What is Incoterms 2020 Cost Calculator?
▾
ઈન્કોટર્મ્સ (આંતરરાષ્ટ્રીય વાણિજ્યિક શરતો) એ ઈન્ટરનેશનલ ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ (ICC) દ્વારા પ્રકાશિત પ્રમાણિત ત્રણ-અક્ષરની વેપાર શરતોનો સમૂહ છે જે આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર કરારમાં ખરીદદારો અને વિક્રેતાઓ વચ્ચેના ખર્ચ, જોખમો અને જવાબદારીઓના વિભાજનને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. સૌપ્રથમ 1936 માં પ્રકાશિત અને તાજેતરમાં 2020 (ઇનકોટર્મ્સ 2020) માં અપડેટ કરવામાં આવ્યું, આ શરતો સ્પષ્ટ કરે છે કે વેચનારની જવાબદારી ક્યાંથી સમાપ્ત થાય છે અને ખરીદનારની જવાબદારી શરૂ થાય છે - કોણ પરિવહનની વ્યવસ્થા કરે છે, નૂર અને વીમા માટે કોણ ચૂકવણી કરે છે અને કયા તબક્કે જોખમ વિક્રેતાથી ખરીદનારમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે તે વ્યાખ્યાયિત કરે છે. યોગ્ય ઇન્કોટર્મ પસંદ કરવાથી બંને પક્ષો માટે જમીનની કિંમતની ગણતરી અને રોકડ પ્રવાહને નાટકીય રીતે અસર થાય છે. ડીડીપી (ડિલિવર્ડ ડ્યુટી પેઇડ) હેઠળ, વિક્રેતા આયાત કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને ખરીદનારના પરિસરમાં ડિલિવરી સહિતની દરેક વસ્તુનું સંચાલન કરે છે - ખરીદનાર ફક્ત ઇન્વોઇસની કિંમત ચૂકવે છે અને માલ પ્રાપ્ત કરે છે. EXW (એક્સ વર્ક્સ) હેઠળ, ખરીદનાર વેચનારની ફેક્ટરીમાં માલ લોડ થાય તે ક્ષણથી દરેક વસ્તુ માટે જવાબદાર છે - આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ કુશળતા વિના ખરીદદારો માટે એક નોંધપાત્ર જવાબદારી. આ ચરમસીમાઓ વચ્ચે 11 અન્ય ઇન્કોટર્મ્સ 2020 શરતો છે જે વિવિધ વેપાર દૃશ્યો માટે અનુકૂળ છે. સમુદ્ર અને હવાઈ નૂર માટે સૌથી વધુ વ્યાપારી રીતે નોંધપાત્ર ઇનકોટર્મ્સ છે FOB (ફ્રી ઓન બોર્ડ), CIF (કોસ્ટ ઈન્સ્યોરન્સ ફ્રેઈટ), અને DAP (સ્થળ પર વિતરિત). FOB એ આંતરરાષ્ટ્રીય ઉત્પાદન સોર્સિંગમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતો શબ્દ છે - વેચનાર નામના બંદર પર જહાજની રેલ પર માલ પહોંચાડે છે, અને ત્યાંથી ખરીદનાર ખર્ચ અને જોખમ સહન કરે છે. CIF ગંતવ્ય પોર્ટ પર વેચનારની જવાબદારીમાં નૂર અને વીમો ઉમેરે છે. ડીએપી ગંતવ્ય સ્થાન પર કસ્ટમ્સ દ્વારા ડિલિવર કરવામાં આવેલ પરંતુ ક્લિયર ન થતા માલને ટ્રાન્સફર કરે છે. ઇનકોટર્મ્સ માત્ર લોજિસ્ટિક્સ જવાબદારી કરતાં વધુ અસર કરે છે - તે કસ્ટમ્સ મૂલ્યાંકનને અસર કરે છે (CIF વિ. FOB હેઠળ ફરજપાત્ર મૂલ્ય અલગ છે), જે નૂરને નિયંત્રિત કરે છે (અને તેથી વોલ્યુમ ડિસ્કાઉન્ટથી કોણ લાભ મેળવે છે), અને જે ઇન-ટ્રાન્ઝીટ નુકશાન અથવા નુકસાનનું જોખમ સહન કરે છે.
DigiCalcs delivers precision-engineered tools for engineers and STEM professionals.
સૂત્ર
▾
મુદત દ્વારા ઇનકોટર્મ્સ ખર્ચ ફાળવણી:
EXW (Ex Works): ખરીદનાર ફેક્ટરીના દરવાજામાંથી તમામ ખર્ચ ચૂકવે છે
FCA (ફ્રી કેરિયર): વિક્રેતા કેરિયરને પહોંચાડે છે; ખરીદનાર નૂર ચૂકવે છે
FOB (બોર્ડ પર ફ્રી): વિક્રેતા મૂળ પોર્ટ પર; ખરીદનાર દરિયાઈ નૂર ચૂકવે છે
CFR (કિંમત અને નૂર): વિક્રેતા નૂર ચૂકવે છે; ખરીદનાર લોડ થવાનું જોખમ સહન કરે છે
CIF (કિંમત વીમા નૂર): વિક્રેતા નૂર + વીમો ચૂકવે છે
DAP (સ્થળ પર વિતરિત): વિક્રેતા નામાંકિત ગંતવ્ય પર પહોંચાડે છે
ડીડીપી (ડિલિવર્ડ ડ્યુટી પેઇડ): વિક્રેતા આયાત ડ્યુટી સહિત તમામ ચૂકવે છે
ઇન્કોટર્મ દ્વારા લેન્ડેડ કોસ્ટ ઇમ્પેક્ટ (ઉદાહરણ: $10,000 માલ, $800 નૂર, $54 વીમો, CIF પર 5% ડ્યુટી):
FOB ઇન્વોઇસ: $10,000 → ખરીદનાર ઉમેરે છે: $800 નૂર + $54 ઇન્સ + $545 ડ્યુટી = $11,399 ઉતર્યા
CIF ઇન્વૉઇસ: $10,854 → ખરીદનાર ઉમેરે છે: $545 ડ્યુટી = $11,399 ઉતર્યા (સમાન કુલ, અલગ ઇન્વૉઇસ)
DAP ઇન્વોઇસ: ~$11,399 → ખરીદનાર ઉમેરે છે: $545 ડ્યુટી = $11,944 (ખરીદનાર ડ્યુટી + ક્લિયરન્સ ઉમેરે છે)
DDP ઇન્વૉઇસ: ~$11,944 → કોઈ વધારાના ખરીદનાર ખર્ચ નથી (બધા સમાવિષ્ટ)Variable Legend
▾
| પ્રતીક | નામ | એકમ | વર્ણન |
|---|---|---|---|
| FOB | બોર્ડ પર મફત | Incoterm | વિક્રેતા મૂળ બંદર પર માલ લોડ કરે છે; ખરીદનાર દરિયાઈ નૂર, વીમો, ગંતવ્ય ખર્ચ અને આયાત ડ્યુટી ચૂકવે છે |
| CIF | ખર્ચ વીમા નૂર | Incoterm | વિક્રેતા ગંતવ્ય બંદરને નૂર અને લઘુત્તમ વીમો ચૂકવે છે; ખરીદનાર આયાત ડ્યુટી અને આંતરદેશીય ડિલિવરી ચૂકવે છે |
| DDP | વિતરિત ડ્યુટી ચૂકવી | Incoterm | વિક્રેતા આયાત ડ્યુટી સહિત તમામ ખર્ચ ચૂકવે છે; ખરીદનાર કોઈ વધારાના ખર્ચની જવાબદારી વિના માલ મેળવે છે |
| DAP | સ્થળ પર વિતરિત | Incoterm | વિક્રેતા નામના સ્થળે પહોંચાડે છે (અનલોડ કરેલ નથી); ખરીદનાર આયાત ડ્યુટી અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ ચૂકવે છે |
| EXW | એક્સ વર્ક્સ | Incoterm | વિક્રેતા ફેક્ટરીમાં માલ ઉપલબ્ધ કરાવે છે; ખરીદનાર ફેક્ટરીથી ગંતવ્ય સુધીના તમામ ખર્ચ ચૂકવે છે |
| FCA | મફત વાહક | Incoterm | વિક્રેતા નામના વાહકને પહોંચાડે છે; FOB વિકલ્પ તરીકે કન્ટેનરાઇઝ્ડ અને મલ્ટિમોડલ નૂર માટે વપરાય છે |
How to Incoterms 2020 Cost Calculator
▾
- 1ખરીદ ઓર્ડર અથવા કરારમાં કઈ Incoterms 2020 ટર્મનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે તે ઓળખો — ખરીદનાર અને વિક્રેતા બંને નામાંકિત સ્થળ (પોર્ટ, ટર્મિનલ અથવા સરનામું) સમજે છે કે જે ઇન્કોટર્મ પૂર્ણ કરે છે તેની પુષ્ટિ કરો.
- 2દરેક કિંમત ઘટક માટે કયો પક્ષ (ખરીદનાર અથવા વેચનાર) જવાબદાર છે તે નિર્ધારિત કરો: મૂળ અંતર્દેશીય નૂર, નિકાસ મંજૂરી, મૂળ સ્થાને લોડિંગ, સમુદ્ર/હવાઈ નૂર, કાર્ગો વીમો, ગંતવ્ય પોર્ટ હેન્ડલિંગ, આયાત કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ, આયાત ડ્યુટી અને કર, અને અંતિમ મુકામ સુધી અંતર્દેશીય ડિલિવરી.
- 3પસંદ કરેલ ઇનકોટર્મ હેઠળ ખરીદનારના ખર્ચની ગણતરી કરો: ઇન્વોઇસ કિંમતથી શરૂ કરીને, ખરીદદારની જવાબદારી હેઠળ આવતા તમામ ખર્ચ ઘટકો ઉમેરો.
- 4ઇન્કોટર્મ વિકલ્પોમાં ખરીદદારની કુલ કિંમતની સરખામણી કરો - કેટલીકવાર ઊંચી ડીડીપી કિંમત FOB કરતાં ખરેખર સસ્તી હોય છે જો વિક્રેતા નૂરને વધુ કાર્યક્ષમ રીતે એકીકૃત કરી શકે અથવા ઓછી આયાત ડ્યુટી એક્સપોઝર હોય.
- 5નૂર બુકિંગને કોણ નિયંત્રિત કરે છે તે ધ્યાનમાં લો — FOB હેઠળ, ખરીદનાર નૂરને નિયંત્રિત કરે છે અને સીધા દરોની વાટાઘાટ કરી શકે છે; CIF અથવા DDP હેઠળ, વિક્રેતા નૂરને નિયંત્રિત કરે છે અને ખરીદનાર નૂર ખર્ચ અને વાહકની પસંદગીમાં દૃશ્યતા ગુમાવે છે.
- 6જોખમ ટ્રાન્સફર પોઈન્ટનું મૂલ્યાંકન કરો — FOB હેઠળ, એકવાર માલ મૂળ પર લોડ થઈ જાય પછી ખરીદદાર જોખમ ઉઠાવે છે; DAP અથવા DDP હેઠળ, વિક્રેતા સમગ્ર પરિવહન જોખમ સહન કરે છે. ઉચ્ચ-મૂલ્યની ચીજવસ્તુઓ અથવા અવિશ્વસનીય વેપાર માર્ગો માટે, ખર્ચની ફાળવણી કરતાં જોખમની ફાળવણી વધુ મહત્વપૂર્ણ હોઈ શકે છે.
- 7ચોક્કસ નામવાળી જગ્યા (દા.ત., 'એફઓબી શાંઘાઈ' અથવા 'ડીડીપી શિકાગો વેરહાઉસ') સાથે ખરીદ ઓર્ડરમાં સંમત ઇન્કોટર્મને દસ્તાવેજ કરો — નામવાળી જગ્યા વિનાનું ઇન્કોટર્મ કાયદેસર રીતે અપૂર્ણ છે.
Worked Examples
▾
પ્રથમ નજરમાં FOB સસ્તું લાગે છે. પરંતુ વિક્રેતાના DDP ક્વોટ તેમના નૂર વોલ્યુમ ડિસ્કાઉન્ટ અને ડ્યુટી ઑપ્ટિમાઇઝેશનને પ્રતિબિંબિત કરે છે. જ્યારે ખરીદદારના તમામ ખર્ચનો સરવાળો કરવામાં આવે છે, ત્યારે DDP વધુ સારો સોદો હોઈ શકે છે — હંમેશા કુલ ખર્ચની સરખામણી કરો, માત્ર ઇન્વૉઇસની કિંમત જ નહીં.
CIF જોખમ અને નૂર ખર્ચ વેચનારને શિફ્ટ કરે છે, પરંતુ ખરીદનાર FOB કરતાં વધુ CIF મૂલ્ય પર ડ્યૂટી ચૂકવે છે. ઉચ્ચ-ડ્યુટી-રેટ ઉત્પાદનો માટે, આ અર્થપૂર્ણ રીતે ડ્યુટી ખર્ચમાં વધારો કરી શકે છે. મોટાભાગના દેશો ફરજ આધાર તરીકે CIF નો ઉપયોગ કરે છે; યુએસ ટ્રાન્ઝેક્શન મૂલ્ય (એફઓબી સમકક્ષ) નો ઉપયોગ કરે છે.
ડીડીપીમાં વિક્રેતાના ઇન્વોઇસમાં ફરજનો સમાવેશ થાય છે. જો વિક્રેતા પાસે વધુ સારું ડ્યુટી મેનેજમેન્ટ (બોન્ડેડ વેરહાઉસ, એફટીઝેડ, પ્રથમ વેચાણ મૂલ્યાંકન) હોય, તો તેમની ડીડીપી કિંમત ડીએપી અથવા એફઓબી હેઠળ ખરીદનારની કુલ કિંમત કરતાં ઓછી હોઈ શકે છે - ખાસ કરીને જટિલ આયાત માટે.
CIF હેઠળ, વિક્રેતા ડિફોલ્ટ રૂપે 'લઘુત્તમ કવર' વીમો (ઇન્સ્ટિટ્યુટ કાર્ગો ક્લોઝ C) ખરીદે છે — જે નુકસાનના ઘણા સામાન્ય કારણોને બાકાત રાખે છે. ઉચ્ચ-મૂલ્યનો માલ શિપિંગ કરનારા ખરીદદારોએ FOB સાથે વાટાઘાટ કરવી જોઈએ અને તેમનું પોતાનું વ્યાપક ICC A કવરેજ ખરીદવું જોઈએ.
Real-World Applications
▾
આયાતકારો નૂર ખર્ચ અને વાહક સંબંધોને નિયંત્રિત કરવા માટે ઇન્કોટર્મ પસંદગીનો ઉપયોગ કરે છે - જ્યારે તેઓ નૂર ફોરવર્ડર્સ સાથે વોલ્યુમ ડિસ્કાઉન્ટની વાટાઘાટ કરે છે ત્યારે એફઓબી પસંદ કરે છે, અને જ્યારે વેચનારની લોજિસ્ટિક્સ ક્ષમતા સ્પષ્ટપણે શ્રેષ્ઠ હોય ત્યારે CIF અથવા DDP સ્વીકારે છે.
કસ્ટમ્સ બ્રોકર્સ ગ્રાહકોને સલાહ આપે છે કે કેવી રીતે ઇન્કોટર્મ પસંદગી કસ્ટમ્સ વેલ્યુએશનને અસર કરે છે - ખાસ કરીને FOB-આધારિત યુએસ કસ્ટમ્સ મૂલ્યો અને EU, UK, ભારત અને અન્ય મોટાભાગના બજારોમાં CIF-આધારિત કસ્ટમ મૂલ્યો વચ્ચેનો તફાવત.
શિપિંગ દસ્તાવેજો યોગ્ય રીતે રજૂ કરી શકાય તેની ખાતરી કરવા માટે ક્રેડિટ પ્રોફેશનલ્સના પત્રો L/C એપ્લિકેશન્સમાં સુસંગત ઇનકોટર્મ્સનો ઉલ્લેખ કરે છે - ચુકવણીમાં વિલંબનું કારણ બને તેવી વિસંગતતાઓને ટાળીને.
ઇન્ટરનેશનલ પ્રોક્યોરમેન્ટ મેનેજર્સ તેમના સપ્લાયર એગ્રીમેન્ટ્સમાં ઇન્કોટર્મ્સને સ્ટાન્ડર્ડાઇઝ કરે છે જેથી સાતત્યપૂર્ણ લેન્ડેડ કોસ્ટ વિઝિબિલિટી બનાવવામાં આવે અને સમગ્ર વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇનમાં ઇન્વોઇસ સમાધાનની જટિલતા ઓછી થાય.
Special Cases
▾
લેટર્સ ઓફ ક્રેડિટ (L/C) અને ઇનકોટર્મ્સ ઇન્ટરેક્શન: બેંક્સ ફાઇનાન્સિંગ
લેટર્સ ઓફ ક્રેડિટ (L/C) અને ઇનકોટર્મ્સની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા: લેટર્સ ઓફ ક્રેડિટ દ્વારા આંતરરાષ્ટ્રીય વેપારને ધિરાણ આપતી બેંકોને ચોક્કસ શિપિંગ દસ્તાવેજો (લેડિંગનું બિલ, વીમા પ્રમાણપત્ર, કોમર્શિયલ ઇન્વૉઇસ)ની જરૂર હોય છે જે ઇન્કોટર્મ સાથે મેળ ખાતા હોવા જોઈએ. ઇનકોટર્મ્સ 2020 ફેરફારોને પગલે કન્ટેનરાઇઝ્ડ નૂર માટે વિનંતી કરાયેલ ઓન-બોર્ડ B/L સાથે FCA એ સૌથી વધુ L/C-સુસંગત શબ્દ છે. L/C હેઠળ FOB ને મૂળ પોર્ટ પર લોડિંગ સાબિત કરવા માટે સાવચેત દસ્તાવેજોની જરૂર છે, જ્યારે DDP મોટાભાગના L/C સ્ટ્રક્ચર્સ સાથે અસંગત છે કારણ કે વિક્રેતા આયાત કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ સહિતના તમામ દસ્તાવેજોને નિયંત્રિત કરે છે.
ઇનકોટર્મ્સ આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર કરારના તમામ પાસાઓને આવરી લેતા નથી - તેઓ
ઇનકોટર્મ્સ આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર કરારના તમામ પાસાઓને આવરી લેતા નથી - તે ડિલિવરી, જોખમનું ટ્રાન્સફર અને માત્ર ખર્ચ ફાળવણીને સંબોધિત કરે છે. ઇનકોટર્મ્સ આવરી લેતા નથી: ચુકવણીની શરતો (ઓપન એકાઉન્ટ, L/C, દસ્તાવેજી સંગ્રહ), ટાઇટલ ટ્રાન્સફર (જોખમ ટ્રાન્સફરથી અલગ કાનૂની ખ્યાલ), ફોર્સ મેજ્યોર, વિવાદ નિરાકરણ અધિકારક્ષેત્ર અથવા કસ્ટમ મૂલ્યાંકન પદ્ધતિ. સંપૂર્ણ આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર કરારમાં ઇન્કોટર્મની સાથે આ વિષયોને અલગથી સંબોધવા આવશ્યક છે.
કસ્ટમ્સ વેલ્યુએશન અને ઇનકોટર્મ્સ: મોટાભાગના દેશો (યુએસ સિવાય) CIF નો ઉપયોગ કરે છે
કસ્ટમ્સ વેલ્યુએશન અને ઇનકોટર્મ્સ: મોટાભાગના દેશો (યુએસ સિવાય) આયાત ડ્યુટી ગણતરી માટે આધાર તરીકે CIF મૂલ્યનો ઉપયોગ કરે છે. આનો અર્થ એ છે કે FOB હેઠળ, ખરીદદાર CIF ડ્યુટીબલ વેલ્યુની ગણતરી કરવા માટે નૂર અને વીમો ઉમેરે છે - એક આંકડા પર ડ્યુટી ચૂકવવી જેમાં વિક્રેતાના ઇન્વૉઇસમાં ન હોય તેવા ખર્ચનો સમાવેશ થાય છે. ડીડીપી હેઠળ, વિક્રેતા માલના કોમર્શિયલ ઇન્વોઇસ મૂલ્યના આધારે ડ્યુટી ગણતરીનું સંચાલન કરે છે. ઇનકોટર્મ્સ અને કસ્ટમ્સ વેલ્યુએશન વચ્ચેના સંબંધની ગેરસમજ એ ડ્યુટી ગણતરીની ભૂલોનો સામાન્ય સ્ત્રોત છે.
ઇનકોટર્મ્સ 2020 — ખર્ચ અને જોખમ ફાળવણી સારાંશ
▾
| ઇન્કોટર્મ | વિક્રેતા ચૂકવે છે | રિસ્ક ટ્રાન્સફર મુ | મોડ | ફરજ જવાબદારી |
|---|---|---|---|---|
| EXW | ફેક્ટરીનો દરવાજો | ફેક્ટરીનો દરવાજો | Any | ખરીદનાર (બધા) |
| FCA | નામ આપવામાં આવ્યું કેરિયર/ટર્મિનલ | વાહકને ડિલિવરી | Any | ખરીદનાર (આયાત) |
| FOB | મૂળ પોર્ટ (લોડ થયેલ) | મૂળ પોર્ટ લોડિંગ | માત્ર સમુદ્ર | ખરીદનાર (આયાત) |
| CFR | ગંતવ્ય બંદર | મૂળ પોર્ટ લોડિંગ | માત્ર સમુદ્ર | ખરીદનાર (આયાત) |
| CIF | ગંતવ્ય બંદર + મિનિટ. વીમો | મૂળ પોર્ટ લોડિંગ | માત્ર સમુદ્ર | ખરીદનાર (આયાત) |
| CIP | નામાંકિત ગંતવ્ય + કોમ્પ. વીમો | વાહકને ડિલિવરી | Any | ખરીદનાર (આયાત) |
| DAP | નામાંકિત ગંતવ્ય (અસ્પષ્ટ) | નામાંકિત ગંતવ્ય | Any | ખરીદનાર (આયાત + ડ્યુટી) |
| DPU | નામાંકિત ગંતવ્ય (અનલોડ કરેલ) | નામાંકિત ગંતવ્ય | Any | ખરીદનાર (આયાત + ડ્યુટી) |
| DDP | નામાંકિત ગંતવ્ય (સાફ) | નામાંકિત ગંતવ્ય | Any | વિક્રેતા (બધા) |
Frequently Asked Questions
▾
સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું ઇન્કોટર્મ શું છે?
FOB (ફ્રી ઓન બોર્ડ) એ વૈશ્વિક સ્તરે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું ઇન્કોટર્મ છે, ખાસ કરીને એશિયા અને પશ્ચિમી બજારો વચ્ચે સમુદ્રી નૂર માટે. ઘણા મેન્યુફેક્ચરિંગ કોન્ટ્રાક્ટ્સમાં તે ડિફોલ્ટ ઇન્કોટર્મ છે — વેચનાર મૂળ પોર્ટ પર પહોંચાડે છે અને માલ લોડ કરે છે; ખરીદનાર દરિયાઈ નૂર, વીમો, ગંતવ્ય હેન્ડલિંગ અને આયાત ક્લિયરન્સની વ્યવસ્થા કરે છે અને ચૂકવણી કરે છે. FOB ખરીદદારોને માલવાહકની પસંદગી પર નિયંત્રણ આપે છે અને વિક્રેતાની જવાબદારી સ્પષ્ટ રાખીને નૂર ખર્ચમાં દૃશ્યતા આપે છે.
FOB અને CIF વચ્ચે શું તફાવત છે?
FOB હેઠળ, વિક્રેતાની જવાબદારી ત્યારે સમાપ્ત થાય છે જ્યારે માલ મૂળ બંદર પર લોડ થાય છે — ખરીદનાર સમુદ્રી નૂર અને વીમાને અલગથી ચૂકવે છે અને ગોઠવે છે. CIF હેઠળ, વિક્રેતા ગંતવ્ય પોર્ટ પર ખર્ચ, વીમા અને નૂર માટે ચૂકવણી કરે છે - આ ખર્ચનો સમાવેશ કરતી ઊંચી ઇન્વૉઇસ કિંમત પહોંચાડે છે. CIF નૂર કુશળતા વિના ખરીદદારો માટે અનુકૂળ છે પરંતુ વાહકની પસંદગી અને વીમા કવરેજ ગુણવત્તા પર ખરીદદાર નિયંત્રણ દૂર કરે છે. નોંધ: CIF માત્ર સમુદ્રી નૂર માટે જ યોગ્ય છે — હવાઈ અથવા મલ્ટિમોડલ માટે, FCA અને CIP સમાન શરતો છે.
આંતરરાષ્ટ્રીય વેપારમાં DDP નો અર્થ શું છે?
ડીડીપી (ડિલિવર્ડ ડ્યુટી પેઇડ) વિક્રેતા માટે મહત્તમ જવાબદારીનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે - નિકાસ ક્લિયરન્સ, આંતરરાષ્ટ્રીય નૂર, આયાત કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ, આયાત ડ્યુટી અને કર અને આંતરદેશીય ડિલિવરી સહિત, મૂળ ફેક્ટરીથી ખરીદનારના નામાંકિત ગંતવ્ય સુધીના તમામ ખર્ચ અને જોખમો માટે વેચનાર જવાબદાર છે. ખરીદદારના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, ઇન્વોઇસની કિંમત કોઈ વધારાના આયાત ખર્ચ વિના સંપૂર્ણ જમીનની કિંમત છે. ડીડીપી એ ખરીદદારો માટે સૌથી અનુકૂળ ઇન્કોટર્મ છે પરંતુ વેચાણકર્તાઓને ગંતવ્ય દેશમાં મજબૂત સ્થાનિક કસ્ટમ્સ અને લોજિસ્ટિક્સ ક્ષમતાઓ હોવી જરૂરી છે.
મારે EXW વિ. FOB ક્યારે વાપરવું જોઈએ?
EXW (Ex Works) અને FOB બંને પ્રસ્થાન શરતો છે જે વિક્રેતાની સરળતાની તરફેણ કરે છે — વેચનારની જવાબદારી પ્રસ્થાનના સમયે સમાપ્ત થાય છે. EXW વધુ વિક્રેતા માટે અનુકૂળ છે: ખરીદનારએ વિક્રેતાની જગ્યામાંથી માલ એકત્રિત કરવો જોઈએ અને નિકાસ કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ સહિત તમામ નિકાસ ઔપચારિકતાઓનું સંચાલન કરવું જોઈએ. FOB વધુ ખરીદદાર-વ્યવહારિક છે કારણ કે વિક્રેતા મૂળ આંતરદેશીય પરિવહન અને નિકાસ મંજૂરીનું સંચાલન કરે છે. વ્યવહારમાં, EXW નો ભાગ્યે જ આંતરરાષ્ટ્રીય વેપારમાં ઉપયોગ થાય છે કારણ કે ખરીદદારો વિદેશી દેશમાંથી નિકાસની ઔપચારિકતાઓ સંભાળી શકતા નથી. આંતરરાષ્ટ્રીય વ્યવહારો માટે EXW કરતાં FOB હંમેશા પ્રાધાન્યક્ષમ છે.
શું ઇનકોટર્મ્સ કાયદેસર રીતે બંધનકર્તા છે?
ઈન્કોટર્મ્સને સંદર્ભ દ્વારા આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર કરારમાં સામેલ કરવામાં આવે છે - જ્યારે બંને પક્ષો ખરીદી ઓર્ડર, પ્રો ફોર્મા ઇન્વૉઇસ અથવા વ્યાપારી કરારમાં તેનો ઉપયોગ કરવા માટે સંમત થાય ત્યારે તેઓ કાયદેસર રીતે બંધનકર્તા બને છે. ICC સત્તાવાર Incoterms 2020 નિયમો પ્રકાશિત કરે છે જે દરેક ટર્મની જવાબદારીઓને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. જ્યારે સંદર્ભ દ્વારા સામેલ કરવામાં આવે છે (દા.ત., 'FOB Shanghai Incoterms 2020'), બંને પક્ષો ICC ની વ્યાખ્યાઓથી બંધાયેલા છે. અદાલતો અને આર્બિટ્રેશન ટ્રિબ્યુનલ્સ ઇન્કોટર્મ્સને કિંમત અને જોખમની ફાળવણી અંગેના વેપાર વિવાદોને ઉકેલવા માટેના ધોરણ તરીકે ઓળખે છે.
Incoterms 2010 અને Incoterms 2020 વચ્ચે શું તફાવત છે?
Incoterms 2020 (વર્તમાન સંસ્કરણ) એ Incoterms 2010 થી ઘણા મહત્વપૂર્ણ ફેરફારો કર્યા છે: FCA હવે ખરીદદાર દ્વારા લેડીંગના ઓન-બોર્ડ બિલની વિનંતી કરવા માટે પરવાનગી આપે છે, ક્રેડિટ દસ્તાવેજીકરણના સામાન્ય પત્રની સમસ્યાનું નિરાકરણ; ડીડીપીનું નામ એ વાત પર ભાર મૂકવા માટે બદલવામાં આવ્યું છે કે તેના માટે વિક્રેતાએ આયાત ડ્યુટીનું સંચાલન કરવું જરૂરી છે; CIP હેઠળ વીમા કવરેજ સ્તરને ક્લોઝ C (લઘુત્તમ) માંથી ઇન્સ્ટિટ્યૂટ કાર્ગો ક્લોઝ A (વ્યાપક) માં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે CIF ન્યૂનતમ કલમ C પર રહે છે; અને DAT (ટર્મિનલ પર વિતરિત) નું નામ બદલીને DPU (પ્લેસ અનલોડેડ પર વિતરિત) કરવામાં આવ્યું હતું. ઇનકોટર્મ્સનો સંદર્ભ આપતી વખતે, અસ્પષ્ટતા ટાળવા માટે હંમેશા વર્ષ (ઇનકોટર્મ્સ 2020) નો ઉલ્લેખ કરો.
દરિયાઈ માલવાહક કન્ટેનર માટે કયું ઇન્કોટર્મ શ્રેષ્ઠ છે?
કન્ટેનરાઇઝ્ડ સમુદ્રી નૂર માટે, ICC FOB અથવા EXW ને બદલે FCA (ખરીદનાર-નિયંત્રિત નૂર માટે) અથવા CIP/CFR/CIF (વિક્રેતા-નિયંત્રિત નૂર માટે) નો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરે છે. કારણ: કન્ટેનરાઇઝ્ડ શિપિંગમાં, માલ કન્ટેનર ફ્રેઇટ સ્ટેશન (CFS) અથવા ટર્મિનલ પર વાહક નિયંત્રણમાં પસાર થાય છે, જ્યારે FOB ની મૂળ વ્યાખ્યા સૂચવે છે તેમ 'જહાજની રેલ પર' લોડ થાય ત્યારે નહીં. આ તકનીકી અચોક્કસતા હોવા છતાં, FOB વ્યવહારમાં કન્ટેનરાઇઝ્ડ સમુદ્રી નૂર માટે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતો શબ્દ છે અને મોટાભાગની અદાલતો કન્ટેનર શિપિંગમાં FOBનું અર્થઘટન કરે છે જેનો અર્થ થાય છે કે માલ ટર્મિનલ ગેટ પર કેરિયરની કસ્ટડીમાં છે.
Common Mistakes to Avoid
▾
- !કન્ટેનરાઇઝ્ડ સમુદ્રી નૂર માટે FOB અથવા EXW નો ઉપયોગ એ ઓળખ્યા વિના કે જોખમ ટ્રાન્સફર કન્ટેનર ટર્મિનલ ગેટ પર થાય છે (જ્યારે માલ વાહકની કસ્ટડીમાં દાખલ થાય છે), શાબ્દિક વ્યાખ્યા સૂચવે છે તેમ 'જહાજની રેલની ઉપર' નહીં. આ અસ્પષ્ટતા ભાગ્યે જ વ્યવહારમાં સમસ્યાઓનું કારણ બને છે પરંતુ જો માલ લોડ કરતા પહેલા CFS ટર્મિનલ પર નુકસાન થાય તો વિવાદો સર્જી શકે છે.
- !વિક્રેતાની કસ્ટમ્સ ઇમ્પોર્ટ પાવર ઓફ એટર્ની અને ગંતવ્ય દેશમાં આયાતકાર-ઓફ-રેકોર્ડ ક્ષમતાને ચકાસ્યા વિના DDP સ્વીકારવું — ઘણા દેશોમાં, રેકોર્ડનો આયાતકાર કાયદેસર રીતે નોંધાયેલ એન્ટિટી હોવો જોઈએ. યુએસ ગ્રાહકોને ડીડીપી ઓફર કરતા ચાઈનીઝ વિક્રેતાએ પાવર ઓફ એટર્ની હેઠળ કામ કરતા યુએસ સ્થિત કસ્ટમ્સ બ્રોકરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ; આ યોગ્ય રીતે કરવામાં નિષ્ફળતા ખરીદનાર માટે કસ્ટમ્સ પાલન સમસ્યાઓ ઊભી કરી શકે છે.
- !વિવિધ ખર્ચ સમાવિષ્ટો માટે સમાયોજિત કર્યા વિના એક સપ્લાયર પાસેથી FOB કિંમતની બીજાથી CIF કિંમત સાથે સરખામણી કરવી - FOB કિંમત સમાન માલની CIF કિંમત કરતાં ઓછી દેખાય છે, પરંતુ એકવાર નૂર અને વીમો FOB કિંમતમાં ઉમેરવામાં આવે, ત્યારે સાચી સરખામણી CIF-સમકક્ષ ધોરણે થાય છે. સ્પર્ધાત્મક સપ્લાયર ક્વોટ્સની સરખામણી કરતી વખતે હંમેશા સમાન ઇન્કોટર્મ પર સામાન્ય કરો.
Pro Tip
ઉચ્ચ-મૂલ્યની આયાત માટે, જો તમે CIF ની સુવિધાને પસંદ કરતા હો તો પણ FOB કિંમત નિર્ધારણની વિનંતી કરો — આ તમને વાહકની પસંદગી પર નિયંત્રણ આપે છે (તમારા જાણીતા, વિશ્વસનીય વાહકને પસંદ કરો), વીમા ગુણવત્તા (વિક્રેતાઓ સામાન્ય રીતે CIF હેઠળ પ્રદાન કરે છે તે લઘુત્તમ CIC કલમ Cને બદલે સંસ્થા કાર્ગો ક્લોઝ Aમાં અપગ્રેડ કરો), અને નૂર દર. 5-15 મિનિટનું વધારાનું નૂર બુકિંગ કાર્ય સામાન્ય રીતે નિયંત્રણ માટે યોગ્ય છે.
Did you know?
ઈન્કોટર્મ્સ એ આંતરરાષ્ટ્રીય કાયદામાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા ખાનગી માનકીકરણ સાધનો પૈકી એક છે - ICCનો અંદાજ છે કે વાર્ષિક $2 ટ્રિલિયનથી વધુ આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર ઈન્કોટર્મ્સ સંદર્ભોનો ઉપયોગ કરીને વ્યવહાર કરવામાં આવે છે. આ સ્કેલ હોવા છતાં, Incoterms પાસે તેમના પોતાના પર કોઈ બંધનકર્તા કાનૂની બળ નથી; જ્યારે કરારમાં સંદર્ભ દ્વારા સામેલ કરવામાં આવે ત્યારે જ તેઓ કાયદેસર રીતે લાગુ થઈ શકે છે. ICC એ 31 ભાષાઓમાં ઇન્કોટર્મ્સ પ્રકાશિત કર્યા છે, જે દરેક મોટા વેપાર ક્ષેત્રમાં તેમના વૈશ્વિક દત્તકને પ્રતિબિંબિત કરે છે.
Regional Guides
▾
🇺🇸 US▾
🇬🇧 UK▾
🇪🇺 EU▾
References
સાપ્તાહિક ગણિત ટિપ્સ મેળવો
12,000+ સબ્સ્ક્રાઇબર્સ સાથે જોડાઓ કે જેઓ દર અઠવાડિયે કેલ્ક્યુલેટર ટીપ્સ મેળવે છે.