Incoterms 2020 Cost Calculator

Οι εισαγωγείς χρησιμοποιούν την επιλογή Incoterm για τον έλεγχο του κόστους μεταφοράς και των σχέσεων με τους μεταφορείς — επιλέγοντας FOB όταν έχουν διαπραγματευτεί εκπτώσεις όγκου με μεταφορείς και αποδέχονται CIF ή DDP όταν η ικανότητα εφοδιαστικής του πωλητή είναι σαφώς ανώτερη.

Οι εκτελωνιστές συμβουλεύουν τους πελάτες σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο η επιλογή Incoterm επηρεάζει τη δασμολογητέα αξία — ιδιαίτερα τη διαφορά μεταξύ των τελωνειακών αξιών των ΗΠΑ με βάση το FOB και των τελωνειακών αξιών που βασίζονται σε CIF στην ΕΕ, το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ινδία και τις περισσότερες άλλες αγορές.

Οι επαγγελματίες πιστωτικών επιστολών καθορίζουν συμβατά Incoterms σε εφαρμογές L/C για να διασφαλίσουν ότι τα έγγραφα αποστολής μπορούν να παρουσιαστούν σωστά — αποφεύγοντας ασυμφωνίες που προκαλούν καθυστερήσεις πληρωμών.

Οι διεθνείς διαχειριστές προμηθειών τυποποιούν την Incoterms στις συμφωνίες προμηθευτών τους για να δημιουργήσουν σταθερή ορατότητα του κόστους προσγείωσης και να μειώσουν την πολυπλοκότητα της συμφωνίας τιμολογίων στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού.

Ποιο είναι το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο Incoterm;

Το FOB (Free On Board) είναι το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο Incoterm παγκοσμίως, ιδιαίτερα για τις θαλάσσιες μεταφορές μεταξύ Ασίας και Δυτικών αγορών. Είναι το προεπιλεγμένο Incoterm σε πολλά συμβόλαια κατασκευής — ο πωλητής παραδίδει στο λιμάνι προέλευσης και φορτώνει τα αγαθά. ο αγοραστής κανονίζει και πληρώνει για τις θαλάσσιες μεταφορές, την ασφάλιση, τον χειρισμό προορισμού και την εκκαθάριση εισαγωγής. Το FOB δίνει στους αγοραστές τον έλεγχο της επιλογής του μεταφορέα εμπορευμάτων και την προβολή του κόστους μεταφοράς, διατηρώντας παράλληλα σαφή την ευθύνη του πωλητή.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ FOB και CIF;

Σύμφωνα με το FOB, η υποχρέωση του πωλητή λήγει όταν τα εμπορεύματα φορτώνονται στον λιμένα προέλευσης — ο αγοραστής πληρώνει και κανονίζει χωριστά τις θαλάσσιες μεταφορές και την ασφάλιση. Σύμφωνα με το CIF, ο πωλητής πληρώνει για το κόστος, την ασφάλιση και το φορτίο στο λιμάνι προορισμού — παραδίδοντας υψηλότερη τιμή τιμολογίου που περιλαμβάνει αυτά τα κόστη. Το CIF είναι βολικό για αγοραστές χωρίς τεχνογνωσία ναύλου, αλλά καταργεί τον έλεγχο των αγοραστών σχετικά με την επιλογή μεταφορέα και την ποιότητα της ασφαλιστικής κάλυψης. Σημείωση: Το CIF είναι κατάλληλο μόνο για θαλάσσιες μεταφορές — για αεροπορικά ή πολυτροπικά, FCA και CIP είναι οι ισοδύναμοι όροι.

Τι σημαίνει DDP στο διεθνές εμπόριο;

Το DDP (Delivered Duty Paid) αντιπροσωπεύει τη μέγιστη υποχρέωση για τον πωλητή — ο πωλητής είναι υπεύθυνος για όλα τα κόστη και τους κινδύνους από το εργοστάσιο προέλευσης έως τον καθορισμένο προορισμό του αγοραστή, συμπεριλαμβανομένου του εκτελωνισμού εξαγωγής, του διεθνούς ναύλου, του εκτελωνισμού εισαγωγής, των εισαγωγικών δασμών και φόρων και της εσωτερικής παράδοσης. Από την πλευρά του αγοραστή, η τιμή τιμολογίου είναι το πλήρες κόστος εκφόρτωσης χωρίς πρόσθετα έξοδα εισαγωγής. Το DDP είναι το πιο βολικό Incoterm για τους αγοραστές, αλλά απαιτεί από τους πωλητές να έχουν ισχυρές τοπικές τελωνειακές και logistics δυνατότητες στη χώρα προορισμού.

Πότε πρέπει να χρησιμοποιήσω το EXW έναντι του FOB;

Το EXW (Ex Works) και το FOB είναι και οι δύο όροι αναχώρησης που ευνοούν την απλότητα του πωλητή — η υποχρέωση του πωλητή λήγει στο σημείο αναχώρησης. Η EXW είναι ακόμη πιο ευνοϊκή για τον πωλητή: ο αγοραστής πρέπει να συλλέγει αγαθά από τις εγκαταστάσεις του πωλητή και να χειρίζεται όλες τις διατυπώσεις εξαγωγής, συμπεριλαμβανομένου του εκτελωνισμού εξαγωγής. Το FOB είναι πιο πρακτικό για τον αγοραστή, επειδή ο πωλητής χειρίζεται τις εσωτερικές μεταφορές καταγωγής και τον εκτελωνισμό εξαγωγής. Στην πράξη, το EXW χρησιμοποιείται σπάνια στο διεθνές εμπόριο επειδή οι αγοραστές δεν μπορούν να χειριστούν τις διατυπώσεις εξαγωγής από μια ξένη χώρα. Το FOB είναι σχεδόν πάντα προτιμότερο από το EXW για διεθνείς συναλλαγές.

Είναι νομικά δεσμευτικά τα Incoterms;

Οι Incoterms ενσωματώνονται στις διεθνείς εμπορικές συμβάσεις με παραπομπή — καθίστανται νομικά δεσμευτικές όταν αμφότερα τα μέρη συμφωνούν να τους χρησιμοποιήσουν στην εντολή αγοράς, στο προφορικό τιμολόγιο ή στην εμπορική σύμβαση. Το ICC δημοσιεύει τους επίσημους κανόνες Incoterms 2020 που ορίζουν τις υποχρεώσεις κάθε όρου. Όταν ενσωματώνονται με αναφορά (π.χ. «FOB Shanghai Incoterms 2020»), και τα δύο μέρη δεσμεύονται από τους ορισμούς του ΔΠΔ. Τα δικαστήρια και τα διαιτητικά δικαστήρια αναγνωρίζουν το Incoterms ως το πρότυπο για την επίλυση εμπορικών διαφορών σχετικά με το κόστος και την κατανομή κινδύνου.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ Incoterms 2010 και Incoterms 2020;

Το Incoterms 2020 (η τρέχουσα έκδοση) έκανε αρκετές σημαντικές αλλαγές από το Incoterms 2010: Η FCA επιτρέπει πλέον να ζητηθεί από τον αγοραστή μια φορτωτική επί του πλοίου, επιλύοντας ένα κοινό πρόβλημα τεκμηρίωσης πίστωσης. Το DDP μετονομάστηκε για να τονίσει ότι απαιτεί από τον πωλητή να χειρίζεται τους εισαγωγικούς δασμούς. το επίπεδο ασφαλιστικής κάλυψης στο πλαίσιο του CIP αναβαθμίστηκε σε Ρήτρα Ινστιτούτου Cargo A (περιεκτική) από τη ρήτρα C (ελάχιστο), ενώ η CIF παραμένει στην ελάχιστη ρήτρα C. και DAT (Παράδοση στο Τερματικό) μετονομάστηκε σε DPU (Παράδοση στο Τόπο Εκφόρτωση). Όταν αναφέρεστε στο Incoterms, να προσδιορίζετε πάντα το έτος (Incoterms 2020) για να αποφύγετε την ασάφεια.

Ποιο Incoterm είναι καλύτερο για εμπορευματοκιβώτια θαλάσσιων εμπορευμάτων;

Για θαλάσσιες μεταφορές με εμπορευματοκιβώτια, το ICC συνιστά τη χρήση FCA (για φορτία ελεγχόμενα από τον αγοραστή) ή CIP/CFR/CIF (για φορτία ελεγχόμενα από τον πωλητή) αντί FOB ή EXW. Ο λόγος: στη μεταφορά με εμπορευματοκιβώτια, τα εμπορεύματα περνούν στον έλεγχο του μεταφορέα στο σταθμό εμπορευμάτων εμπορευματοκιβωτίων (CFS) ή στον τερματικό σταθμό, όχι όταν φορτώνονται «πάνω από τη σιδηροδρομική γραμμή του πλοίου», όπως υπονοεί ο αρχικός ορισμός του FOB. Παρά αυτή την τεχνική ανακρίβεια, το FOB παραμένει στην πράξη ο πιο χρησιμοποιούμενος όρος για εμπορευματοκιβώτια θαλάσσιων μεταφορών και τα περισσότερα δικαστήρια ερμηνεύουν το FOB στη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων ως την έννοια ότι τα εμπορεύματα βρίσκονται υπό τη φύλαξη του μεταφορέα στην πύλη του τερματικού σταθμού.