Foreign Trade Zone Savings Calculator

Foreign Trade Zone (FTZ) Savings Calculator arvioi tullisäästöt, jotka voidaan saavuttaa toimimalla Yhdysvaltain ulkomaankauppavyöhykkeellä, joka on sisääntulosatamassa tai sen vieressä oleva määrätty alue, jossa tavaroita voidaan tuoda, varastoida, koota, valmistaa ja jälleenviedä lykätyllä, alennetulla tai poistetulla tullilla. Yhdysvalloissa on tällä hetkellä yli 190 vapaakauppa-alueprojektia, jotka kattavat noin 320 aktiivista vyöhykettä ja osavyöhykettä. Niissä käsitellään vuosittain yli 800 miljardia dollaria tavaroita ja säästetään yrityksiä noin 3 miljardia dollaria vuotuisissa tullimaksuissa. FTZ-ohjelma perustettiin vuoden 1934 Foreign-Trade Zones Actilla suuren laman aikana kansainvälisen kaupan edistämiseksi, kotimaisen tuotannon edistämiseksi ja työpaikkojen luomiseksi. Teoksen mallina oli vuosisatoja vanhoja vapaasatamakonsepteja, mukaan lukien hansa-vapaat kaupungit ja brittiläiset Singaporen ja Hongkongin vapaasatamat. Ohjelmaa hallinnoi Foreign-Trade Zones Board, liittovaltion virastojen välinen elin, jonka puheenjohtajana toimii kauppaministeri ja jonka päivittäisestä valvonnasta vastaa CBP operatiivisella tasolla. Vapaakauppa-alueet tarjoavat neljä ensisijaista tullin säästömekanismia: tullin lykkäys (tullia ei makseta ennen kuin tavarat lähtevät vyöhykkeeltä ja tulevat Yhdysvaltojen kauppaan, mikä parantaa kassavirtaa), tullien poistaminen (ei tullia (ei tullia tavaroista, jotka viedään uudelleen, tuhotaan tai kulutetaan jätteenä), käänteiset tariffiedut (kun komponenttien tullit ovat korkeammat kuin valmiilla tuotteilla), valmistajat voivat maksaa lopputuotteelle alemman hinnan. Maksut (yksi viikoittainen sisäänpääsy voi kattaa kaikki vyöhykkeisiin pääsyt viikon aikana, mikä vähentää sisäänpääsykohtaista MPF:ää murto-osaan siitä, mitä yksittäiset sisäänpääsyt maksaisivat). Suurimpia FTZ-käyttäjiä ovat autovalmistajat (BMW, Mercedes-Benz, Volvo ja Toyota käyttävät kaikki FTZ-alavyöhykkeitä Yhdysvaltojen kokoonpanotehtaissaan), öljynjalostamot (jotka muodostavat noin 60 % kaikista FTZ-tuotteista arvon mukaan), lääkeyhtiöt ja elektroniikkavalmistajat. Houstonin satamassa sijaitseva vapaakauppa-alue on tavaran arvon perusteella suurin, ja se käsittelee vuosittain yli 50 miljardia dollaria, pääasiassa öljytuotteita. Säästöt voivat olla huomattavia: yksittäinen FTZ-statusta käyttävä autojen kokoonpanotehdas säästää tyypillisesti 10–30 miljoonaa dollaria vuodessa tullin lykkäyksissä ja käänteisissä tariffieduissa.

DigiCalcs delivers precision-engineered tools for engineers and STEM professionals.

1. 1Arvioi toimintaasi selvittääksesi, oikeuttavatko FTZ-edut hakemuksen ja käyttökustannukset. Tärkeimmät ehdokkaat FTZ-säästöihin ovat: valmistajat, jotka tuovat komponentteja korkeammilla tulleilla kuin valmiita tuotteitaan (käänteinen tariffimahdollisuus), yritykset, jotka tuovat tavaroita varastointia ja jakelua varten merkittävällä varaston viipymäajalla (tullin lykkäysarvo), viejät, jotka tuovat materiaaleja, jotka on merkittävästi muunnettu ja viedään uudelleen (tullin poistaminen), ja suurten volyymien maahantuojat, jotka voivat vähentää MPF-konsolidointikustannuksia viikoittain. Yritykset, joilla on vähäinen työskentely tai lyhyet kotioloajat, eivät välttämättä tuota riittäviä säästöjä kattamaan FTZ-toimintakustannuksia.
2. 2Hae FTZ-statusta Foreign-Trade Zones Boardin kautta. Vapaakauppa-aluelupia on kahta tyyppiä: yleiskäyttöiset vyöhykkeet (jota ylläpitää avustuksen saaja, tyypillisesti satamaviranomainen tai talouskehitysorganisaatio, jolla on useita käyttäjiä) ja osavyöhykkeet (yhden toimijan toimipaikat, jotka on hyväksytty tiettyihin valmistus- tai jalostustoimintoihin). Hakuprosessi sisältää hakemuksen jättämisen FTZ:n hallitukselle, julkisen kommentointiajan ja tarkastelun, joka kestää yleensä 6–12 kuukautta. Sovelluskustannukset vaihtelevat 10 000 - 50 000 dollarista osavyöhykkeille, ja niitä hoitavat usein erikoistuneet FTZ-konsultit. Monet yritykset haluavat sijoittautua olemassa olevaan yleiskäyttöiseen vyöhykkeeseen sen sijaan, että hakisivat osa-aluetta, joka on nopeampaa ja halvempaa.
3. 3Toteuta vaaditut CBP:n noudattamismenettelyt vapaakauppa-alueella. Näitä ovat: FTZ-operaattorilain ylläpito, hyväksytyn varastonvalvonta- ja kirjanpitojärjestelmän (ICRS) asentaminen ja käyttö, tavaroiden vastaanottaminen CBP:n hyväksymien menetelmien (CF-214 tai vastaava elektroninen) kautta, kaikkien tavaroiden jäljittäminen maahantuonnista käsittelyyn, valmistukseen, tuhoamiseen tai markkinoilta poistamiseen sekä viikoittainen tai määräajoin Yhdysvaltoihin saapuvien tavaroiden rekisteröinti. CBP suorittaa määräajoin vaatimustenmukaisuustarkastuksia ja voi peruuttaa FTZ-oikeudet riittämättömän kirjanpidon vuoksi. FTZ-yhteensopivuusohjelmisto- ja konsultointikustannukset vaihtelevat 50 000 - 200 000 dollarista alkuasennuksesta ja 30 000 - 100 000 dollarista vuosittain käynnissä olevista toiminnoista.
4. 4Optimoi käänteinen tariffietu valitsemalla tuoduille komponenteille etuoikeutettu ulkomainen asema tai vyöhykerajoitettu asema. Kun valmistaja hyväksyy komponentit FTZ:ään, hän voi valita, luokitellaanko tavarat komponentti-HTS-koodin (etuoikeutettu ulkomaan asema) vai valmiin tuotteen HTS-koodin (aluerajoitettu tila) alle, kun ne lopulta tulevat Yhdysvaltojen kauppaan. Jos valmiilla tuotteella on alempi tulli kuin komponenteilla, vyöhykerajoitetun aseman valitseminen ja valmiin tuotteen tullin maksaminen tuottaa käänteisen tariffisäästön. Tämä valinta tehdään hakemuksen yhteydessä, eikä sitä voi muuttaa jälkikäteen.
5. 5Laske tullin lykkäyssäästöt sen perusteella, kuinka kauan tavarat ovat vapaakauppa-alueella ennen kuin ne tulevat Yhdysvaltojen kauppaan. Tavallisessa (muussa kuin FTZ-tuonnissa) tulli on maksettava 10 työpäivän kuluessa maahantuonnista. Vapaakauppa-alueella tullia ei makseta ennen kuin tavarat vedetään kotimaan kulutukseen, mikä voi olla viikkoja, kuukausia tai vuosia myöhemmin. Kassavirtaetu on yhtä suuri kuin tullin määrä kertaa lykätty aika kertaa yrityksen pääomakustannus. Yritykselle, jolla on 10 miljoonan dollarin vuotuiset tullivelvoitteet ja keskimääräinen 90 päivän lykkäys 8 prosentin pääomakustannuksilla, vuotuinen lykkäysarvo on noin 197 260 dollaria. Tämä on puhdasta kassavirtaetua ilman lisäkustannuksia FTZ-statuksen ylläpitämisen lisäksi.
6. 6Maksimoi jälleenvientitullien poistaminen reitittämällä ulkomaisille markkinoille tarkoitetut tavarat vapaakauppa-alueen kautta. Tavarat, jotka tuodaan vapaakauppa-alueelle ja viedään myöhemmin, eivät koskaan joudu Yhdysvaltojen kauppaan, joten tullia ei peritä. Tämä on erityisen arvokasta jakelutoiminnassa, joka palvelee sekä kotimaisia ​​että kansainvälisiä asiakkaita. Yritys, joka tuo 100 miljoonaa dollaria tavaroita ja jälleenvie 30 %, säästää 30 miljoonan dollarin tullia (900 000 dollaria 3 %:n keskimääräisellä korolla, 7,5 miljoonaa dollaria 25 %:n 301 pykälän mukaan). Jopa FTZ-valmistustoiminnassa syntyneet jätteet ja romu voidaan tuhota verovapaasti sen sijaan, että kulutetuista materiaaleista maksettaisiin tullia.
7. 7Seuraa ja raportoi FTZ:n säästöjä vuosittaisen hyötyanalyysin avulla, joka määrittää kunkin säästöluokan (käänteinen tariffi, lykkäys, eliminointi, MPF-alennus) ja vertaa kokonaissäästöjä FTZ:n toimintakustannuksiin (säännöstenmukaisuushenkilöstö, ohjelmistot, takuu, CBP-palkkiot, konsulttipalkkiot). Tämä analyysi tukee FTZ:n hallituksen vaatimaa vuotuista vyöhykeraporttia ja antaa johdolle selkeän kuvan ROI:sta. Useimmat yritykset huomaavat, että FTZ-säästöt ylittävät toimintakustannukset 3–10-kertaisesti, kun ohjelma on kypsä, vaikka ensimmäisen vuoden tuotto voi olla pienempi asennuskustannusten vuoksi.

• !
• !
• !