What is Incoterms 2020 Cost Calculator?
▾
Incoterms (Международни търговски условия) са набор от стандартизирани трибуквени търговски условия, публикувани от Международната търговска камара (ICC), които определят разделението на разходите, рисковете и отговорностите между купувачи и продавачи в международни търговски договори. Публикувани за първи път през 1936 г. и най-скоро актуализирани през 2020 г. (Incoterms 2020), тези условия уточняват точно къде свършва задължението на продавача и започва задължението на купувача — определят кой организира транспорта, кой плаща за превоз и застраховка и в кой момент се прехвърлят рисковете от продавача към купувача. Изборът на правилния Incoterm драстично влияе върху изчисляването на разходите за разтоварване и паричния поток и за двете страни. Съгласно DDP (Delivered Duty Paid) продавачът се занимава с всичко, включително митническо освобождаване при внос и доставка до помещенията на купувача — купувачът просто плаща цената по фактурата и получава стоките. Съгласно EXW (Ex Works) купувачът носи отговорност за всичко от момента, в който стоките бъдат заредени във фабриката на продавача — значителна отговорност за купувачи без международен логистичен опит. Между тези крайности има 11 други условия на Incoterms 2020, подходящи за различни търговски сценарии. Най-значимите от търговска гледна точка Incoterms за морски и въздушен транспорт са FOB (безплатно на борда), CIF (застраховане на разходите) и DAP (доставено на място). FOB е най-често използваният термин в международното снабдяване на производството — продавачът доставя стоки през релсата на кораба в посоченото пристанище и от този момент купувачът поема разходите и риска. CIF добавя товар и застраховка към отговорността на продавача до пристанището на местоназначение. DAP прехвърля стоки, доставени, но не минати през митницата на местоназначението. Incoterms засягат повече от отговорността за логистиката — те засягат митническата оценка (облагаемата стойност е различна при CIF спрямо FOB), кой контролира товара (и следователно кой се възползва от отстъпките за обем) и кой носи риска от загуба или повреда по време на транспортиране.
DigiCalcs delivers precision-engineered tools for engineers and STEM professionals.
Формула
▾
Инкотермс Разпределение на разходите по срок:
EXW (Ex Works): Купувачът заплаща ВСИЧКИ разходи от вратата на фабриката
FCA (Free Carrier): Продавачът доставя до превозвача; купувачът заплаща превоза
FOB (Free On Board): Продавач до пристанище на произход; купувачът плаща океански превоз
CFR (разходи и навло): Продавачът плаща навло; купувачът носи риска от натоварването
CIF (Застраховка на разходите за превоз): Продавачът плаща навло + застраховка
DAP (доставено на място): Продавачът доставя до посочената дестинация
DDP (доставено мито с платено мито): Продавачът плаща всичко, включително вносното мито
Въздействие върху разходите за кацане от Incoterm (пример: $10 000 стоки, $800 навло, $54 застраховка, 5% мито върху CIF):
FOB Фактура: $10 000 → Купувачът добавя: $800 навло + $54 инча + $545 мито = $11 399 разтоварени
CIF фактура: $10 854 → Купувачът добавя: $545 мито = $11 399 разтоварени (същата обща сума, различна фактура)
DAP фактура: ~$11 399 → Купувачът добавя: $545 мито = $11 944 (купувачът добавя мито + освобождаване)
DDP фактура: ~$11 944 → Без допълнителни разходи на купувача (всичко включено)Variable Legend
▾
| Символ | Име | Единица | Описание |
|---|---|---|---|
| FOB | Безплатно на борда | Incoterm | Продавачът товари стоки в пристанището на произход; купувачът плаща океански превоз, застраховка, разходи по дестинация и вносно мито |
| CIF | Разходна застраховка Товарен транспорт | Incoterm | Продавачът плаща навло и минимална застраховка до пристанището на местоназначението; купувачът плаща вносно мито и вътрешна доставка |
| DDP | Доставено, платено мито | Incoterm | Продавачът плаща всички разходи, включително вносни мита; купувачът получава стоки без допълнителни разходи |
| DAP | Доставено на място | Incoterm | Продавачът доставя до посоченото място (неразтоварено); купувачът плаща вносно мито и митническо освобождаване |
| EXW | От завода | Incoterm | Продавачът предлага стоките във фабриката; купувачът плаща всички разходи от фабриката до местоназначението |
| FCA | Безплатен превозвач | Incoterm | Продавачът доставя на посочения превозвач; използва се за контейнерни и мултимодални товари като FOB алтернатива |
How to Incoterms 2020 Cost Calculator
▾
- 1Определете кой термин на Incoterms 2020 е посочен в поръчката за покупка или договора — потвърдете, че и купувачът, и продавачът разбират посоченото място (пристанище, терминал или адрес), което допълва Incoterms.
- 2Определете коя страна (купувач или продавач) е отговорна за всеки разходен елемент: вътрешен транспорт на произход, митническо освобождаване при износ, товарене при произход, морски/въздушен транспорт, застраховка на товара, обработка на пристанищата на местоназначение, митническо освобождаване при внос, вносни мита и данъци и вътрешна доставка до крайната дестинация.
- 3Изчислете разходите на купувача съгласно избрания Incoterm: като започнете от цената на фактурата, добавете всички разходни елементи, които попадат под отговорността на купувача.
- 4Сравнете общите разходи на купувача в опциите на Incoterm — понякога по-високата DDP цена всъщност е по-евтина от FOB, ако продавачът може да консолидира товарите по-ефективно или има по-ниска експозиция към вносни мита.
- 5Помислете кой контролира товарната резервация - при FOB купувачът контролира товара и може да договаря директно цените; при CIF или DDP продавачът контролира превоза, а купувачът губи видимост относно разходите за превоз и избора на превозвач.
- 6Оценете точката на прехвърляне на риска — при FOB купувачът носи риск, след като стоките бъдат натоварени на мястото на произход; при DAP или DDP, продавачът носи транзитния риск през цялото време. За стоки с висока стойност или ненадеждни търговски пътища разпределението на риска може да бъде по-важно от разпределението на разходите.
- 7Документирайте договорения Incoterm в поръчката за покупка с конкретното посочено място (напр. „FOB Шанхай“ или „DDP Чикаго склад“) — Incoterm без посочено място е правно непълен.
Worked Examples
▾
На пръв поглед FOB изглежда по-евтино. Но DDP офертата на продавача отразява техните отстъпки за товарни обеми и оптимизиране на митата. Когато всички разходи на купувача се сумират, DDP може да бъде по-добрата сделка - винаги сравнявайте общите разходи, а не само цената по фактурата.
CIF прехвърля риска и транспортните разходи върху продавача, но купувачът плаща мито върху по-високата CIF стойност, а не FOB. За продуктите с високо мито това може значително да увеличи разходите за мита. Повечето държави използват CIF като основа на митото; САЩ използва стойността на транзакцията (FOB еквивалент).
DDP включва мито във фактурата на продавача. Ако продавачът има по-добро управление на митата (митнически склад, FTZ, оценка при първа продажба), тяхната DDP цена може да е по-ниска от общата на купувача при DAP или FOB — особено за комплексен внос.
Съгласно CIF продавачът купува застраховка „минимално покритие“ (клауза C на Institute Cargo) по подразбиране — което изключва много често срещани причини за загуба. Купувачите, които доставят стоки с висока стойност, трябва да договорят FOB и да закупят собствено цялостно ICC A покритие.
Real-World Applications
▾
Вносителите използват избора на Incoterm, за да контролират транспортните разходи и взаимоотношенията с превозвача — избирайки FOB, когато са договорили обемни отстъпки със спедиторите, и приемат CIF или DDP, когато логистичните възможности на продавача са очевидно по-добри.
Митническите брокери съветват клиентите за това как изборът на Incoterm влияе върху митническата оценка — особено разликата между базираните на FOB митнически стойности в САЩ и базираните на CIF митнически стойности в ЕС, Обединеното кралство, Индия и повечето други пазари.
Специалистите по акредитиви посочват съвместими Incoterms в заявления за акредитиви, за да гарантират, че документите за доставка могат да бъдат правилно представени — като се избягват несъответствия, които причиняват забавяне на плащанията.
Мениджърите по международни доставки стандартизират Incoterms в своите споразумения с доставчици, за да създадат последователна видимост на фиксираните разходи и да намалят сложността на съпоставянето на фактури в глобалните вериги за доставки.
Special Cases
▾
Взаимодействие с акредитиви (L/C) и Incoterms: Банково финансиране
Взаимодействие между акредитиви (L/C) и Incoterms: Банките, финансиращи международната търговия чрез акредитиви, изискват специфични документи за изпращане (коносамент, застрахователен сертификат, търговска фактура), които трябва да съответстват на Incoterms. FCA с искан бордов B/L е най-съвместимият с L/C термин за контейнерни товари след промените в Incoterms 2020. FOB при L/C изисква внимателна документация, за да докаже товаренето в пристанището на произход, докато DDP е несъвместим с повечето структури на L/C, тъй като продавачът контролира всички документи, включително митническото освобождаване при внос.
Incoterms не покриват всички аспекти на международните търговски договори – те
Инкотермс не покриват всички аспекти на международните търговски договори — те се отнасят само до доставката, прехвърлянето на риск и разпределението на разходите. Incoterms не покриват: условия на плащане (отворена сметка, акредитив, документално инкасо), прехвърляне на право на собственост (отделно правно понятие от прехвърлянето на риск), непреодолима сила, юрисдикция за разрешаване на спорове или методология за митническа оценка. Пълният международен търговски договор трябва да разглежда тези теми отделно заедно с Incoterm.
Митническа оценка и Incoterms: Повечето държави (с изключение на САЩ) използват CIF
Митническа оценка и Incoterms: Повечето страни (с изключение на САЩ) използват CIF стойността като основа за изчисляване на вносните мита. Това означава, че при FOB купувачът добавя навло и застраховка, за да изчисли облагаемата стойност CIF — плащане на мито върху цифра, която включва разходи, които не са във фактурата на продавача. При DDP продавачът изчислява митото въз основа на стойността на търговската фактура на стоките. Неразбирането на връзката между Инкотермс и митническата оценка е често срещан източник на грешки при изчисляване на митата.
Incoterms 2020 — Резюме на разпределението на разходите и риска
▾
| Инкотермс | Продавачът плаща на | Трансфери на риск При | Режим | Задължение Отговорност |
|---|---|---|---|---|
| EXW | Фабрична врата | Фабрична врата | Any | Купувач (всички) |
| FCA | Назован превозвач/терминал | Доставка до превозвач | Any | Купувач (внос) |
| FOB | Изходен порт (зареден) | Зареждане на порт на произход | Само море | Купувач (внос) |
| CFR | Пристанище на местоназначение | Зареждане на порт на произход | Само море | Купувач (внос) |
| CIF | Пристанище на дестинация + мин. застраховка | Зареждане на порт на произход | Само море | Купувач (внос) |
| CIP | Наименувана дестинация + комп. застраховка | Доставка до превозвач | Any | Купувач (внос) |
| DAP | Посочена дестинация (неизчистено) | Назована дестинация | Any | Купувач (внос + мито) |
| DPU | Посочена дестинация (разтоварен) | Назована дестинация | Any | Купувач (внос + мито) |
| DDP | Посочена дестинация (изчистено) | Назована дестинация | Any | Продавач (всички) |
Frequently Asked Questions
▾
Кой е най-често използваният Incoterm?
FOB (Free On Board) е най-широко използваният Incoterm в световен мащаб, особено за морски транспорт между Азия и западните пазари. Това е Incoterm по подразбиране в много договори за производство — продавачът доставя до пристанището на произход и товари стоките; купувачът организира и плаща за океански превоз, застраховка, обработка на местоназначението и освобождаване при внос. FOB дава на купувачите контрол върху избора на превозвач на товари и видимост на разходите за превоз, като същевременно запазва отговорността на продавача ясна.
Каква е разликата между FOB и CIF?
Съгласно FOB задължението на продавача приключва, когато стоките бъдат натоварени в пристанището на произход — купувачът плаща и урежда океанския транспорт и застраховката отделно. Съгласно CIF продавачът плаща за разходите, застраховката и превоза до пристанището на местоназначението - предоставяйки по-висока цена на фактурата, която включва тези разходи. CIF е удобен за купувачи без опит в превоза на товари, но премахва контрола на купувача върху избора на превозвач и качеството на застрахователното покритие. Забележка: CIF е подходящ само за морски транспорт — за въздушен или мултимодален, FCA и CIP са еквивалентните условия.
Какво означава DDP в международната търговия?
DDP (Delivered Duty Paid) представлява максималното задължение за продавача — продавачът е отговорен за всички разходи и рискове от фабриката на произход до посочената дестинация на купувача, включително освобождаване при износ, международен транспорт, митническо освобождаване при внос, вносни мита и данъци и вътрешна доставка. От гледна точка на купувача, цената на фактурата е пълната цена на разтоварване без допълнителни разходи за внос. DDP е най-удобният Incoterm за купувачите, но изисква продавачите да имат силни местни митнически и логистични възможности в страната на местоназначение.
Кога трябва да използвам EXW срещу FOB?
EXW (Ex Works) и FOB са условия за заминаване, които благоприятстват простотата на продавача — задължението на продавача приключва в точката на заминаване. EXW е още по-благоприятен за продавача: купувачът трябва да вземе стоките от помещенията на продавача и да се справи с всички експортни формалности, включително експортно митническо освобождаване. FOB е по-практичен за купувача, тъй като продавачът се занимава с вътрешния транспорт на произход и освобождаването при износ. На практика EXW рядко се използва в международната търговия, тъй като купувачите не могат да се справят с експортните формалности от чужда държава. FOB е почти винаги за предпочитане пред EXW за международни транзакции.
Правно обвързващи ли са Incoterms?
Incoterms са включени в международните търговски договори чрез препратка — те стават правно обвързващи, когато и двете страни се съгласят да ги използват в поръчката за покупка, проформа фактурата или търговския договор. ICC публикува официалните правила Incoterms 2020, които определят задълженията на всеки термин. Когато са включени чрез препратка (напр. „FOB Shanghai Incoterms 2020“), двете страни са обвързани от определенията на ICC. Съдилищата и арбитражните трибунали признават Incoterms като стандарт за разрешаване на търговски спорове относно разпределението на разходите и риска.
Каква е разликата между Incoterms 2010 и Incoterms 2020?
Incoterms 2020 (текущата версия) направи няколко важни промени от Incoterms 2010: FCA вече позволява бордовата товарителница да бъде поискана от купувача, решавайки общ проблем с документацията на акредитива; DDP е преименуван, за да подчертае, че изисква продавачът да се справи с вносните мита; нивото на застрахователното покритие по CIP беше повишено от Клауза C (минимум) до Institute Cargo Clause A (всеобхватна), докато CIF остава на минимум Клауза C; и DAT (доставено на терминал) беше преименувано на DPU (доставено на място без товар). Когато се позовавате на Incoterms, винаги посочвайте годината (Incoterms 2020), за да избегнете двусмислие.
Кой Incoterm е най-добър за морски контейнери?
За морски превоз в контейнери ICC препоръчва използването на FCA (за превоз, контролиран от купувача) или CIP/CFR/CIF (за превоз, контролиран от продавача), вместо FOB или EXW. Причината: при корабоплаването в контейнери стоките преминават към контрола на превозвача на товарната станция за контейнери (CFS) или терминала, а не когато са натоварени „през релсата на кораба“, както предполага първоначалното определение на FOB. Въпреки тази техническа неточност, FOB остава преобладаващо най-използваният термин за контейнерни морски превози на практика и повечето съдилища тълкуват FOB в контейнерните превози като означаващи, че стоките се съхраняват от превозвача на изхода на терминала.
Common Mistakes to Avoid
▾
- !Използване на FOB или EXW за контейнерни морски превози, без да се признава, че прехвърлянето на риска се извършва на изхода на контейнерния терминал (когато стоките влизат в превозвача), а не „над релсите на кораба“, както предполага буквалното определение. Тази неяснота рядко създава проблеми на практика, но може да създаде спорове, ако стоките са повредени на терминала на CFS преди натоварването.
- !Приемане на DDP без проверка на митническото пълномощно за внос на продавача и капацитета на регистриран вносител в страната на местоназначение — в много държави регистрираният вносител трябва да е законно регистриран субект. Китайски продавач, предлагащ DDP на клиенти от САЩ, трябва да използва базиран в САЩ митнически брокер, действащ с пълномощно; неуспехът да се направи това правилно може да създаде проблеми за спазването на митническите изисквания за купувача.
- !Сравняване на цена FOB от един доставчик с цена CIF от друг без коригиране за различните включени разходи — цената FOB изглежда по-ниска от цената CIF за същите стоки, но след като към цената FOB се добавят товарът и застраховката, истинското сравнение е на база CIF еквивалент. Винаги нормализирайте към един и същи Incoterm, когато сравнявате конкурентни котировки на доставчици.
Pro Tip
For high-value imports, request FOB pricing even if you'd prefer the convenience of CIF — this gives you control over carrier selection (choose your known, trusted carrier), insurance quality (upgrade to Institute Cargo Clause A rather than the minimum CIC Clause C that sellers typically provide under CIF), and freight rate visibility. 5–15 минути допълнителна работа по резервиране на товари обикновено си заслужават контрола.
Did you know?
Инкотермс са сред най-широко използваните частни инструменти за стандартизация в международното право - ICC изчислява, че над 2 трилиона долара международна търговия годишно се извършва с помощта на препратки към Инкотермс. Въпреки този мащаб Incoterms нямат обвързваща правна сила сами по себе си; те стават правно приложими само когато са включени чрез позоваване в договор. ICC публикува Incoterms на 31 езика, което отразява глобалното им приемане във всеки основен търговски регион.
Regional Guides
▾
🇺🇸 US▾
🇬🇧 UK▾
🇪🇺 EU▾
References
Получавайте седмични съвети по математика
Присъединете се към 12 000+ абонати, които получават съвети за калкулатор всяка седмица.