, если в пункте отправления нет причала |
| A_LG_dest | Плата за подъемную дверь | $/occurrence | Плата за подъемную дверь при доставке, если в пункте назначения нет причала |
| C_total | Общий груз с подъемной дверью | $ | База × (1+FSC%) + A_LG_orig + A_LG_dest + другие аксессуары |
Как Liftgate Service Calculator
▾
- 1Определите, требуется ли задняя дверь по адресу отправления (подачи). Есть ли в месте отгрузки погрузочная площадка, куда грузовик может вернуться? Док позволяет перекатывать товары прямо с объекта на грузовик на той же высоте. Если причал отсутствует (витрина магазина малого бизнеса, склад на первом этаже без перегрузочного моста, жилой район, место на открытом воздухе), требуется подъемная дверь в месте отправления.
- 2Определите, требуется ли задняя дверь по адресу назначения (доставки). Тот же вопрос: есть ли погрузочная площадка? Для доставки в жилые дома, небольшие розничные магазины, наземные объекты без доков, строительные площадки, школы и многие небольшие коммерческие объекты при доставке требуется задняя дверь.
- 3Проверьте, требует ли вес груза задней двери независимо от объекта. Большинство задних дверей рассчитаны на грузоподъемность 2000–2500 фунтов (900–1135 кг). В случае тяжелых грузов убедитесь, что грузоподъемность задней двери достаточна — для очень тяжелой техники или оборудования могут потребоваться альтернативные методы разгрузки (кран, вилочный погрузчик).
- 4Определите комиссию перевозчика за подъем багажного отделения. Проверьте опубликованный список аксессуаров перевозчика. Перевозчики LTL: Old Dominion — 100–115 долларов; Сайя 85–110 долларов; XPO $75–125 (диапазоны отражают изменения курса). Проверьте, взимается ли плата за остановку или за отправку.
- 5Рассчитайте общую стоимость перевозки с учетом расходов на подъемную дверь. Добавьте сбор за подъемную дверь в пункте отправления (если применимо) и сбор за подъемную дверь в пункт назначения (если применимо) к базовой ставке + топливный сбор + любые другие аксессуары.
- 6При бронировании убедитесь, что оборудование задней двери будет отправлено. Подтвердите у перевозчика или в системе бронирования, что грузовики, оборудованные задней дверью, направляются к отправке. Не все грузовики в парке перевозчика имеют задние двери — если задняя дверь не указана при бронировании, у отправляемого грузовика ее может не быть, и потребуется обратный путь.
- 7Сообщите всем сторонам о требованиях к задней двери. Включите требование о подъемной двери в коносамент (BOL). Сообщите грузополучателю, что доставку будет осуществлять грузовик с подъемной дверью — возможно, ему потребуется обеспечить доступ с уровня земли рядом с местом парковки грузовика.
Решённые примеры
▾
Для доставки мебели для жилых помещений LTL обычно требуется: база + FSC + жилой дом + задняя дверь + встреча = 497,80 долларов США + 40 долларов США = 537,80 долларов США. Это почти в два раза превышает базовую стоимость перевозки, что важно для моделей ценообразования в электронной торговле мебелью.
Базовые 420 долларов США + 96,60 долларов США + задняя дверь происхождения 90 долларов США = 606,60 долларов США. В пункте назначения есть причал, поэтому задняя дверь для доставки не требуется. Стоимость на 44,4% выше базовой ставки.
Базовые 550 долларов США + 132 доллара FSC + подъем багажной двери 95 долларов США + доставка задней двери 95 долларов США = 872 доллара США. Подождите: 550 долларов + 132 доллара = 682 доллара. Плюс 95$+95=190$. Итого = 872 доллара США. % от суммы олл-ина: $190/$872 = 21,8%.
120 поставок в месяц × 12 = 1440 в год. 70% требуется доставка только задней двери: 1008 × 92 доллара = 92 736 долларов. 30% нужно и то, и другое: 432 × 184 доллара = 79 488 долларов. Итого: 172 224 доллара. Если бы 20% можно было перенаправить в места, оборудованные доками: экономия = 0,20 × 1440 × 92 доллара США = 26 496 долларов США.
Практическое применение
▾
Доставка мебели и бытовой техники в электронной коммерции. Розничные продавцы мебели и бытовой техники моделируют затраты на подъемную дверь при каждой доставке в жилые и легкие коммерческие адреса, находящиеся вне доков, при установлении стоимости доставки и пороговых значений бесплатной доставки.
Доставка медицинского оборудования. Больницы и медицинские учреждения различаются по доступности доков — поставщики медицинского оборудования должны подтвердить статус доков для каждой доставки, чтобы определить требования к подъемным воротам и включить соответствующие сборы.
Логистика мероприятий. Для перевозки грузов на выставках и мероприятиях во многих местах проведения мероприятий требуются подъемные ворота — организаторы мероприятий включают плату за подъемные ворота в расчет бюджета перевозки для каждого мероприятия.
Доставка строительных материалов. Строительные материалы (шкафы, арматура, полы), доставляемые на активные строительные площадки, требуют наличия подъемных ворот — компании-поставщики строительных материалов учитывают это при расчете стоимости доставки.
Особые случаи
▾
Задняя дверь для опасных материалов: поставки опасных веществ, требующие обслуживания задней двери.
Задняя дверь для опасных материалов: перевозки опасных материалов, требующие обслуживания задней двери, сталкиваются с дополнительными сложностями: для работы задней двери рядом с опасными материалами требуется сертификация водителя, а для определенных классов опасности - специальное оборудование. Грузы класса 3 (легковоспламеняющиеся жидкости) и класса 8 (коррозионные вещества) на задней двери создают риск разлива. Некоторые перевозчики ограничивают обслуживание задней двери для определенных классов опасности. Перед бронированием всегда проверяйте совместимость защитных материалов + задней двери на стойке перевозчика по защитным материалам.
Грузовые авиагрузовые ворота на грузовых терминалах: прием и доставка авиагруза
Грузовой борт для авиаперевозок на грузовых терминалах. Для приема и доставки авиагрузов автотранспортными компаниями также требуется подъемный борт, если на объектах отсутствуют доки. Грузовые терминалы аэропорта обычно имеют доступ к доку, но для доставки на последней миле к аэропорту или обратно часто требуется подъемный борт, если у грузоотправителя или грузополучателя нет доступа к доку. Плата за подъемную дверь применяется к грузовому этапу авиаперевозки, а не к самому полету.
Очень тяжелые или негабаритные предметы, превышающие вместимость задней двери: предметы весом более
Очень тяжелые или негабаритные предметы, превышающие вместимость задней двери: Предметы весом более 2000 фунтов или занимающие площадь, превышающую размер платформы задней двери, требуют альтернативного обращения. Варианты: подъем краном (организуется грузоотправителем, 200–800 долларов США+), вилочный погрузчик на месте (грузополучатель предоставляет) или балкер с тяжеловесным оборудованием. Заблаговременное планирование доставки негабаритных/тяжелых грузов имеет решающее значение: прибытие водителя на место с оборудованием, которое не может справиться с грузом, приводит к дорогостоящим задержкам.
Сборы за подъемные ворота для основных перевозчиков LTL (приблизительные тарифы на 2024 год)
▾
| Перевозчик | Пикап задней двери | Доставка багажной двери | Комбинированный | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Старый Доминион (ODFL) | 100–115 долларов | 100–115 долларов | 200–230 долларов США | Высокая надежность, более высокие тарифы |
| Сая LTL Грузовые перевозки | 85–110 долларов | 85–110 долларов | 170–220 долларов США | Региональная сила ЮВ/ЮЗ |
| ХПО Логистика | 75–115 долларов США | 75–115 долларов США | 150–230 долларов США | Национальный охват |
| Эстес Экспресс Лайнс | 85–100 долларов | 85–100 долларов | 170–200 долларов | Сила Восточного побережья |
| R+L перевозчики | 75–95 долларов | 75–95 долларов | 150–190 долларов | Конкурентные цены |
| АБФ Фрейт | 85–105 долларов | 85–105 долларов | 170–210 долларов США | Премиум сервис |
| Средний рынок литов | 88–108 долларов | 88–108 долларов | 176–216 долларов США | Средний диапазон по стране |
Часто задаваемые вопросы
▾
Что такое погрузочная платформа и почему она устраняет необходимость в задней двери?
Погрузочная площадка — это проем во внешней стене здания, обычно на высоте кузова грузовика (примерно 48–52 дюйма над землей), куда грузовики едут назад, и товары можно перекатывать прямо из грузовика в здание на том же уровне. Доклевеллеры (гидравлические или механические) перекрывают небольшой зазор по высоте между кузовом грузовика и полом дока. Склады, распределительные центры и большинство крупных коммерческих объектов имеют доки. Малые предприятия, жилые дома и многие легкие коммерческие помещения этого не делают, что создает необходимость в задней двери, чтобы преодолеть разницу в высоте между кузовом грузовика и уровнем земли.
Какова типичная вместимость задней двери и может ли она выдержать любую перевозку?
Стандартные задние ворота грузовых автомобилей имеют номинальную грузоподъемность 1500–2500 фунтов (680–1135 кг). Большинство грузов на поддонах для потребительских товаров попадают в этот диапазон. Однако очень тяжелая техника, промышленное оборудование или сосредоточенные нагрузки (плотные металлические детали, тяжелые камни) могут превышать грузоподъемность задней двери. Для отправлений весом около 2000 фунтов на задней двери подтвердите специальный рейтинг задней двери перевозчика. Негабаритные грузы, которые не помещаются на платформу задней двери (обычно от 48×48 до 48×96 дюймов), могут потребовать альтернативного оборудования. Уточните у своего оператора связи конкретные характеристики оборудования.
Могу ли я избежать платы за подъемную дверь, установив док-станцию на своем предприятии?
Да, док-станция может полностью исключить плату за подъемную дверь, что может оправдать затраты на установку для предприятий с большими объемами поставок. Установленный доклевеллер стоит 2000–8000 долларов; гидравлический перегрузочный мост — 4 000–12 000 долларов. Погрузочная яма и отбойники: 8 000–25 000 долларов в зависимости от конструкции. Если ваш бизнес отправляет/получает грузы объемом более 100 литов в год при оплате за подъемную дверь в размере 90 долларов США = 9000 долларов США в год за сбор за подъемную дверь, установка дока окупится через 2–5 лет. Невозможно во всех местах (ограниченный доступ снаружи, городские витрины, ограничения на розничную аренду), но его стоит оценить для объектов, находящихся в собственности, со значительным объемом грузовых перевозок.
Что произойдет, если я не объявлю требование о наличии задней двери, а грузовик прибудет без нее?
Если грузовик прибывает без задней двери и причала нет, доставка не состоится. Водитель может: (1) отказаться от доставки и вернуть груз на терминал (при возврате нужного грузовика взимается плата за повторную доставку, обычно 50–125 долларов США); (2) подождите, пока вы подготовите альтернативное разгрузочное оборудование (аренда вилочного погрузчика, ручной труд для более легких предметов); (3) пытайтесь опускать товары вручную только для легких предметов. В любом случае, как правило, это приводит к взиманию платы за повторную доставку и задержке — часто более дорогой, чем была бы первоначальная плата за подъемную дверь. Всегда указывайте требования к подъемной двери во время бронирования.
Задняя дверь — это то же самое, что и доставка внутри?
Нет — это разные услуги. Подъемная дверь доставляет груз на уровень земли в задней части грузовика. На этом обязанности водителя обычно выполняются — товар находится у порога (уровня земли рядом с грузовиком). Доставка внутрь (или доставка в комнату по выбору) означает, что водитель вносит товар через дверь в определенное помещение здания. Доставка внутри обычно требует дополнительной оплаты сверх платы за подъемную дверь. Для доставки бытовой мебели и бытовой техники подъемная дверь + внутренняя доставка + сборка часто упаковываются как услуга «белых перчаток».
Являются ли сборы за подъемную дверь договорными?
Плата за подъемную дверь, как и другие аксессуары, является договорной для грузоотправителей больших объемов в годовых контрактах с перевозчиками. Опции: сниженная стоимость подъемной двери (например, 65 долларов вместо 95 долларов); ограничение на плату за подъемную дверь независимо от стандартного тарифа перевозчика; или включение услуги подъемной двери в стандартный тариф LTL для определенных повторяющихся полос. Некоторые 3PL-провайдеры договорились об отказе от использования багажной двери или снижении тарифов в своей сети операторов связи — доступ к ценам 3PL может обеспечить экономию на багажной двери без рычагов воздействия на переговоры с отдельными операторами.
Что такое домкрат для поддонов и как он связан с доставкой багажного отделения?
Домкрат для поддонов (также называемый тележкой для поддонов) — это ручное или электрическое устройство для подъема и перемещения поддонов. Грузовики с подъемной дверью обычно оснащены домкратом для поддонов: водитель использует заднюю дверь, чтобы опустить поддон на уровень земли, а затем использует домкрат для перемещения поддона в указанное место. Ручные домкраты требуют ровной и твердой поверхности; они не могут работать на гравии, траве или неровной местности. При доставке на открытые места или в места без твердого пола грузополучателю может потребоваться организовать альтернативное транспортное оборудование, или водитель может оказаться не в состоянии переместить поддон за пределы точки падения задней двери.
Распространённые ошибки
▾
- !Предполагается, что обслуживание задней двери включено в стандартную ставку LTL при доставке в место, не расположенное в доке. За подъемными воротами всегда взимается дополнительная плата, которая никогда не включается в стандартную базовую ставку LTL, если это специально не оговорено в рамках контракта. Грузоотправители, которые не указывают заднюю дверь при бронировании и полагают, что перевозчик «разберется» с доставкой, рискуют неудачными попытками доставки, расходами на повторную доставку и задержками.
- !Забыли проверить наличие требований к задней двери в пункте отправления (при посадке). Многие грузоотправители правильно указывают заднюю дверь для доставки, но забывают, что пикапу также может потребоваться задняя дверь, если на их предприятии нет причала. Компания Carrier отправляет стандартный грузовик, который не может быть загружен в пункте отправления, что приводит к выходу пикапа из строя и необходимости перепланирования на грузовик, оборудованный задней дверью.
- !Не сверяются размеры задней двери с размером груза. Стандартная платформа задней двери имеет размеры примерно от 48×48 до 48×96 дюймов. Очень широкие или длинные предметы (крупная бытовая техника, промышленное оборудование) могут не поместиться на платформу задней двери. Перед бронированием всегда проверяйте, чтобы размеры груза соответствовали характеристикам задней двери перевозчика — в противном случае необходимо принять альтернативные меры по разгрузке.
Совет профессионала
Если вы регулярно отправляете товары в места без доков, рассмотрите возможность согласования положения о «полной задней двери» в договоре с вашей транспортной компанией, которое покрывает обслуживание задней двери по сниженной фиксированной цене для всех поставок. Например, если договориться о сборе за подъемную дверь в размере 75 долларов США по сравнению со стандартными 100 долларами США за все поставки в жилые помещения и вне доков — при 50 поставках в месяц это экономит 25 × 50 × 12 = 15 000 долларов США в год.
Знаете ли вы?
Гидравлическая задняя дверь была изобретена в 1940-х годах компанией Tommy Gate, основанной производителем гидравлики Tommy Gate в Айове. До того, как подъемные ворота стали стандартным оборудованием, для разгрузки грузов за пределами доков требовались пандусы, бригады ручных рабочих или краны, что делало доставку в жилые и коммерческие объекты за пределами доков гораздо более трудоемкой и дорогой, чем сегодня.
Regional Guides
▾
🇺🇸 US▾
🇬🇧 UK▾
🇪🇺 EU▾
Получайте еженедельные советы по математике
Присоединяйтесь к подписчикам 12 000+, которые каждую неделю получают советы по калькулятору.